Cadillac ha recentemente intrapreso un'ambiziosa offensiva di modello nel tentativo di affrontare rivali tedeschi più affermati come Mercedes-Benz, Audi e BMW. Il piano di prodotto dell’azienda sotto la direzione del presidente Johan de Nysschen prevede il lancio di almeno otto nuovi modelli entro la fine del decennio.
Dave Leone, ingegnere capo della Cadillac, ha rivelato che molte delle nuove auto della casa automobilistica saranno focalizzate sulle prestazioni Modelli con targa V che combatteranno testa a testa contro i razzi omologati costruiti da Mercedes-AMG, BMW M e Audi quattro.
Il prossimo modello con targa V di Cadillac potrebbe essere una versione incentrata sulle prestazioni del CT6 che è stato presentato un paio di settimane fa al New York Auto Show. I dirigenti stanno attualmente esaminando ciò che offre la concorrenza e discutendo se portare avanti o meno il progetto. All'altra estremità dello spettro, la berlina da combattimento Mercedes-Benz CLA entry-level che gli ingegneri stanno progettando alacremente mentre leggete questo avrà quasi sicuramente una variante con il badge V.
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Molti futuri modelli della Serie V scambieranno la cilindrata grezza con motori ridimensionati dotati di turbocompressore o compressore. I modelli V probabilmente abbracceranno l’elettrificazione più avanti, anche se Cadillac non ha rivelato quale forma assumerà. L’azienda potrebbe riferirsi ai turbo elettrici, una tecnologia attualmente sperimentata da Audi, oppure potrebbe parlare sulle trasmissioni ibride plug-in benzina-elettriche in grado di fornire sia un risparmio di carburante simile a quello della Prius che una rottura del collo accelerazione.
Cadillac avverte che non tutti i suoi modelli riceveranno il trattamento hot roded. In particolare, una Escalade-V è stata categoricamente esclusa e Cadillac suggerisce che non si dovrebbe sperare nemmeno in una SRX-V. “Ci concentreremo su piattaforme che si prestano alla guida prestazionale”, ha riassunto Leone in un'intervista a L'Ufficio di Detroit.
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