Chiamata Veloster Turbo R-Spec, la berlina è alimentata da un'evoluzione del motore a quattro cilindri da 1,6 litri della Veloster Turbo di serie che ha è stato completamente ricostruito con nuove camicie dei cilindri, bielle e pistoni personalizzati, nonché un turbocompressore high-boost prodotto da Garrett. Insieme ad una ECU rimappata e ad un tubo di scarico da tre pollici, le modifiche aumentano la potenza dei quattro da 201 a oltre 500 cavalli.
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Per far fronte alla potenza extra, la R-Spec è dotata di un elenco completo di aggiornamenti per freni e sospensioni. Di conseguenza, si trova molto più in basso – e presumibilmente è molto più rigido – rispetto alla sua controparte di produzione regolare.
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La Turbo R-spec non è un lupo travestito da agnello: è un lupo travestito da lupo. Blood Type Racing ha installato un ampio kit carrozzeria realizzato interamente in fibra di carbonio, una nuova griglia, fari oscurati e cerchi in lega larghi da 19 pollici con raggi rossi. Una verniciatura nero carbone con accenti rossi completa il look sinistro.
Le foto degli interni non saranno pubblicate fino all'inizio dello spettacolo SEMA, ma Blood Type Racing promette la Veloster Turbo R-Spec è pronto a scendere in pista grazie a componenti aggiuntivi come un roll-bar a quattro punti, un indicatore di spinta e sedili da corsa con quattro punti imbracature. La panca posteriore è stata eliminata per risparmiare peso.
I fan di Hyundai avranno molto da verificare al SEMA quest'anno. Oltre al Veloster sopra descritto, i sintonizzatori hanno collaborato con la casa automobilistica sudcoreana per costruire un Genesis Coupé con 500 CV a disposizione e un crossover Tucson costruito su misura che racchiude oltre 700 CV. Restate sintonizzati, perché Hyundai potrebbe avere qualche altra sorpresa in serbo.
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