Secondo Notizie automobilistiche, circa 8.000 automobili appena assemblate in attesa di spedizione furono distrutte nell'esplosione chimica, come il le foto mostrano file dopo file di nuove Hyundai, Kia, Volkswagen, Renault, Toyota e altre bruciate dal fiamme. La Hyundai Motor Company è stata apparentemente la casa automobilistica più sfortunata del lotto, poiché circa 4.000 dei suoi veicoli sono stati demoliti.
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Anche la VW è stata colpita molto duramente. Fonti cinesi hanno segnalato circa 1.065 Touareg, 114 Golf, 391 Maggiolini, 84 up!, 257 Tiguan, 39 SportsVans, 28 Magotan (essenzialmente Passat) e altri 770 veicoli sono stati effettivamente ridotti a rottami metallici. Inoltre, si ritiene che la Renault abbia perso circa 1.500 automobili, per un valore di circa 33 milioni di dollari.
Secondo quanto riferito, l'eruzione iniziale è avvenuta il 12 agosto da un magazzino utilizzato per immagazzinare sostanze chimiche tossiche, ma subito dopo è seguita una seconda esplosione molto più grande. I media cinesi hanno stimato che la prima esplosione è stata equivalente a circa 3 tonnellate di TNT, mentre la seconda è stata pari a 21 tonnellate devastanti. Al momento della stesura di questo articolo, la causa esatta è ancora oggetto di indagine.
Mentre il bilancio umano è senza dubbio l’elemento più tragico di questa storia, il parcheggio in rovina è un riassunto di come incidenti come questi colpiscano diversi settori. Essendo una città portuale, Tianjin è il punto di ingresso per un’enorme quantità di merci importate dalla Cina, tra cui automobili, aeroplani, prodotti petrolchimici, tessili e lavorazione dei metalli. Nel 2014, il PIL della città ammontava a 255,95 miliardi di dollari.
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