Ford: maglia 3D - Il futuro dei tessuti per interni
Secondo Ford, il processo di realizzazione dei rivestimenti dei sedili non è cambiato in modo significativo da decenni. The Blue Oval spera di portare il suo reparto di tappezzeria nel 21° secolo grazie alla tecnologia di maglieria 3D che apre un mondo di opportunità.
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Indipendentemente da ciò che guidi e dal fatto che i tuoi sedili siano rivestiti in tessuto, pelle o una miscela di entrambi, ti siedi su numerosi piccoli pezzi di tappezzeria che le macchine cuciono insieme per formare una copertura. La tecnologia di lavorazione a maglia 3D che Ford sta sperimentando crea una grande copertura senza cuciture che si adatta perfettamente al telaio, alla schiuma e alle altre parti che compongono il resto del sedile. Funziona in modo molto simile Stampa 3D, come suggerisce il nome, ed è già utilizzato in una varietà di altri settori.
Gli ingegneri degli interni Ford iniziano effettuando un lungo elenco di misurazioni. La macchina per maglieria 3D deve conoscere, tra gli altri parametri, l'altezza, la larghezza e la lunghezza del fondo del sedile. Inseriscono questi punti dati in un software, caricano la macchina con il filo richiesto, premono un pulsante e aspettano che esca il prodotto finale. Diana Kovacheva, una delle designer di colori e materiali di Ford, ha spiegato che realizzare a mano una fodera per sedile può richiedere fino a un giorno; la magliaia 3D lo fa in un'ora.
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Risparmiare tempo è un vantaggio, ma la tecnologia di lavorazione a maglia 3D riduce anche gli sprechi, perché la macchina conosce l’esatta quantità di filo necessaria per realizzare una copertura. Non ha mai bisogno di tagliare il tessuto. Il risultato finale è un rivestimento del sedile dall'aspetto più pulito e senza cuciture, che richiede meno sforzo e meno materiali da realizzare. Perché fermarsi qui, però? Ford ha spiegato che questa tecnologia le consentirà di sperimentare nuove forme e materiali non comunemente presenti in un'auto; il suo video mostra un sedile anteriore con tasche portaoggetti sui lati.
Guardando più avanti, Ford ritiene che la lavorazione a maglia 3D consentirà di offrire ai clienti più opzioni di personalizzazione che mai. Un appassionato potrebbe essere in grado di pagare un extra per a Mustang-inserto sagomato nello schienale, ad esempio, oppure ottenere strisce da corsa che si abbinano a quelle applicate sulla carrozzeria. Anche se sembra interessante, Ford non ha annunciato quali saranno le prospettive della tecnologia e non ha rivelato il costo della lavorazione a maglia 3D di un coprisedile.
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