Ciò che rende una “città intelligente” e ciò che rende una pianificazione urbana intelligente non sono sempre la stessa cosa. Basta chiedere a Ted Lehr.
Contenuti
- Concesso
- Il tocco umano
"Mi sono seduto in stanze con un gruppo di professionisti benestanti parlando dell'importanza di aumentare il numero di ciclisti, il verde dei nostri sentieri e riducendo l’impronta di carbonio”, ha detto a Digital Lehr, un architetto di dati della città di Austin Tendenze. Metti un altro gruppo di persone in una stanza, ha osservato, e diranno che i loro problemi più grandi sono trovare un terzo lavoro o capire come portare i propri figli dal medico senza essere licenziati.
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"Queste sono le persone di cui dobbiamo parlare quando parliamo di intelligenza", ha detto. "E se non lo siamo, li stiamo semplicemente ignorando nello stesso modo in cui abbiamo ignorato gente come questa da sempre."
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Le città di tutto il mondo stanno installando tecnologie per raccogliere dati nella speranza di risparmiare denaro, diventare più pulite, ridurre il traffico e migliorare la vita urbana. Nelle tendenze digitali Serie Città intelligenti, esamineremo come le città intelligenti affrontano tutto, dalla gestione dell'energia, alla preparazione alle catastrofi, alla sicurezza pubblica, e cosa significa tutto questo per te.
Quella del Dipartimento dei Trasporti Sfida delle città intelligenti ha spinto molte città ad avviare o perfezionare progetti per diventare più connesse, sia in termini di tecnologia che di mobilità. Austin ha iniziato con un piano per facilitare l’accesso alle aree trafficate e signorili: una mossa che spesso è la prima priorità per molte città, ma spesso più facile a dirsi che a farsi.
Secondo il rapporto, Austin è tra le città economicamente più segregate degli Stati Uniti “Città segregata”, un rapporto del 2015 dal Martin Prosperity Institute dell’Università di Toronto. “È facile mettere nuovi sensori e tutte queste cose folli in luoghi ben collegati e ricchi e dove le persone sono ricettive alla tecnologia”, ha detto Lehr. “Non stai realmente risolvendo un problema; stai rendendo la tua vita comoda più comoda. Invece, la città ha deciso di fare un passo indietro e vedere dove la tecnologia e altri investimenti potrebbero avere il maggiore impatto.
Concesso
Austin ha perso contro Columbus, Ohio, per la sfida DOT, ma è stato uno dei vincitori dello Smart Cities Council Readiness Challenge Grant. Spera anche di collaborare con diverse università in tutto il Texas come parte di una National Science Foundation 5G assegno di ricerca per esplorare nuove tecnologie per l'assistenza sanitaria, la sicurezza pubblica e altri.
La sovvenzione si concentrerà sull’uso di “nuove tecnologie per affrontare le vecchie sfide della mobilità e dell’accessibilità economica”, ha affermato in una nota il sindaco Steve Adler, e ha posto l’accento città “molto più vicina alla creazione di una strategia globale e inclusiva per utilizzare la tecnologia in modo da avvantaggiare le comunità che solitamente vengono lasciate dietro."
Credito: Gavin Hellier/Getty Images
Prendiamo ad esempio le infrastrutture, qualcosa di cruciale per qualsiasi città ben funzionante e che si estende anche alle reti wireless. Ciò è particolarmente vero in quanto sempre più dispositivi Internet of Things si connettono ad essi. "E per quanto importanti siano questi dispositivi connessi, sono solo gadget privi di significato senza connettività", Chelsea Collier, editore di Le città intelligenti si connettono, detto Giornale aziendale di Austin. “La connettività ad alta velocità è letteralmente la linfa vitale della nostra economia attuale e guiderà l’innovazione futura”. Per Austin, è importante che la rete sia altrettanto forte in tutta la città, non solo nelle zone più vicine al Università.
In un recente seminario sulla preparazione alle città intelligenti, alcuni dei suggerimenti che i partecipanti avevano incluso allestire chioschi in una varietà di quartieri per ottenere idee e feedback da persone con background diversi. Altri volevano utilizzare i dati per mettere in contatto i residenti con alloggi a prezzi accessibili.
In un altro tentativo di raccogliere feedback, il consiglio comunale ha fatto il Road map strategica per le città intelligenti disponibile online in modo che i membri del personale possano rispondere ai commenti sulle sei priorità su cui si concentra: accessibilità economica, sicurezza, mobilità, salute, cultura e lavori governativi. Chiunque può guardare il foglio di calcolo mappare gli 81 progetti della città volti a rendere Austin più intelligente, monitorando i progressi compiuti da ciascuno.
Il tocco umano
Oltre a sollecitare feedback di persona e in linea, alcune soluzioni sono arrivate dai dati forniti dal dipartimento dell'edilizia abitativa o dal dipartimento dell'energia. (Austin ha anche obiettivi ambiziosi, come quello di diventare a emissioni zero entro il 2050.) “L’adozione dell’efficienza energetica in un quartiere, ad esempio una comunità povera, è diversa l’assorbimento che otterrai in una comunità ricca, quindi hanno programmi e modi diversi per capirlo fuori. È molto basato sui dati”, ha affermato Lehr. Ma fare affidamento esclusivamente sui dati senza quello che lui chiama il “tocco umano” può portare a concentrarsi in modo sproporzionato sulle comunità ricche. Imitare il programma di Boston per la segnalazione delle buche – utilizzando i sensori degli smartphone per rilevare quando qualcuno ne passa sopra una – sarebbe probabilmente concentrare le riparazioni nelle aree in cui gli automobilisti benestanti non hanno solo un telefono ma anche piani tariffari, ha affermato Kerry O'Connor, Chief Innovation di Austin Ufficiale.
Affidarsi esclusivamente ai dati senza il “tocco umano” può portare a problemi.
Quando si tratta dei dati della città, il tocco umano conta anche in termini di privacy. Considera come ricercatori presso l’Università del Texas ha utilizzato i dati del 2007 rilasciati come parte del Premio Netflix da 1 milione di dollari. La società di streaming sperava che le informazioni spingessero le persone a migliorare i suoi consigli sui film; invece, lo studente laureato Arvind Narayanan e il professore Vitaly Shmatikov hanno scoperto di poter identificare gli utenti anonimi confrontando le recensioni hanno pubblicato su IMDb. Anche se tutto ciò che può rivelare di te è il tuo amore per i film per adolescenti degli anni '90, potrebbe anche indicare la tua religione, per esempio.
Lehr lo vede come “un esempio del problema che le città devono affrontare nel diffondere i dati aperti. Le attuali leggi sulla privacy “si basano su idee degli anni ’50, ’60, ’40 e ’70 su ciò che le persone possono fare, sulla lentezza, sulla mancanza di tecnologia”, ha affermato. Se rendere i dati accessibili non è semplicemente una questione sì o no, ha affermato, ma potrebbe prima richiedere una protezione aggiuntiva per garantire privacy e sicurezza.
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