Immagina di tornare a casa dal lavoro in bicicletta una notte d'inverno. Niente luna, pochi lampioni e auto e pedoni ovunque. Questa è l'esperienza abituale di migliaia di pendolari in tutto il mondo. IL Lumos Zaino Aster con luci integrate, è progettato per rendere i ciclisti più sicuri in condizioni di oscurità.
L'Aster mira a far risaltare chi lo indossa, pur mantenendo un aspetto elegante. Ha luci di stop automatiche integrate che rilevano la decelerazione, nonché luci di profilo sui pannelli laterali e luci anteriori - che può essere visto nello specchietto retrovisore delle auto parcheggiate i cui conducenti potrebbero essere sul punto di aprire le porte - sulla spalla cinghie. Gli indicatori di direzione posteriori sono controllati dal Sidekick, un telecomando Bluetooth che si monta sul manubrio.
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Il creatore dell'Aster, Gandharv Bakshi, ha dichiarato a Digital Trends che vuole migliorare la sicurezza in bicicletta e il modo in cui viene vista dal pubblico. Ha dichiarato due obiettivi principali: “Uno, migliorare la sicurezza ciclistica migliorando la comunicazione visiva con gli automobilisti, e due, migliorare la percezione del ciclismo come un’opzione sicura per i pendolari”.
Il piano di Lumos è quello di far risaltare i motociclisti tanto quanto le auto. “L’intenzione è quella di portare lo stesso livello di comunicazione in termini di indicatori di direzione, luci dei freni, luci di profilo (le due luci laterali che vedrai ai due angoli di un’auto) e luci anteriori "non mi portano"", ha detto Bakshi, offrendo un nome intelligente per le luci a cinghia posizionate per avvisare i conducenti parcheggiati e impedire loro di aprire la portiera del veicolo nel conducente sentiero.
"Vogliamo anche lavorare sulla comunicazione post-incidente, motivo per cui su Aster è presente uno slot di emergenza molto visibile contenente informazioni di contatto di emergenza", ha affermato Bakshi. "Inoltre, stiamo anche integrando il rilevamento degli incidenti (nella seconda versione)."
Ci sono un paio di risultati nell'avere tutta questa tecnologia integrata in una borsa invece che nelle luci della bici stessa. Innanzitutto, non è necessario preoccuparsi che le luci vengano rubate mentre si parcheggia e non è necessario scambiarle tra le biciclette. È una configurazione all-in-one che ti segue ovunque tu vada.
La batteria integrata da 4.000 mAh dell'Aster può durare circa 15 ore e può essere caricata tramite USB. L'app Lumos controlla le impostazioni della luce della borsa oppure può essere accesa utilizzando Sidekick. Un altro aspetto positivo: Sidekick e l'app funzionano insieme come un sistema di sicurezza. Se la bici viene spostata per più di cinque secondi una volta bloccata, l'accelerometro del Sidekick attiva un allarme, attirando l'attenzione sulla bici e su chiunque possa manometterla.
La borsa stessa è ben progettata anche senza l'elettronica. Dispone di tasche per bottiglie con cerniera integrate, copertura antipioggia, portacasco, fibbia per fischietto e anelli di supporto per lucchetto a U. Ancora più importante, a differenza della maggior parte degli zaini, si apre e resta completamente piatto. Quando è chiuso, il suo esterno rivestito in TPU è resistente all'acqua, comprese le cerniere, quindi è facile pulirti e hai bisogno della copertura antipioggia solo quando piove davvero.
Aster di Lumos è disponibile in due dimensioni, 18L o 24L, e colori, Avatar Blue o Dark Night (ottieni punti aggiuntivi per i riferimenti). Il 24L conterrà un laptop da 15,6 pollici, mentre il 18L ha spazio per un laptop da 14 pollici. Le tasche più piccole elastiche e con cerniera all'interno della borsa possono contenere oggetti come chiavi, un multiutensile o il portafoglio. L'Aster di Lumos è adesso Richiesto su Indiegogo.
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