Attraverso la sua divisione Ford Performance, la casa automobilistica offre prestazioni migliorate per Mustang EcoBoost e Mustang GT. I pacchetti di aggiornamento aumentano la potenza erogata, pur rimanendo conformi ai 50 stati delle emissioni e mantenendo la garanzia di fabbrica.
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Un "kit di calibrazione" per il motore EcoBoost a quattro cilindri turbocompresso da 2,3 litri fornisce 25 potenza e 70 piedi-libbre di coppia, oltre ai 310 CV e 320 piedi-libbre che il motore produce in stock modulo. Secondo Ford, il kit aumenta la potenza in tutta la gamma di regimi del motore. Ciò dovrebbe rendere più semplice per i conducenti l’accesso a quella potenza extra.
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Ford sta inoltre lanciando tre pacchetti di aggiornamenti per la Mustang GT e il suo V8 da 5,0 litri, che eroga 435 CV e 400 lb-ft di coppia in versione stock. Ogni pacchetto aggiunge una funzione di cambio senza sollevamento per le auto con cambio manuale e aumenta la potenza più del precedente. L'opzione più delicata include una "calibrazione delle prestazioni unica" e un filtro dell'aria ad alto flusso, che aggiunge 13 CV e 16 lb-ft.
Da lì, un secondo pacchetto include una presa d'aria fredda, un corpo farfallato da 87 millimetri e un adattatore di aspirazione dal Shelby GT350 Mustang. Questi articoli aggiungono 21 CV e 24 lb-ft. Infine, il terzo pacchetto aumenta la linea rossa a 7.500 giri al minuto e fornisce guadagni di 37 CV e 5 libbre-piedi, secondo Ford.
Tutti i motori V8 a quattro cilindri EcoBoost e i pacchetti di aggiornamento sono disponibili per i modelli 2015 e 2016 sia con cambio manuale che con cambio automatico. Gli automatismi ottengono anche una logica di cambio diversa per adattarsi agli aggiornamenti del motore. I kit possono essere ordinati già da ora Sito web delle parti prestazionali di Ford. Il loro lancio avviene mentre Ford si prepara a chiudere la produzione della Mustang per una settimana in risposta al rallentamento delle vendite. Secondo le stime, lo stabilimento di Flat Rock, nel Michigan, che costruisce la Mustang e la Lincoln Continental, resterà inattivo fino al 17 ottobre. Bloomberg.
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