“Tutti i veicoli della serie 90 – S90, V90 e XC90 – ne saranno dotati a partire dalla fine di questo anno”, ha dichiarato Peter Mertens, vicepresidente senior per la ricerca e lo sviluppo di Volvo, ad Automotive News Europa. I primi dettagli sui piani di Volvo sono emersi quando la società ha annunciato il lancio della V90 Cross Country all’inizio di ottobre.
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Volvo ha sviluppato questa nuova tecnologia con Ericsson e si basa su vari punti dati provenienti dai sensori di sterzo, frenata e accelerazione di un'auto. "Utilizziamo un sistema basato su cloud, quindi non abbiamo bisogno di un collegamento diretto tra i veicoli", ha affermato il CEO di Volvo Hakan Samuelsson. “Ci permette di analizzare le informazioni e di cercare la distribuzione ideale su altre auto”.
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L’azienda nutre grandi speranze per il futuro di questa tecnologia e promette di “introdurla anche nelle prossime generazioni dei nostri veicoli”. E presto, sempre più case automobilistiche introdurranno sistemi di comunicazione tra auto, con Cadillac, Audi e Jaguar Land Rover che lavorano tutte su soluzioni simili. Software. Il piano di Cadillac è quello di lanciare la propria versione in alcuni dei suoi modelli statunitensi del 2017, mentre Audi sta esaminando sistemi veicolo-infrastruttura che consentiranno alle sue auto di “parlare” con i semafori. E per quanto riguarda Jaguar Land Rover, i test per i propri sistemi car-to-car inizieranno presto nel Regno Unito e ad Ann Arbor, nel Michigan.
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