L'auto che vedi qui è la cosa più lontana possibile da una Nissan Leaf. È una collaborazione tra la Ohio State University e Venturi e tenterà di stabilire un record mondiale di velocità per le auto elettriche questo settembre. La velocità target? 435 mph (700 km/h).
Questa vettura, chiamata VBB-3, è in realtà la terza vettura da record di velocità su terra "Buckeye Bullet" costruita da OSU e Venturi. Il pilota Roger Schroer ha portato la VBB-2.5 a 307,58 mph nel 2010, regalandogli l'attuale record mondiale FIA.
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La VBB-3 alzerà la posta con 3.000 cavalli, rendendola l'auto elettrica più potente mai costruita. Sarà soprannominata “Jamais Contente” in onore di Camille Jenatzi, la prima persona a infrangere la barriera dei 100 km/h (62 mph). L'auto di Jenatzi si chiamava Jamais Contente ed era anch'essa alimentata a batterie.
Il VBB-3 sarà presentato allo Speedweek presso le famose Bonneville Salt Flats dello Utah in agosto, ma il suo primo record non avverrà fino al 12 settembre. OSU e Venturi sperano di raggiungere i 600 km/h nel 2013 e l'obiettivo finale di 435 mph nel 2014.
I risultati ottenuti finora dai Buckeye Bullets sono stati impressionanti, ma mostrano anche quanto lontano devono spingersi i veicoli elettrici per eguagliare le prestazioni dei composti di carbonio bruciato.
Mentre OSU e Venturi stanno mettendo a punto il VBB-3, Andy Green gestirà il motore a reazione e a razzo Bloodhound SSC fino a circa 800 mph. Sarà solo un riscaldamento in vista di un eventuale tentativo di infrangere la barriera delle 1.600 miglia orarie, che renderebbe Green la persona su ruote più veloce.
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