È un’azienda coraggiosa che cerca di affrontare artisti del calibro di Uber e Lyft nel gioco del ridesharing.
Ma è esattamente ciò che Myle sta facendo a New York City.
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Lanciato da Aleksey Medvedovskiy, che si descrive come un veterano di 20 anni nel settore dei taxi della Grande Mela, Myle ha iniziato ad offrire corse in tutti e cinque i distretti mercoledì 19 febbraio.
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Allora come diavolo può Medvedovskiy rendere Myle una proposta più attraente di Uber e Lyft? Bene, per cominciare, il nuovo servizio promette che le tariffe saranno inferiori di circa il 10% rispetto a quelle dei suoi due rivali consolidati, escludendo l'impennata dei prezzi e altre commissioni nascoste transazioni. Inoltre, non sono previste spese di cancellazione né costi per oggetti smarriti se i ciclisti lasciano oggetti personali nell'auto.
Utilizzo dell'app Myle per Androide E iOS, i passeggeri possono scegliere tra una gamma di veicoli e livelli di servizio che includono le opzioni Regular (quattro posti), SUV (sei posti), Condiviso, Premium, SUV Premium e Veicolo accessibile alle sedie a rotelle.
Medvedovskiy: “Una soluzione migliore”
“Come veterano del settore dei taxi di New York e come imprenditore, sapevo che doveva esserci una soluzione migliore, quindi ho deciso di progettare e costruire un servizio di ride-hailing che i newyorkesi vogliano effettivamente utilizzare”, Medvedovskiy disse in un rilascio. “Oggi disponiamo di un servizio dal prezzo trasparente, facile da usare e completo di funzionalità. Soprattutto, costeremo il 10% in meno rispetto a Uber o Lyft”.
Secondo quanto riferito, New York City ha già circa 80.000 autisti di rideshare nelle sue strade, suggerendo Myle ha del lavoro serio davanti a sé per farsi conoscere e catturare una buona parte del ridesharing mercato. Si pensa che Myle abbia già circa 5.000 autisti nei suoi registri, ma si spera che molti altri si iscrivano.
A testimonianza della portata della sfida futura, la società di ridesharing Juno ha terminato il suo servizio a New York City nel novembre 2019, dopo tre anni di attività lì. La società madre Gett ha chiuso il servizio dopo aver raggiunto una partnership strategica con Lyft che ha visto tutti i suoi autisti invitati a unirsi al più ampio servizio di ridesharing. La stessa sorte toccherà a Myle? Dovremo aspettare e vedere su quello.
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