Motori Tesla ha appena riportato gli utili del secondo trimestre e la notizia è tutt’altro che positiva: la società ha perso 408 milioni di dollari nel secondo trimestre, anche dopo aver venduto un numero record di automobili. Gli esperti di tutte le parti stanno ora indovinando un ulteriore significato delle continue perdite dell’azienda.
Durante il primo trimestre del 2019, Tesla ha perso 702 milioni di dollari e la società ha perso 742 milioni di dollari nel secondo trimestre del 2018. Il rapporto di oggi rappresenta effettivamente un miglioramento sostanziale rispetto a entrambi i numeri, ma mostra comunque un’azienda che sta bruciando denaro a un ritmo prodigioso. Wall Street si aspettava una perdita per azione di 0,40 centesimi, invece ha ottenuto una perdita di 1,12 dollari per azione. Le entrate previste sarebbero state di 6,41 miliardi di dollari, ma la società ha registrato solo 6,35 miliardi di dollari. Questo è un brusco risveglio in qualunque modo lo si consideri, e il prezzo delle azioni è crollato 11% nel trading after-hours.
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Quest’ultima delusione arriva subito dopo ottime notizie per il produttore di auto elettriche. Solo 22 giorni fa lo abbiamo segnalato Tesla ha venduto un numero record di automobili, in particolare il Modello 3. E qui sta il problema. La Tesla Model 3 è il modello meno costoso della gamma Tesla. Una verità ovvia dell’industria automobilistica è che la maggior parte dei profitti viene realizzata dalle auto più costose. Molte case automobilistiche ottengono semplicemente un profitto dalle loro offerte entry-level. Quindi, anche se Tesla registra vendite record di 95.200 unità in un solo trimestre, si tratta delle vendite dell’auto che migliorano meno il bilancio.
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La società sta ancora pianificando pubblicamente di vendere da 360.000 a 400.000 auto nel corso del 2019, e finora quel numero è pari a 158.200. Con la prima metà dell’anno ormai nei libri, Tesla dovrà fornire più di 200,000 nel resto dell’anno per raggiungere il suo obiettivo.
La casa automobilistica è attualmente attaccata da tutti i lati. Possedendo i propri negozi, deve affrontare costi aggiuntivi per mantenerli aperti e con personale. La maggior parte delle principali case automobilistiche prevede di rilasciare i primi veicoli elettrici entro i prossimi 12 mesi.
Il credito d’imposta federale che gli acquirenti ricevono per l’acquisto di una Tesla è ormai diminuito $ 3.750 a soli $ 1.875, mentre tutti i suoi concorrenti elettrici continuano a beneficiare dell’intero credito di 3.750 dollari. I tempi di servizio e i reclami sull'idoneità alla finitura hanno continuato a perseguitare l'azienda. Alla fine, l’azienda ha semplicemente abbandonato alcune varianti di modello e tagliato i prezzi su altri per mantenere lo slancio delle vendite sulle loro offerte a prezzo più alto e con margine più elevato.
Produrre automobili è un compito molto difficile, e ce n'è ancora dubbio che Tesla possa sopravvivere. Indipendentemente dal fatto che si tratti di una battuta d’arresto momentanea o di una tendenza continua, alcuni investitori sentono odore di sangue nell’acqua. I prossimi 12 mesi saranno un periodo molto interessante e molto competitivo per il pioniere dei veicoli elettrici.
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