Il progetto ROAR di Volvo utilizza robot per la raccolta dei rifiuti

Progetto Volvo ROAR
Adrian Wirén/Mälardalens Högskola
Portare fuori la spazzatura è un lavoro intrinsecamente sporco, ma qualcuno deve pur farlo. Se Volvo RUGGITO ha la sua strada, che qualcuno non sarà affatto una persona, ma piuttosto un robot autonomo a due ruote.

"Immagina un robot che entra silenziosamente e discretamente nel tuo quartiere, raccoglie il tuo bidone dei rifiuti e lo svuota nel camion dei rifiuti", si legge nel comunicato del marchio. comunicato stampa. “Tutto ciò viene fatto senza svegliare le famiglie addormentate e senza sollevare carichi pesanti per l’autista del camion della spazzatura. Questo è lo scopo di ROAR, un progetto congiunto con l’obiettivo di sviluppare le soluzioni di trasporto intelligente di domani”.

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Se hai mai visto un film di fantascienza, potresti sentirti leggermente nervoso. Non c’è da preoccuparsi, però, perché l’impresa di Volvo, che sta per Robot-based Autonomous Refuse Handling, sembra molto più vicina alla realtà. Wall-E di Blade Runner. Il progetto congiunto coinvolge Volvo, la Chalmers University of Technology, l'Università di Mälardalen in Svezia, la Penn State University e il riciclaggio dei rifiuti azienda Renova, il tutto con l'obiettivo di produrre macchine sicure e silenziose che semplifichino il processo di raccolta dei rifiuti e riducano le sollecitazioni di sollevamento umani.

È molto più di una bella idea, però. È ancora un altro esempio della continua automazione della nostra società, una dichiarazione condivisa da coloro che portano avanti il ​​progetto.

"All'interno del Gruppo Volvo prevediamo un futuro con maggiore automazione", afferma Per-Lage Götvall, Responsabile del coordinamento dei brevetti Volvo. “Questo progetto offre un modo per ampliare l’immaginazione e testare nuovi concetti per dare forma alle soluzioni di trasporto di domani”.

La tecnologia autonoma è qualcosa di cui Volvo sa qualcosa o due. La casa automobilistica è attualmente nel bel mezzo della sua “Guidami”, che prevede un piano per mettere 100 auto a guida autonoma sulle strade di Göteborg, in Svezia, entro il 2017. Il marchio ha annunciato a febbraio lo sviluppo di un “sistema di guida autonomo completo e utilizzabile in produzione” che utilizza sensori di bordo e un sistema di posizionamento basato su cloud.

Per quanto riguarda ROAR, le parti coinvolte continueranno a sviluppare e valutare la tecnologia fino a giugno 2016, quando un prototipo sarà testato su un vero camion della spazzatura prodotto da Renova. Che cosa potrebbe andare storto?

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