La meno famosa Nikola Motor Company, nel frattempo, che ha debuttato a maggio, ora afferma di avere oltre 7.000 preordini per un valore di 2,3 miliardi di dollari per il suo Nikola One camion elettrico, riferisce Electrek. Nikola, tuttavia, non ha ancora mostrato un concept car e il primo prototipo non sarà esposto fino a dicembre 2016.
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Finora tutto ciò che l'azienda ha mostrato sono rendering grafici ed elenchi di caratteristiche per due veicoli. Il Nikola One è il camion a lungo raggio che ha ricevuto più attenzione. Un UTV (Utility Task Vehicle) chiamato Nicola Zero è anche su Nicola sito web ed è stato menzionato durante il lancio di maggio, ma non sono disponibili informazioni sui depositi effettuati finora.
Il camion Nikola One dovrebbe avere un’autonomia fino a 1.200 miglia, alimentato prima dal suo pacco batterie al litio da 320 kWh e poi quindi alimentando una turbina che ricarica il pacco batteria tramite un serbatoio di gas naturale da 150 galloni, denominato range extender. Una chiave per il successo del Nikola One sarà la creazione di una rete nazionale di stazioni di rifornimento di gas naturale.
"La nostra tecnologia è 10-15 anni avanti rispetto a qualsiasi altro OEM in termini di efficienza del carburante, MPG ed emissioni", ha affermato questa mattina in un comunicato il fondatore e CEO di Nikola, Trevor Milton. “Siamo gli unici OEM ad avere un camion a emissioni prossime allo zero e a superare ancora le prestazioni dei camion diesel che pesano 80.000 libbre. Avere oltre 7.000 prenotazioni per un totale di oltre 2,3 miliardi di dollari, a cinque mesi dalla cerimonia di inaugurazione, non ha precedenti”.
L'importo del deposito di prenotazione è di $ 1.500, il che significa che Nikola attualmente detiene almeno $ 10,5 milioni in depositi, che secondo la società sono rimborsabili.
Nikola Motor non è collegata a Tesla Motors, sebbene entrambe abbiano annunciato veicoli elettrici rivoluzionari ed entrambe apparentemente prendono il nome dall'inventore e ingegnere elettrico Nikola Tesla.
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