È una berlina di lusso a grandezza naturale con motore V8 e trazione integrale, costruita per le prestazioni. No, non è la Mercedes-Benz S63 AMG del 2014; è una Hyundai.
Almeno, potrebbe essere. Al lancio di Detroit del Hyundai Genesis del 2015 la settimana scorsa, ha detto un portavoce dell'azienda Guida automatica che Hyundai sta prendendo in considerazione una versione prestazionale della grande berlina con un V8 “Tau” da 5,0 litri e il nuovo sistema di trazione integrale HTRAC.
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Il progetto non ha ricevuto il via libera, ma secondo quanto riferito Hyundai ritiene che ci sia una domanda di mercato per un modello del genere.
L'HTRAC, che presenta la modulazione elettronica della coppia dalla parte anteriore a quella posteriore e una scelta di modalità di guida, sarà disponibile solo con il motore V6 da 3,8 litri al momento del lancio. Con 311 cavalli, non è un granché da urlo.
E nemmeno il V8 da 5,0 litri, del resto. Con 420 CV, è più o meno adeguato per una berlina di grandi dimensioni come la Genesis. Si spera che il modello ad alte prestazioni riceva un aumento di potenza, se arriva alla produzione.
Per lo meno, un modello ad alte prestazioni trarrebbe vantaggio dalla nuovissima piattaforma della Genesis 2015, che è molto più rigida di quella del modello precedente grazie all’ampio uso di acciaio ad alta resistenza.
La Genesis è sempre stata proposta come un'alternativa conveniente alle chiatte di lusso affermate come la Mercedes Classe S. Mercedes offre versioni performanti AMG della sua ammiraglia, quindi perché Hyundai non dovrebbe fare lo stesso?
In effetti, Hyundai è nel bel mezzo del lancio della propria versione di AMG.
Come AMG, la nuova divisione N di Hyundai (a quanto pare tutte le lettere buone sono state prese) sarà una sottomarca per le versioni performanti dei modelli esistenti dell’azienda. Hyundai sta attingendo al proprio team del Campionato del Mondo Rally per il know-how tecnico e annuncerà i piani di produzione entro la fine dell'anno.
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