Non c’è limite a ciò che possiamo elettrificare quando si tratta di trasporti. Al di là di ciò che è più sostanziale automobili e le motociclette, ne abbiamo di più piccole, più personali skateboard elettrificati, scooter, biciclette, tre ruote e persino monocicli. Se hai bisogno di spostarti velocemente senza preoccuparti del parcheggio, c'è qualcosa che fa per te. Per la nostra recensione sui veicoli elettrici Urb-E, abbiamo provato un paio di prodotti dell’azienda.
Urb-E i prodotti possono portare scooter in mente, ma il CEO e co-fondatore Peter Lee ci ha assicurato che sono molto più di questo. "Nei nostri sforzi per progettare e realizzare prodotti che aiutino le persone a risparmiare tempo e denaro, abbiamo identificato lo scooter come inadeguato e obsoleto", ha affermato Peter Lee, co-fondatore e CEO di Urb-E. “Di conseguenza, il nostro team ha adottato un approccio volto alla risoluzione dei problemi legati al pendolarismo e alla vita urbana e ha creato una linea di veicoli elettrici leggeri brevettati che piegalo facilmente, inseriscilo in un vagone UBER o in metropolitana, trasformalo in un carrello della spesa, alimenta tutti i tuoi dispositivi e apri una bottiglia del tuo preferito bevanda."
Qui a Digital Trends, abbiamo provato tutti i tipi di veicolie sono rimasti colpiti dalle capacità dell'Urb-E oltre il trasporto. Di particolare nota è la fonte di alimentazione rimovibile dell'Urb-E Sport, ovvero "Eddy". Eddy esce facilmente dallo Sport, dando una fonte di alimentazione portatile in grado di caricare cinque dispositivi contemporaneamente tramite le sue quattro USB 2.0 e una singola USB di tipo C porti.
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Anche Urb-E ha lavorato con la FAA per rendere Eddy conforme alle norme di sicurezza del volo nazionale e internazionale.
IL Sport Urb-E è realizzato in alluminio aeronautico, ha pneumatici da 8 pollici e pesa 30 libbre. Ha un'autonomia di 16 miglia e una velocità massima di 14 mph. Può essere piegato e aperto in pochi secondi ed è abbastanza compatto da poter essere trasportato in metropolitana o nascosto nel bagagliaio del tuo Uber o Lyft.
Siamo rimasti colpiti dalle capacità dell’Urb-E oltre il trasporto.
IL Urb-E Pro migliora le cose con un motoriduttore brushless a trazione posteriore da 350 watt, pneumatici da 10 pollici e struttura in fibra di carbonio. Il Pro è in grado di gestire alcuni terreni accidentati, anche se lo vediamo essere molto utilizzato su strade rotte e disseminate di detriti di città trafficate. Questo modello pesa poco più dello Sport (35 libbre), ma ha una velocità massima maggiore di 18 miglia orarie, con un'autonomia di 20 miglia. Puoi anche alimentare i tuoi dispositivi USB dal Pro, anche se Eddy non è presente per questo giro.
Abbiamo scoperto che lo Sport era agile e facile da manovrare. Se sai andare in bicicletta, puoi andare in Urb-E. La Sport GT che abbiamo guidato è dotata di un sistema di sospensioni pushrod, che ha contribuito ad appianare le cose sulle strade sconnesse del centro di Manhattan.
La Pro GT sembrava più consistente ed era facile da guidare quanto la Sport. Le ruote più grandi da sole ispiravano più fiducia mentre evitavamo le buche, sapendo che con il tempo qualsiasi pendolare abituale avrebbe dovuto abituarsi ad affrontarle.
L'Urb-E può essere controllata come una bicicletta tramite il manubrio, ma puoi anche spostare il peso per farla muovere in qualsiasi direzione. Potresti mettere insieme un percorso di slalom improvvisato e muoverti tra i coni semplicemente sporgendoti a destra e a sinistra. Naturalmente, nel mondo reale, i coni verrebbero sostituiti da turisti distratti, cani eccitati e fattorini.
Se sai andare in bicicletta, puoi andare in Urb-E.
Siamo rimasti colpiti dalla qualità costruttiva di Urb-E, che prende spunto dalle auto ad alte prestazioni. In effetti, i prodotti Urb-E sono stati progettati da Sven Etzelsberger, in precedenza ingegnere capo presso Porsche, Fisker e Saleen, e progettato da Grant Delgatty, professore di design industriale all'ArtCenter College of Design di Pasadena, California.
Un tipico tragitto in una città come Manhattan non è affatto lungo, ma potrebbe durare un’eternità a causa del traffico e dei problemi sull’autobus o sulla metropolitana. I veicoli personali possono alleviare alcuni di questi grattacapi e l’Urb-E potrebbe essere una buona scelta per coloro che vogliono evitare i trasporti pubblici e i loro collegamenti. ritardi intrinseci. Oppure possono essere combinati con i servizi della città, poiché puoi portare la tua Urb-E fino al treno, piegarla, salire, quindi aprirla alla fermata e viaggiare fino a destinazione.
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