Nemmeno nessun altro. La prima Kia a quattro ruote motrici apparteneva a un'epoca in cui i piccoli SUV erano difficili da prendere sul serio.
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Ora, però, i piccoli SUV sono un grande business, ma con lo Sportage cresciuto, Kia sta cercando di trarre profitto con qualcosa di leggermente diverso.
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Debuttando in condizioni opportunamente invernali al Chicago Auto Show 2015, il concept Kia Trail'ster è un'Anima con stile buffer e trazione integrale elettrica.
La Trail'ster mantiene il profilo squadrato della Soul di produzione, ma aggiunge un nuovo paraurti anteriore che imita una piastra paramotore, molte luci a LED extra, ruote grosse con accenti rossi e un tetto in tela apribile. Inoltre si trova circa 2,5 pollici più in alto di un'Anima.
All'interno, la Trail'ster è rivestita in pelle marrone e presenta tocchi macho come un'ingombrante leva del cambio, controlli della trazione integrale e un grande pulsante di accensione rosso.
Ad aiutare il Trail'ster a essere all'altezza di questa spavalderia grezza è un sistema "e-AWD" che utilizza un convenzionale motore a benzina per azionare le ruote anteriori e un motore elettrico per azionare le ruote posteriori, rendendo il veicolo a ibrido.
La potenza proviene principalmente da un motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,6 litri, che produce 185 cavalli e 185 piedi-libbra di coppia, ed è accoppiato a un cambio automatico a sei velocità.
In determinate condizioni, entra in funzione un motore elettrico montato posteriormente alimentato da una batteria agli ioni di litio da 1,2 kilowattora, portando la potenza totale a 220 CV e 285 lb-ft di coppia.
Secondo Kia, maggiore potenza e trazione si accompagnano a un maggiore risparmio di carburante.
Grazie al sistema ibrido, al motore start-stop e al compressore elettrico del climatizzatore, la casa automobilistica si aspetta miglioramenti del risparmio di carburante dal 25 al 30% nella guida in autostrada e dal 5 al 10% nella guida in città rispetto al 2.0 litri del 2015 Anima.
Kia non discuterà dei piani di produzione, ma con il suo intelligente sistema di trazione integrale e l'aspetto già distintivo della Soul, la Trail'ster sembra che farebbe bene contro vetture del calibro di Jeep Renegade 2015, Mazda CX-3 del 2016, E Nissan Juke.
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