Ad aprile, quando ha esposto la sua auto elettrica Air al New York Auto Show 2017, Motori Lucidi ha affermato che una speciale versione prototipo dell'Alpha Speed Car aveva raggiunto 217 mph sulla pista di prova del Transportation Research Center in Ohio, eguagliando la velocità massima di una Ferrari LaFerrari. Lucid ha recentemente rimandato l'Air sulla stessa pista di prova e la berlina di lusso è andata ancora più veloce.
La velocità massima originale di 217 mph era limitata dal software, ma per il suo secondo tentativo, Lucid ha rimosso quel limitatore. Il risultato è stato una velocità massima di 235,44 miglia sulla pista ovale da 7,5 miglia. Ciò consolida ulteriormente la posizione dell’Air come una delle auto elettriche più veloci in circolazione, ma Lucid ritiene che ci sia ancora spazio per miglioramenti.
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“Anche se potrebbe essere la velocità massima raggiungibile quel giorno, con quelle condizioni, e in questa fase sviluppo per l’Alpha Speed Car, non è la velocità massima di produzione finale della Lucid Air”, ha affermato l’azienda detto in a
post sul blog.L'Alpha Speed Car è stata estratta dalla flotta di prototipi di veicoli di prova della Lucid ed era dotata di un roll-bar, un grande spoiler posteriore e un paracadute. Dopo il primo test ad alta velocità di aprile, Lucid ha cambiato il software che controlla le sospensioni pneumatiche autolivellanti dell'auto, ha apportato modifiche al motore elettrico anteriore e ha aggiunto più ruote aerodinamiche.
Il Lucid Air sta compilando un lungo elenco di statistiche impressionanti. La versione top avrà 1.000 cavalli e un'autonomia di 400 miglia, ha detto Lucid, e raggiungerà 100 MPGe. Lucido prevede inoltre di offrire una versione da 315 miglia, nonché un modello base con trazione posteriore, un'autonomia di 240 miglia e 400 CV.
Mentre le versioni più costose dell'Air entreranno nel territorio a sei cifre, il modello base inizierà a $ 60.000 quando la produzione inizierà nel 2019. Lucid sta raccogliendo depositi di $ 2.500 per veicolo e prevede di avviare la produzione con 255 modelli “Launch Edition”, che avranno una batteria da 315 miglia e 1.000 CV.
Ma prima di poter costruire automobili, Lucid deve costruire una fabbrica. Ha scelto un sito a Casa Grande, in Arizona, lo scorso anno, e sta raccogliendo 700 milioni di dollari per finanziare l'impianto. La costruzione non è ancora iniziata, lasciando a Lucid poco tempo per rispettare la scadenza di produzione del 2019. L’azienda prevede di costruire circa 10.000 auto nel primo anno, per poi arrivare a circa 50.000 all’anno.
Lucid attualmente fa parte di un affollato gruppo di startup di auto elettriche che include anche Faraday futuro E Nio, per non parlare della consolidata Tesla. Anche le case automobilistiche tradizionali stanno entrando nel gioco delle auto elettriche di lusso, con Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz e Porsche che pianificano di lanciare nuovi modelli nei prossimi anni. Lucid avrà bisogno di qualcosa di più di una carta vincente ad alta velocità per competere con loro.
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