2019 GMC Sierra ottiene una scatola di raccolta in fibra di carbonio, più tecnologia

La GMC Sierra ha sempre guidato all'ombra della Chevrolet Silverado, meccanicamente identica. Ma con entrambi i camion destinati ad una riprogettazione per l'anno modello 2019, GMC sta facendo più che mai per distinguere la Sierra dal suo fratello con il papillon.

La GMC Sierra 2019 vanta molte delle nuove funzionalità introdotte su Silverado 2019, che ha debuttato a gennaio al Detroit Auto Show. Ma la GMC ha anche alcune caratteristiche tecnologiche degne di nota, oltre a un pickup in fibra di carbonio “CarbonPro”. La fibra di carbonio viene spesso utilizzata nelle auto ad alte prestazioni, ma GMC è la prima a utilizzare questo materiale leggero in un pick-up di produzione.

La scatola in fibra di carbonio è 62 libbre più leggera di una scatola in acciaio standard e sarà un extra opzionale; una scatola in acciaio verrà fornita di serie. Come per il Silverado 2019, GMC ha utilizzato più materiali nella carrozzeria della Sierra 2019, inclusi alluminio per portiere, cofano e portellone e acciaio per parafanghi, tetto e pickup alla base Modelli. Complessivamente, la Sierra 2019 è fino a 360 libbre più leggera rispetto alla generazione precedente, ha affermato GMC. Questi risparmi di peso dovrebbero equivalere a un migliore risparmio di carburante, sebbene i numeri ufficiali non siano ancora disponibili.

GMC ha anche creato quello che potrebbe essere il portellone posteriore più complicato del mondo. Il “MultiPro Tailgate” si apre con la semplice pressione di un pulsante, proprio come su molti rivali della Sierra. Può anche essere riconfigurato in un gradino o in un posto dove appoggiare il tuo laptop (o la tua birra) e include un cuneo pieghevole per mantenere gli oggetti più lunghi in posizione mentre il portellone è abbassato.

Come molte altre case automobilistiche, GMC sta cercando di portare un livello più elevato di tecnologia nei camion. La Sierra riceve una "App di rimorchio" che include una lista di controllo prima della partenza, promemoria di manutenzione, test delle luci del rimorchio, pressione e temperatura dei pneumatici monitore una funzione per diagnosticare i problemi elettrici del rimorchio. Altre caratteristiche degne di nota includono un sistema di telecamere con visione surround, lo specchietto retrovisore precedentemente visto su alcune Cadillac E Chevrolet modelli e un display head-up. GMC afferma che le ultime due caratteristiche non sono mai state offerte prima su un camion.

La Sierra stessa ha un design esterno un po’ più conservatore rispetto alla Silverado, il che potrebbe essere una buona cosa per gli acquirenti scoraggiati dall’aspetto più insolito della Chevy. Come con tutti gli altri suoi modelli, GMC cercherà di separare la Sierra dalla sorella Chevy con materiali interni di qualità superiore e un sfarzosa versione Denali, che verrà fornita di serie anche con sospensioni adattive e un sistema di infotainment touchscreen da 8,0 pollici con navigazione.

La gamma di motori è identica a quella del Silverado, il che significa che gli acquirenti possono scegliere tra V8 a benzina da 5,3 litri e 6,2 litri di riporto e un nuovo turbodiesel Duramax da 3,0 litri a sei cilindri in linea. Il V8 da 6,2 litri e il diesel ottengono un nuovo cambio automatico a 10 velocità. In vista del New York Auto Show del 2018, GMC ha anche presentato un modello AT4 focalizzato sul fuoristrada che aggiunge un motore da 2,0 pollici sollevamento delle sospensioni, ammortizzatori monotoni Rancho e finiture esterne un po' meno sbiadite rispetto ad altre Sierra varianti. È l’inizio di un nuovo sottomarchio GMC.

"Ogni GMC ne avrà una versione AT4 entro circa due anni", ha dichiarato Duncan Aldred, vicepresidente di Global GMC, a Digital Trends alla presentazione della Sierra AT4 del 2019 a New York.

La GMC Sierra 2019 sarà in vendita questo autunno. Ulteriori dettagli e prezzi verranno rilasciati in prossimità del lancio.

Aggiornato: aggiunti dettagli sulla variante AT4

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