Waymo offre il sensore perimetrale 3D Lidar, ma non alla concorrenza

Se operi nel settore dei veicoli autonomi, passa oltre. Per tutti gli altri Waymo vuole stringere un accordo Favo dell'orso laser unità lidar.

Waymo vuole collaborare con aziende che hanno applicazioni non automobilistiche per quello che si autodefinisce il sensore perimetrale "migliore della categoria". Waymo evidenzia tre caratteristiche di Honeycomb che lo rendono speciale: un ampio campo visivo (FOV), ritorni multipli per impulso del raggio laser e portata minima pari a zero.

Il Laser Bear Honeycomb ha un FOV orizzontale a 360 gradi che è il massimo possibile, quindi è una buona cosa. Ancora migliore, tuttavia, secondo Waymo, è il FOV verticale di 95 gradi dell'Honeycomb. Sempre secondo Waymo, alcuni sensori lidar 3D hanno un campo visivo verticale più limitato di 30 gradi. Il vantaggio va a Honeycomb su questo perché una singola unità Laser Bear 3D sostituisce tre sensori più limitati impilati verticalmente. Meno pezzi significano meno errori e una calibrazione più semplice.

Il raggio laser dell’Honeycomb non si limita a fermarsi e restituire un segnale dal primo oggetto nel suo campo visivo. Invece, l'unità Waymo rileva fino a quattro oggetti nel suo percorso visivo. Waymo fa l'esempio di vedere le foglie e i rami di un albero. I dati aggiuntivi provenienti da più ritorni per impulso creano un'immagine più dettagliata e possono aiutare a scoprire oggetti altrimenti nascosti.

Waymo non ha fornito il seguente esempio, ma si potrebbe immaginare che il laser raccolga le foglie su un arbusto, la struttura del ramo dell’arbusto e una persona o un animale in movimento proprio dietro l’arbusto. Rendimenti multipli per impulso non sono solo una questione di immagini più belle; potrebbe anche aiutare ad evitare che un veicolo anonimo colpisca un essere vivente in procinto di mettersi sulla sua traiettoria.

L'intervallo minimo pari a zero significa che Honeycomb può rilevare un oggetto immediatamente davanti al sensore. La visione ravvicinata è fondamentale per rilevare ed evitare oggetti vicini.

“I nostri lidar personalizzati sono stati determinanti nella realizzazione Waymo la prima azienda al mondo a mettere sulle strade pubbliche auto a guida completamente autonoma. Ora stiamo mettendo questi sensori a disposizione delle aziende al di fuori della guida autonoma, a cominciare dalla robotica, dalla sicurezza e dall’agricoltura tecnologia e altro ancora, in modo che possano raggiungere le proprie scoperte tecnologiche", Simon Verghese di Waymo, capo del team Lidar ha scritto medio.

Quando altri adotteranno il sensore lidar 3D di Waymo, l’azienda otterrà molto più che semplici ricavi dalle vendite di componenti.

"Offrire questo lidar ai partner aiuta a stimolare la crescita di applicazioni al di fuori delle auto a guida autonoma e spinge anche la nostra attività in avanti", ha continuato Verghese. “Possiamo ampliare la nostra tecnologia autonoma più velocemente, rendendo ogni sensore più conveniente attraverso economie di scala”.

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