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Immagina cosa vuol dire essere bloccato in un ingorgo.
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Ci sono macchine davanti a te, dietro di te e su entrambi i lati, e il traffico si muove a un ritmo glaciale. Ora, immagina che ogni auto nel tuo campo visivo sia una Volkswagen con il marchio GTI. Questo è esattamente ciò che abbiamo sperimentato mentre guidavamo verso l'evento GTI Coming Home tenutosi a Wolfsburg, in Germania.
Organizzato da Volkswagen a due passi dalla sua storica fabbrica, l’evento GTI Coming Home è una celebrazione della hot hatch più amata al mondo. Le auto basate sulla Golf, in tutte e sette le generazioni, hanno dettato legge, ma ogni membro della famiglia GTI è uscito per divertirsi in questa calda giornata di fine estate. Abbiamo preso tutto dal posto di guida di un veicolo nuovo di zecca, completamente di serie
Polo GTI, un modello sub-Golf non venduto negli Stati Uniti. Abbiamo avvistato anche qualche Scirocco, Sue modelli Lupo GTI.È messo a punto per produrre 255 cavalli – 55 in più rispetto allo stock – e fa girare le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei velocità.
La nostra Polo GTI ha fatto girare la testa come un cervo che vive con nonchalance in mezzo a un branco di lupi. Non era la vernice rossa brillante a farlo risaltare; abbiamo notato colori molto più selvaggi mentre serpeggiavamo tra le infinite file di macchine, tra cui il viola e l'arancione neon. È stato un disadattato perché quasi ognuna delle circa 4.000 auto che hanno partecipato all'evento da tutta Europa è stata modificata in un modo o nell'altro.
Ad eccezione dei prestatori della stampa Volkswagen, non siamo riusciti a trovare due GTI identiche. Questo sottoinsieme di il panorama degli appassionati di automobili venera la propria auto come una tela bianca, una caratteristica anch'essa comunemente riscontrabile tra Scarafaggio E Mini proprietari. Sfruttando la potenza del mercato post-vendita, i proprietari trascorrono innumerevoli ore a rendere la loro moto più potente, più ampia e più bassa rispetto al giorno in cui hanno lasciato la fabbrica.
Alcune delle modifiche erano abbastanza semplici. Abbiamo perso il conto del numero di auto che costeggiano l'asfalto su cerchi in lega BBS e sospensioni abbassate di diversi centimetri. Altri partecipanti hanno fatto il possibile per creare alcune delle GTI dall'aspetto più selvaggio che abbiamo mai visto. Il nostro preferito unisce lo stile squadrato degli anni '80 con 21st tecnologia del secolo.
In superficie sembrava una Golf di seconda generazione abbastanza standard con ruote più nuove. Sbirciando sotto il cofano è stata rivelata la presenza di un motore a quattro cilindri da 2,0 litri di una GTI di quinta generazione prodotta alla fine degli anni 2000. È sintonizzato su 255 cavalli – 55 in più rispetto a quello di serie – e fa girare le ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei velocità. È impressionante, trapiantare una trasmissione più nuova in un'auto più vecchia normalmente richiede un un'enorme quantità di lavoro, ma il proprietario non si è fermato qui.
Funziona tutto alla grande ed è progettato così meticolosamente che potrebbe anche essere stato costruito direttamente in fabbrica dalla Volkswagen.
Sorridendo da un orecchio all'altro all'idea di mostrare il suo orgoglio e la sua gioia, aprì la portiera del conducente e rivelò di aver installato un interno completo di una GTI di quinta generazione. La conversione ha incluso il montaggio del cruscotto più moderno, rivestito in pelle, con cuciture bianche a contrasto per abbinarlo al colore della vernice e l'installazione di pannelli delle portiere su misura. I sedili sportivi per i passeggeri anteriori completano il look.
La Golf vantava anche una gamma completa di comfort moderni che gli automobilisti solo sognavano negli anni '80. Il proprietario ha fatto irruzione nel cestino dei ricambi Volkswagen e Audi per includere tutti gli accessori trovati nel GTI moderna. Ha aggiunto un touchscreen a colori con navigazione, climatizzatore automatico bizona, l'hardware dei comandi vocali di una GTI di sesta generazione, un tachimetro di una Scirocco, cruise control, sistema audio a 10 altoparlanti, sensori di pioggia e luce, connettività Bluetooth, funzione coming home/leaving home e retrovisore telecamera.
C’è anche una caratteristica che non si trova sulla GTI 2018: gli alzacristalli elettrici che si chiudono automaticamente quando inizia a piovere. Tutto funziona come è stato progettato ed è così meticolosamente realizzato che potrebbe anche essere stato costruito direttamente in fabbrica dalla Volkswagen. Per arrivare a quel punto ci sono voluti circa 23 mesi di duro lavoro.
Non è stato assegnato alcun premio per il miglior spettacolo al GTI Coming Home. L'evento riguarda il cameratismo, non il diritto di vantarsi. Offre agli appassionati che la pensano allo stesso modo la possibilità di riunirsi e condividere la loro passione. Se Digital Trends avesse avuto voce in capitolo, avremmo assegnato il primo premio a questa Golf restaurata.
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