Recensione Ferrari Cavallino T350

C’è qualcosa nella Ferrari

Ahh, essere giovane e innamorato. E se vuoi innamorarti, potresti anche sparare per la reginetta del ballo. Stiamo parlando, ovviamente, della Ferrari. Se sei come noi, qualcuno ti ha mostrato quelle curve rosse in azione in tenera età. E che si tratti di Matthew Broderick, Al Pacino o del nostro preferito, Corey Haim nella scena della fuga da Patente di guida, l'immagine si è bloccata. A quei tempi, l’idea di possedere un giorno l’auto sportiva italiana per eccellenza (scusate Lamborghini) sembrava effettivamente possibile. Ma per la maggior parte di noi era solo una fantasia.

Oppure lo era? Con il suo nuovo auricolare, il Ferrari Cavallino T350, la società audio Logic3 spera di avvicinare il 99% di noi a quella sensazione Ferrari. Concesso in licenza da Ferrari, l'auricolare offre pelle pulita ed elastica, molte curve e persino un paio di stalloni argentati. E a $ 400, potrebbe non essere proprio al prezzo Ferrari per un auricolare, ma almeno sta spingendo lo status di Alfa Romeo.

La domanda è: il T350 offre prestazioni Ferrari? Recentemente ci siamo seduti con queste bellezze per un giro di prova approfondito nel tentativo di determinare se il motore si adatta alla carrozzeria. Ecco cosa abbiamo trovato.

Fuori dalla scatola

Il T350 viene confezionato in un'elegante custodia nera rivestita con scintillanti fasce in finto carbonio. Tirando indietro il coperchio della custodia, abbiamo visto per la prima volta l'auricolare adagiato in una struttura in tessuto, le sue linee cromate piegate in morbida pelle nera e marrone chiaro. Fissata alla custodia con velcro, abbiamo trovato una piccola borsa a rete di accessori tra cui 3 cavi intrecciati, un adattatore per aereo e un adattatore da ¼ di pollice, tutti placcati in oro, ovviamente. L'intero contenuto della valigetta era pungente dell'ambito "odore di macchina nuova".

Caratteristiche e design

A differenza di Il dock Bluetooth di Logic3, il GT1 – che era realizzato con eleganza, ma ricordava solo una Ferrari a causa degli onnipresenti stalloni scintillanti diffuso all'esterno: le cuffie T350 fanno un buon lavoro nel trasmettere l'aura di uno sport italiano berlina. La pelle marrone chiaro che si inarca sull'archetto richiama immediatamente alla mente un volante stravagante. Se guardi da vicino, puoi semplicemente far sì che la mano di Magnum P.I. si protenda verso la fascia per una svolta dura nel bel mezzo di un inseguimento in macchina.

A controbilanciare il guscio marrone chiaro cucito in modo pulito dell'auricolare ci sono i cuscinetti auricolari neri a forma di ciambella, anch'essi rivestiti in morbida pelle. I padiglioni circolari che ospitano i cuscinetti auricolari sono rivestiti in metallo scintillante, così come i fitti bracci che si estendono in nastri biforcuti per fissare le coppe al telaio dell'archetto. All'interno dei padiglioni auricolari si trovano i driver da 40 mm delle T350, coperti da schermi in tessuto nero.

Come accennato in precedenza, l'auricolare viene fornito con un trio di cavi intrecciati rimovibili che si collegano al padiglione auricolare sinistro. Sono tutti neri, con involucri in alluminio argentato su ciascuna estremità recanti il ​​logo Ferrari in caratteri bianchi. La collezione include un cavo standard, uno con un microfono per iOS a 3 pulsanti e un altro con un microfono a pulsante singolo per tutti gli altri smartphone. Ogni cavo è lungo circa 4 piedi e termina con jack da 3,5 mm placcati in oro.

Gli unici elementi del T350 che non sembrano lussuosi sono i fragili cappucci di plastica che coprono l'esterno degli alloggiamenti del conducente, entrambi decorati con uno stallone Ferrari argentato. Il cappuccio destro ospita l'interruttore che attiva la cancellazione del rumore (oltre al suono), mentre quello sinistro è rimovibile per accedere alle batterie AAA delle cuffie.

Il T350 è uno dei modelli in diminuzione di cuffie con cancellazione attiva del rumore che non funziona in modalità passiva (cioè senza alimentazione). Considerando quanto sia facile dimenticare di spegnere l’attrezzatura, immaginiamo una serie di situazioni potenzialmente frustranti. Chi vorrebbe rimanere bloccato su un aereo con un ingombrante peso carta da 400 dollari?

Cancellazione del rumore

Il T350 ha svolto un lavoro soddisfacente nel rimuovere il rumore periferico, silenziando quasi completamente tutti i ronzii e i toni bassi, attenuando in modo significativo il rumore del registro alto. Abbiamo testato le cuffie mentre passavamo l'aspirapolvere e mentre utilizzavamo una lavastoviglie molto rumorosa. Siamo rimasti colpiti dal fatto che il ruggito della nostra lavastoviglie sia stato ridotto a una sottile increspatura. Anche il vuoto si riduceva a un leggero ronzio, appena udibile sopra la musica a livelli di volume medi.

Comfort

L'aspetto lussuoso evocato dal T350 quando viene estratto dalla custodia è stato replicato tramite una vestibilità altrettanto lussuosa. I cuscinetti auricolari in morbida pelle accarezzavano le nostre orecchie e la fascia color crema sembrava morbida ed elegante sulla testa come nelle nostre mani. Per quanto riguarda vestibilità e finitura, non possiamo registrare alcun reclamo.

Prestazioni audio

Abbiamo testato il T350 come facciamo di solito cuffie: ascoltando un'ampia gamma di musica offerta tramite un iPhone 5. Sfortunatamente, siamo rimasti delusi nel trovare il design liscio e lussuoso del T350 in contrasto con un firma sonora brillante, definita dal suo fragile registro superiore, una gamma media dal corpo debole e un basso limitato FINE.

Dopo aver ascoltato il T350 per alcune ore, era chiaro che il suono delle cuffie somigliava molto a un film di Michael Bay; è molto costoso, sei soggetto a una raffica di immagini scintillanti che rimbalzano ovunque e tutto sembra freddo, superficiale e artificiale.

Abbiamo iniziato ascoltando la traccia di Dave Matthews, "Stay". La canzone inizia con una sola chitarra acustica, ma quando la band ha preso il sopravvento, avevamo già un'idea abbastanza chiara di cosa ci aspettava. La chitarra risultava estremamente brillante, suonando come un incrocio tra una chitarra classica in nylon e l'uscita del pickup di un Ovation. Il tono divenne sempre più ostile man mano che entravano le percussioni, producendo cappelli alti e piatti crash penetranti, rullanti dal suono anemico e tom tozzi. La voce di Matthews era tagliente e il tono generale era un po’ antisettico.

Passando ad altri generi, il suono oscillava da mediocre a doloroso, a seconda della luminosità della registrazione stessa. Gli album più cupi di gruppi come i Beatles e i Led Zeppelin erano meno abrasivi, ma suonavano anche come registrazioni completamente straniere. La chitarra elettrica tremolo di "Down by the Seaside" degli Zeppelin, ad esempio, era così metallica e sottile da sembrare come il tono di chitarra ispirato a Nashville che potresti trovare in un brano di Waylon Jennings, conferendo al pezzo un country surreale vibrazione.

Le registrazioni rock più brillanti risultavano più come successi pop patinati, sulla scia dei primi album di Britney Spears. "Can't Get There from Here" dei R.E.M. non era altro che un brillante luccichio di suono bidimensionale; quasi come se fosse reso da un cattivo altoparlante radiofonico. E il lavoro di percussioni e chitarra in “Parachutes” dei Pearl Jam era così freddo e fragile che abbiamo immaginato gli strumenti ricoperti da uno strato di brina ghiacciata – come qualcosa uscito da una pubblicità di mentine per l’alito. Raramente abbiamo sentito la calda voce baritonale di Eddie Vedders mostrata con una tale mancanza di profondità da un auricolare over-ear.

Per essere onesti, i driver del T350 hanno mostrato una rappresentazione pulita della musica, con una quantità impressionante di dimensioni e un ampio campo stereo. Ma sfortunatamente, la firma sonora appuntita e inorganica ha posto la sua mano fredda su ogni brano musicale che abbiamo testato, creando una facciata penetrante che era sgradevole da ascoltare il più delle volte.

Conclusione

Quando un headset ha un prezzo di $ 400, c'è poco spazio per errori. Anche se comprendiamo che c'è un premio da pagare per il nome Ferrari, ci aspettiamo anche che quel nome rappresenti il ​​massimo in termini di prestazioni, indipendentemente dal prodotto. Sebbene il Cavallino T350 sia un auricolare stupendo, sotto il cofano c'è ancora molto da desiderare. Se stai cercando emozioni uditive grazie alle cuffie con cancellazione del rumore, ti suggeriamo di dare un'occhiata a Cancellatori attivi di rumore Monster Inspiration o il Audio-Technica ATH-ANC9 Invece.

Alti

• Ampio campo stereo
• Dimensione profonda
• Design splendido/ergonomico
• Buona cancellazione del rumore

Bassi

• Acuti penetranti
• Gamma media piatta
• Fascia bassa limitata
• Firma sonora artificiale
• Costoso

Raccomandazioni degli editori

• Sony WF-1000XM3 rispetto a Sennheiser Momentum vs. Cuffie Klipsch T5 True Wireless