In una recente intervista con Il limite, il responsabile tecnico senior di Volvo per la prevenzione degli incidenti, Trent Victor, ha espresso alcune parole dure nei confronti del sistema. Victor afferma che il pilota automatico non è così potente come sostiene Tesla e potrebbe persino essere pericoloso a causa di ciò.
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"Ti dà l'impressione che stia facendo più di quello che è", ha detto Victor. "[Il pilota automatico di Tesla] è più un aspirante senza supervisione."
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Tesla classifica la sua tecnologia di guida autonoma come automazione di livello 2, definita dal Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale autostradale come l’automazione di “almeno due funzioni di controllo primarie progettate per funzionare all’unisono”. A differenza del livello 4, che non richiede alcun intervento da parte del conducente: il conducente è comunque responsabile di mantenere il controllo del veicolo in piano 2; tuttavia, le Tesla equipaggiate possono operare da sole in autostrada per periodi relativamente lunghi. Vale la pena notare che nel cartella stampa per l'aggiornamento software 7.0 della Model S, Tesla descrive la funzione Autosteer dell'Autopilot come Beta.
Per quanto riguarda Volvo, il marchio lancerà la sua Guidami programma di veicoli il prossimo anno, che includerà 100 XC90 automatizzate di livello 4 che circoleranno nel traffico normale in Svezia. Secondo Victor, il Livello 4 è un’opzione molto più sicura rispetto al Livello 2 o al Livello 3 perché c’è sempre una rete di sicurezza elettronica se qualcosa va storto. Con livelli di autonomia inferiori, funzionalità come il mantenimento automatico della corsia possono essere disattivate se non viene ricevuto alcun input dal conducente per un determinato periodo di tempo.
Per saperne di più:La Model S aggiornata di Tesla supera ufficialmente il limite di 300 miglia
"Nel nostro concetto, se non prendi il comando, se ti addormenti o stai guardando un film, allora ci assumeremo comunque la responsabilità", ha detto Victor. “Non ci limiteremo a disattivare la modalità autonoma. Ci assumiamo la responsabilità e fermeremo il veicolo se non prendi il controllo. Questo è un passo davvero importante in termini di sicurezza, per far capire alle persone che è solo un’opzione per loro prendere il sopravvento”.
La tecnologia di guida autonoma è già più comune di quanto la maggior parte della gente pensi e questa tendenza è destinata a continuare. Il pilota automatico Tesla è sicuro? Le auto a guida autonoma sono davvero sicure? Fateci sapere che ne pensate nei commenti.
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