Lo specialista di auto autonome Argo AI sta chiudendo dopo che Ford e Volkswagen, i principali sostenitori di Argo, hanno interrotto il supporto alla società con sede a Pittsburgh.
Segnalato per la prima volta da TechCrunch e successivamente confermato dai due colossi automobilistici, alcuni dei 2.000 lavoratori dell'azienda Argo si trasferirà a Ford e Volkswagen, mentre gli altri senza offerta riceveranno una buonuscita pacchetto. Anche la tecnologia di Argo finirà in possesso delle due società, anche se in questa fase non è chiaro come potrebbe essere condivisa.
Poiché Mercedes-Benz ha costantemente ampliato la sua gamma EQ di auto elettriche, la gamma è diventata un po' come le fasi finali di un gioco di Tetris. È quasi completo, ma restano ancora alcune lacune. E il SUV Mercedes-Benz EQE del 2023 è il pezzo che si adatta perfettamente a uno di loro.
Mercedes ha recentemente lanciato altri due SUV elettrici agli estremi opposti dello spettro di prezzi. Il SUV EQS è posizionato come il fiore all’occhiello della gamma, mentre l’EQB è il modello entry-level. Il SUV EQE si colloca tra questi due per dimensioni e, presumibilmente, prezzo. Quest’ultimo non è stato ancora confermato, e probabilmente non lo sarà fino alla data di vendita del SUV EQE prevista per marzo 2023.
Progetto
Come dice il nome, il SUV EQE è una versione utilitaria della berlina EQE, che probabilmente la batterà negli showroom di pochi mesi. Mercedes ha fatto la stessa cosa con l'EQS, disponibile sia nella versione SUV che in quella berlina.
Con il suo profilo alto e verticale, il SUV EQE sembra decisamente un vero SUV rispetto alla berlina EQE bassa. Parcheggialo accanto a un SUV EQS e dovrai tirare fuori un metro per individuare le differenze.
Il SUV EQE è più stretto di 0,6 pollici e più basso di 1,2 pollici rispetto al SUV EQS, ma la differenza più significativa riguarda la lunghezza. Il SUV EQE è 10,3 pollici più corto del SUV EQS, con un passo più corto di 2,1 pollici. E mentre il SUV EQS ha tre file di sedili, il SUV EQE ne ha due. Sulla base della nostra esperienza con la terza fila del SUV EQS, non è una grande perdita.
Il tema del design degli interni riprende quello di altri modelli Mercedes EQ, con un ampio cruscotto inclinato progettato per ospitare molti schermi e un'illuminazione ambientale multicolore che dovrebbe apparire piuttosto drammatica notte. Tuttavia, il rivestimento in similpelle è standard, piuttosto che in vera pelle, che Mercedes ora sta proponendo come opzione vegana.
Jeep lancerà quattro SUV elettrici per il Nord America e l’Europa entro la fine del 2025, con almeno due in arrivo negli Stati Uniti, ha confermato giovedì la casa automobilistica. Sebbene Jeep abbia nella sua gamma alcuni ibridi plug-in, questi saranno i primi modelli completamente elettrici del marchio.
Il primo di questi modelli a essere lanciato sarà la Jeep Recon, la cui produzione inizierà nel 2024, con l’apertura delle prenotazioni all’inizio del 2023. Anche se non sarà completamente rivelato fino al prossimo anno, Jeep ha confermato che la Recon avrà un “tettuccio elettrico one-touch, porte e vetri rimovibili”, simile all’attuale Jeep Wrangler. Sebbene non sostituisca la Wrangler, è sicuramente ispirata all'iconico fuoristrada, ha affermato Jim Morrison, capo del marchio Jeep in Nord America, durante una presentazione del piano di elettrificazione.
