La cancellazione del rumore stradale è da tempo un obiettivo per le case automobilistiche di tutto il mondo. Finora la maggior parte della tecnologia si è concentrata su materiali che non riescono a bloccare completamente gli infrasuoni ronzanti. Dopo sei anni di ricerca e sviluppo tra Hyundai e alcuni partner innovativi sia dell'industria che del mondo accademico, hanno annunciato il loro sistema RANC (Road Noise Active Noise Control).
Previsto per un imminente Modello Genesi, il comunicato stampa di Hyundai afferma, “Il nuovo sistema può analizzare vari tipi di rumore in tempo reale e produrre onde sonore invertite. Ad esempio, ci sono diversi tipi di rumori stradali che la nuova tecnologia può elaborare, come i suoni di risonanza creati tra pneumatici e ruote o i rumori provenienti dalla strada”.
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Questo nuovo sistema basato su software è in grado di annullare i rumori che la precedente tecnologia Active Noise Control (ANC) non era in grado di fare. L'ANC esistente poteva essere utilizzato solo quando il rumore era costante e la sua comparsa prevedibile, come nel caso del rumore del motore. Con la prima tecnologia RANC, Hyundai è in grado di migliorare notevolmente la silenziosità nell'abitacolo.
La ricerca ha dimostrato che il rumore stradale impiega 0,009 secondi per raggiungere il passeggero, mentre il nuovo sistema RANC impiega solo 0,009 secondi 0,002 secondi per analizzare il rumore e produrre un'onda sonora invertita, generata dal processore di segnale digitale (DSP). Gli studi RANC dimostrano che può eliminare il rumore stradale di 3 decibel, riducendolo alla metà dei livelli attuali. Grazie a questo risultato, Hyundai può potenzialmente ridurre la quantità di masse non sospese in un veicolo, utilizzando meno parti insonorizzate e ammortizzatori rispetto a quelli attualmente in uso.
Guardando al futuro, la dichiarazione dichiara: “La silenziosità in cabina diventa più importante man mano che i veicoli a combustione interna vengono gradualmente eliminati. Il rumore interno del veicolo proviene principalmente da tre fonti: rumore del gruppo propulsore del veicolo, rumore della strada e rumore del vento. Non c’è quasi alcun rumore del gruppo propulsore dei veicoli elettrici e a celle a combustibile, quindi eliminare il rumore della strada e del vento diventa ancora più imperativo. L’utilizzo del RANC può ridurre significativamente il rumore della strada e creare un abitacolo sereno per i futuri veicoli elettrici e a celle a combustibile”.
Sembra che il futuro sia qui, il futuro sia adesso e il futuro sia tranquillo.
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