Recensione dello skateboard elettrico Acton BLINK QU4TRO

Quasi due anni fa, una startup californiana di nome Acton ha lanciato una campagna Kickstarter per raccogliere fondi per uno skateboard a quattro ruote motrici. Ora, quella tavola è finalmente arrivata. Si chiama QU4TRO (d'ora in poi indicato semplicemente come "Quatro"), e l'abbiamo guidato in giro per Portland per alcune settimane per vedere come se la cava con alcuni dei nomi più grandi del longboard elettrico spazio.

Caratteristiche e specifiche eccezionali

Sulla carta il Quatro è una bestia. Questa mostruosità di uno skateboard trasporta quattro motori nel mozzo (uno in ciascuna ruota) che forniscono collettivamente 2.000 watt di potenza e spingono la tavola a velocità fino a 23 miglia all'ora. Ha anche una coppia folle, sufficiente per farlo

spingere un'auto su un terreno pianeggianteo spingere un ciclista da 165 libbre su una collina con una pendenza del 30%. Pensa che San Francisco sia ripida.

Oltre a ciò, è anche dotato di un'enorme batteria che riempie la maggior parte del deck da 39 pollici della tavola e fornisce oltre 22 miglia di autonomia con una singola carica. Per contenere tutta quella batteria, la scheda è realizzata in alluminio aeronautico e di conseguenza risulta estremamente robusta.

Noterai anche una manciata di piccoli dettagli che non sono standard sulla maggior parte dei modelli elettrici longboard: cose come luci su tutti e quattro i lati e un innovativo sistema di sospensione integrato i camion. È facilmente una delle tavole elettroniche più ricche di funzionalità su cui abbiamo mai resistito.

Una corsa emozionante e raffinata

Il robusto sistema di trazione integrale del Quatro e le quantità scandalose di velocità e coppia sono senza dubbio i maggiori punti di forza della tavola, ma in realtà sono solo la punta dell'iceberg. C'è molto da fare dietro le quinte che conferisce al Quatro una sensazione estremamente lucida sotto i piedi.

Innanzitutto ci sono i motori. A differenza di altre tavole sul mercato, la Quatro è dotata di una serie di motori nel mozzo, il che significa che i motori vivono all'interno della ruota e non devono essere fissati tramite cinghia o catena. Ciò significa essenzialmente che le ruote del Quatro rotolano con meno resistenza quando non sono alimentate, permettendoti di procedere liberamente quando lasci l'acceleratore e anche di spingere la tavola manualmente se necessario. Sfortunatamente, l'enorme peso del Quatro (24 libbre) significa che è un po' complicato spingere anche con l'attrito basso meccanismo di guida, ma per essere onesti, la tavola ha una portata così ridicolmente lunga che raramente avrai bisogno di calciarla manualmente.

Oltre alle fantastiche capacità di coasting della tavola, l'acceleratore del Quatro è squisitamente ben calibrato. Sia l'accelerazione che la decelerazione sono incredibilmente fluide e attuate in modo graduale che non ti fa perdere l'equilibrio, anche se sei veloce e pesante sull'acceleratore. È sicuramente ancora possibile accelerare o decelerare troppo forte e farti volare sul marciapiede (specialmente in modalità "Pro"), ma l'acceleratore e i freni di Acton sono molto meno permalosi rispetto alla maggior parte degli altri eboard che abbiamo cavalcato.

Acton ha anche dotato il Quatro di qualcosa che non abbiamo mai visto prima su un longboard: un set di truck ammortizzanti. La maggior parte dei camion sono semplicemente una traversa girevole che fissa le ruote al ponte e ti consente di girare inclinandoti, ma la “Tensione” di Acton I camion con sospensioni portano le cose a un livello completamente nuovo e incorporano un'intelligente molla a forma di C che consente al piatto di viaggiare su e giù per alcuni centimetri. Questo ingegnoso elemento di design aiuta la tavola ad assorbire i piccoli dossi della strada e, in definitiva, a garantire un'esperienza di guida più fluida. Senza questa sospensione, guidare questa tavola interamente in metallo sarebbe probabilmente piuttosto stridente, ma grazie agli ammortizzatori è come guidare su una nuvola.

Un pendolare ingombrante

Nonostante questa tavola sia senza dubbio una delle tavole più potenti e divertenti su cui abbiamo mai messo piede, non è nemmeno il veicolo per pendolari più conveniente. Ecco perché:

Innanzitutto è enorme. Quatro è un leviatano del longboard, quindi se mai ti dovessi trovare nella situazione in cui devi portarlo con te, preparati a un po' di difficoltà. allenamento per le braccia. Senza maniglie o qualcosa a cui aggrapparsi, è una seccatura trascinarsi dietro, specialmente negli spazi ristretti di un autobus o di un treno. Il lato positivo? È anche così lungo che puoi semplicemente sollevare la parte anteriore e trascinarlo dietro di te come una valigia con rotelle.

In secondo luogo, la tavola non è esattamente la più facile da girare. Con un passo lungo, un corpo pesante e senza kicktail, il Quatro non è bravo a fare curve strette o fare rapidi cambi di direzione. Se il tuo percorso è prevedibilmente dritto e chiaro, starai bene. Ma se incontri regolarmente ostacoli e curve strette, potresti voler trovare qualcosa che sia più facile da lanciare con i piedi.

Il lato positivo è che i fari, le luci posteriori e le luci di marcia ti rendono più visibile di notte e ti consentono di guidare in strada in modo più sicuro.

La nostra opinione

C'è molto da apprezzare nel Quatro. È veloce da morire, ha una durata della batteria pazzesca e offre una delle esperienze di guida più fluide ed esaltanti che puoi ottenere da un longboard elettrico in questo momento. L'unico vero svantaggio è la mancanza di manovrabilità del Quatro negli spazi ristretti e la mancanza di portabilità quando non si guida.

Pensala come un'auto sportiva. Potrebbe non essere la cosa più pratica andare al lavoro ogni giorno, ma se mai inizi a dubitare il tuo acquisto, portalo fuori per qualche minuto su una strada piena di curve e te ne innamorerai dappertutto Ancora.

Esistono alternative migliori?

Lo spazio dei longboard elettrici è estremamente competitivo in questo momento, quindi i potenziali acquirenti hanno moltissime opzioni.

Rispetto al Quatro di Acton, il Potenziato 2 Dual+ offre un livello di potenza paragonabile e vanta anche un'esperienza di guida estremamente raffinata. Sfortunatamente, è anche dotato di trasmissione a cinghia, non gode delle stesse capacità di coasting del Quatro e ha una portata massima che impallidisce al confronto: solo 12 miglia rispetto alle 22 dell'Acton.

Un altro da considerare è il Edizione Haloboard Carbon. È più piccolo e leggero del Quatro, e quindi più adatto ai pendolari, ma non ha quattro ruote motrici, fari o 22 miglia di autonomia. Il lato positivo è che ha motori nel mozzo e molta potenza, quindi offre un'esperienza di guida davvero eccellente. È anche un po’ più economico.

E, naturalmente, saremmo negligenti se non menzionassimo il Una ruota+ e appena rilasciato Onewheel+XR. Anche se tecnicamente non sono skateboard, entrambi i veicoli offrono una guida estremamente fluida e vengono venduti a un prezzo simile. Nessuno dei due, però, può essere paragonato in termini di autonomia. Il nuovo XR vanta un’autonomia fino a 16 miglia, mentre Onewheel+ può percorrere solo 8 miglia con una singola carica. Detto questo, le Onewheel sono probabilmente più manovrabili, portatili e adatte ai pendolari rispetto alle Quatro. Possono anche gestire molti più terreni.

Quanto durerà?

La durata della vita del Quatro dipende probabilmente dall'intensità e dalla frequenza con cui guidi. Il corpo in alluminio probabilmente durerà per anni, ma la batteria al litio, i motori del mozzo e le ruote in uretano probabilmente si consumeranno dopo alcuni anni, soprattutto se guidi tutti i giorni.

La prima cosa a tirare le cuoia saranno senza dubbio i "gusci" di uretano che avvolgono i motori del mozzo della tavola e fungono da ruote. Quando questi gusci si consumano, dovrai sostituirli per garantire che la tavola funzioni correttamente. Sfortunatamente, le sostituzioni del guscio non sono attualmente disponibili per le ruote da 88 mm del Quatro e non sappiamo quanto costeranno, ma in base al prezzo dei fusti per le altre tavole Acton, siamo abbastanza certi che non saranno economici.

La nostra ipotesi migliore è che questa tavola possa probabilmente sopravvivere da tre a sei anni di abusi prima di crollare, e puoi aspettarti di pagare almeno $ 200 per nuove ruote dopo il primo anno o due.

Dovresti comprarlo?

Se tutto ciò che cerchi è una corsa esaltante, allora sì. Aggiungi questo mostro al tuo carrello senza esitazione. Il Quatro è praticamente sicuro di farti pompare l'adrenalina e di portarti da A a B in tempi record.

Se desideri qualcosa di più pratico da utilizzare come veicolo per il pendolarismo urbano, allora ti consigliamo di cercare qualcosa di più piccolo, leggero e più manovrabile.