5 fantastici sistemi di intrattenimento a bordo dell'aereo

Virgin America Red Beta

Vergine America sta attualmente testando una nuova versione del suo sistema Red IFE su tre aerei. Scappando con una versione modificata di Androide e utilizzando i nuovi monitor EcoV2 di Panasonic, l'esperienza touch capacitiva sembrerà più simile a quella di un tablet, il che significa meno pressioni forti sullo schermo e la possibilità di pizzicare e ingrandire. La risoluzione è di soli 720p, ma è sufficiente per uno schermo di piccole dimensioni; Virgin America afferma che il nuovo IFE esegue il rendering più velocemente, quindi film e giochi appariranno più fluidi. Il nuovo sistema ha anche uno spazio di archiviazione più ampio – tre volte più contenuti – e le mappe sono più interattive.

Ma ciò che è rivoluzionario è l’audio. Virgin America sta lavorando con la startup di tecnologia audio Dysonics per portare il suono surround a tutti i passeggeri. Per fare ciò, Dysonics ha codificato tutto il contenuto per simulare un'esperienza sonora 3D. La cosa fantastica è che è progettato per funzionare con qualsiasi cuffie, e verrà implementato sugli aerei sia con il vecchio che con il nuovo sistema Red.

Per Virgin America, i vantaggi di un IFE basato su Android “ci danno la possibilità di iterare molto di più rapidamente” – anziché decenni, afferma Ken Bieler, direttore di Cabin Systems, Product Design, e Innovazione.

La compagnia aerea afferma che la Red Beta sarà disponibile su 18 aerei entro la fine dell'anno e completerà il lancio entro il 2016. La notizia è stata seguita dall’annuncio di Virgin America di un Wi-Fi più veloce tramite Exede in the Air di ViaSat, che è 10 volte più veloce dei sistemi convenzionali. Definendosi la compagnia aerea della Silicon Valley, Virgin America continua ad essere la più tecnologica di tutte le compagnie aeree nazionali.

La nostra opinione: A meno che tu non abbia cuffie con cancellazione del rumore, chiunque abbia volato sa quanto sia fastidioso il rumore in cabina quando stai cercando di guardare un film. La capacità di ascoltare un suono migliore attraverso il più economico cuffie è un trionfo. La cosa ancora migliore è che queste nuove tecnologie vengono effettivamente implementate.

Sedile Jazz Panasonic

Lavorando con B/E Aerospace, Teague e Formation Design, Dell’avionica Panasonic Il concept Jazz Seat è stato finalista per a Premio Cabina di Cristallo 2015. Panasonic ci ha fatto fare un giro del prodotto all'International CES Show 2015 (leggi di più a riguardo), e anche se il sedile in sé era comodo, il vero protagonista era il sistema IFE. La prossima evoluzione della serie X di Panasonic, l'ampio display da 13,3 pollici ha un'interfaccia touch simile a un tablet con ottimi angoli di visione. L'audio ad alta definizione viene canalizzato tramite USB o un normale jack per cuffie e sono presenti numerose porte per HDMI e USB. C'è anche la ricarica wireless e NFC per gestire i pagamenti mobili. Ancora più importante, forse, è la funzione “non disturbare”.

Per le compagnie aeree, il sistema IFE utilizza un display più sottile e leggero, in grado di accogliere i sedili più sottili che vengono introdotti. È un'esperienza IFE premium, ma in pullman.

La nostra opinione: La Jazz Seat, per ora, è ancora un concept. Nessuna compagnia aerea si è impegnata per il prodotto. Come ci dice Panasonic, le compagnie aeree pianificano con molto anticipo, quindi nel momento in cui il posto arriva sull’aereo, la tecnologia potrebbe essere già obsoleta. Ma il Jazz Seat è anche una vetrina di ciò che è possibile, quindi potremmo vedere tracce della tecnologia nel prossimo futuro.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect è il nome di Lufthansa Systems per il suo sistema IFE basato su streaming di bordo. Utilizzando il Wi-Fi, i passeggeri possono accedere all'intrattenimento dai propri dispositivi. Ma consente anche a Lufthansa o a qualsiasi altra compagnia aerea di utilizzare tablet standard al posto di hardware e cablaggi più costosi (ad eccezione dell’alimentazione). I tablet personalizzati possono essere facilmente integrati nei sedili e una compagnia aerea può aggiornare rapidamente l'hardware quando sono disponibili tablet più nuovi e più veloci. Oltre ai contenuti multimediali, il software BoardConnect può fornire ai passeggeri informazioni e servizi aggiuntivi, come effettuare prenotazioni alberghiere.

La nostra opinione: Descritto come un sistema di infotainment a prova di futuro, BoardConnect è simile ad altre soluzioni BYOD. Ci piace il fatto che riconosca che non tutti portano un dispositivo personale a bordo – i bambini, ad esempio – ma è comunque in grado di offrire intrattenimento in modo economicamente vantaggioso. Tuttavia, al posto del cablaggio, l’aereo avrà bisogno di un robusto sistema wireless per tutti quei dati. Alcune compagnie aeree, come OpenSkies di British Airways, distribuiscono iPad precaricati ai passeggeri; non trasmettono contenuti in streaming, ma si spera che siano pieni zeppi di intrattenimento sufficiente per durare un volo transatlantico.

Qantas Samsung Gear VR

Mentre nella sezione economica si sta diffondendo la tecnologia che un tempo era riservata alle cabine di classe superiore, la parte anteriore dell’aereo gioca con il futuro. In un processo, l'australiana Qantas ha collaborato con Samsung per offrire ai passeggeri d'élite un'esperienza realtà virtuale a bordo utilizzando il visore Gear VR. Gli utenti hanno potuto guardare film e sperimentare viaggi virtuali a 360 gradi.

"Sia che l'utente desideri un tour virtuale della nostra nuova Los Angeles First Lounge o sperimentare un atterraggio dell'A380 dall'asfalto, questo la tecnologia ci offre un modo completamente nuovo di connetterci con i nostri clienti", afferma Olivia Wirth, dirigente del gruppo Qantas, in un pubblicazione. “È anche uno strumento fantastico per presentare le destinazioni della nostra rete, ispirando viaggi e promuovendo il turismo”.

La nostra opinione: Non siamo sicuri del fascino della realtà virtuale in questo scenario, ma la realtà virtuale consumer è agli inizi. Tuttavia, le cabine di prima classe sono già abbastanza intime, quindi i passeggeri hanno davvero bisogno di chiudersi ancora di più? La realtà virtuale può offrire un'esperienza coinvolgente, ma la qualità video deve essere eccellente: una resa scadente può instillare disagio, che è l'ultima cosa di cui hai bisogno su un aereo.

Incontro e posto KLM

A volte il miglior intrattenimento a bordo è la persona accanto a te. Volare può essere una faccenda solitaria, ma cosa succederebbe se sapessi qualcosa dello sconosciuto seduto accanto a te? KLM lo è Usando i social media – Facebook, Google+ e LinkedIn – per aiutare i passeggeri a connettersi tra loro (per la privacy è necessario autorizzare). Una volta che conosci qualcuno sul volo, puoi prendere una mappa dei posti e sederti insieme, forse un potenziale partner commerciale o qualcuno che ti ha fatto ridere su Facebook. L'idea è che conoscere un compagno di viaggio può aiutarti a passare il tempo.

La nostra opinione: L'idea può portare a due scenari: incontri un futuro amico o ti penti di esserti iscritto. Per quanto possa essere solitario il volo, per alcuni il tempo privato è prezioso e preferirebbero non trascorrere la durata del volo intrattenere un compagno di posto (il Red IFE di Virgin America ha una funzione di chat che ti consente di inviare un messaggio a un altro passeggeri. Dalla nostra esperienza, non abbiamo mai visto nessuno usarlo). Fortunatamente, la funzione Meet and Seat è facoltativa.

Scopri il robot lanciatore rivoluzionario che può imitare perfettamente qualsiasi lancio umano

Chi è il tuo lanciatore di baseball preferito? Shane McClanahan? Alcantara sabbiosa? Justin Verlander? Qualunque cosa tu abbia detto, due delle principali aziende di tecnologia sportiva negli Stati Uniti - Rapsodo e Trajekt Sports - si sono unite per costruirne una versione robotica, e secondo quanto riferito i risultati sono straordinariamente accurati.

Ok, quindi non stiamo parlando di robot autonomi che camminano, parlano e lanciano, per quanto sarebbe fantastico un annuncio MLB con sfumature fantascientifiche. Tuttavia, Rapsodo e Trajekt hanno unito i loro considerevoli poteri per lanciare una serie di tecnologie diverse al problema della costruzione di una macchina è in grado di simulare accuratamente lo stile di lancio di qualunque giocatore contro cui vuoi esercitarti a battere - e potrebbe semplicemente esserci riuscito, pure.

Le migliori centrali elettriche portatili

Al giorno d'oggi l'energia portatile conveniente ed efficiente è una necessità per mantenere operativi i nostri dispositivi elettronici mentre siamo in movimento. Ma ci sono letteralmente dozzine di opzioni tra cui scegliere, il che rende estremamente difficile decidere quale soluzione di ricarica mobile sia la migliore per te. Abbiamo esaminato innumerevoli opzioni di alimentazione portatile e ne abbiamo individuate sei tra le migliori stazioni per mantenere funzionanti smartphone, tablet, laptop e altri gadget mentre vivi al di fuori del griglia.
Il migliore in assoluto: Jackery Explorer 1000

Jackery è da diversi anni un pilastro nel mercato dell'energia portatile e oggi l'azienda continua a stabilire lo standard. Con tre prese CA, due USB-A e due USB-C, avrai molte opzioni per mantenere carichi i tuoi gadget.

CES 2023: Avikus di HD Hyundai è un sistema A.I. per la navigazione autonoma e marittima

Questo contenuto è stato prodotto in collaborazione con HD Hyundai.
La tecnologia di navigazione per veicoli autonomi non è certamente una novità ed è in lavorazione da quasi un decennio a questo punto. Ma una delle forme più comuni che vediamo e di cui sentiamo parlare è quella utilizzata per controllare lo sterzo nei veicoli stradali. Questo non è l’unico ambito in cui la tecnologia può fare un’enorme differenza. I sistemi di guida autonoma possono offrire incredibili vantaggi anche alle barche e ai veicoli marini proprio per questo motivo HD Hyundai ha presentato la sua tecnologia AI Avikus, per veicoli marini e natanti.

Più recentemente, HD Hyundai ha partecipato al Fort Lauderdale International Boat Show, per presentare il suo sistema di navigazione autonomo NeuBoat livello 2 per imbarcazioni da diporto. Il nome unisce le parole "neurone" e "barca" ed è abbastanza appropriato poiché l'A.I. la tecnologia di navigazione lo è un componente fondamentale della soluzione, gestirà l'autoriconoscimento, le decisioni in tempo reale e i controlli quando è attivo acqua. Naturalmente, ci sono molte cose che accadono dietro le quinte con la navigazione autonoma di HD Hyundai soluzione, che approfondiremo di seguito: HD Hyundai introdurrà anche ulteriori informazioni sulla tecnologia al CES 2023.