Un veicolo di prova a guida autonoma di quarta generazione di Ford e Argo AI | Innovazione | Guado
Ford ha presentato il suo veicolo di prova autonomo di quarta generazione mentre si avvia verso il lancio di servizi commerciali che utilizzano questa tecnologia.
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Finora ha utilizzato una berlina Fusion Hybrid modificata per testare la sua tecnologia autonoma, ma l’azienda lo fa passaggio a un SUV ibrido Ford Escape con l'obiettivo di utilizzare il veicolo per servizi come il ridesharing o consegna.
"Con il nostro veicolo di prova di quarta generazione, abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno da un veicolo per sostenere il nostro servizio di guida autonoma", la casa automobilistica statunitense disse in un post sul blog che annuncia la sua ultima mossa nello spazio delle auto autonome. "Tutto ciò che apprendiamo durante l'utilizzo può essere incanalato direttamente nel nostro servizio di guida autonoma non appena inizia a servire i clienti."
Il veicolo di fuga autonomo di Ford è dotato di una suite di rilevamento aggiornata con lidar più avanzato, telecamere a risoluzione più elevata e sensori radar migliorati.
Naturalmente, per garantire che la suite di rilevamento possa “vedere” il mondo chiaramente, deve esserlo progettato in modo da deviare gli insetti e sporco e includono anche un sistema autopulente per quando gli sforzi di deflessione falliscono. Ford afferma che i suoi ingegneri hanno apportato miglioramenti significativi in quest'area con l'uso della pulizia ad aria forzata nascosta camere che circondano gli obiettivi della fotocamera e i sensori Lidar e aggiungendo più ugelli di spruzzatura con maggiore pressione per una maggiore rapidità pulizia.
L’Escape Hybrid autonomo è inoltre dotato di una maggiore capacità di elettrificazione per un’erogazione di energia più efficiente ai sistemi informatici avanzati del veicolo.
Ford metterà su strada il suo nuovo veicolo questo mese, sebbene continuerà anche a condurre test utilizzando la flotta esistente di circa 100 veicoli Fusion Hybrid.
Il colosso automobilistico con sede nel Michigan prevede di lanciare servizi commerciali nel 2022, un anno dopo rispetto a quanto inizialmente previsto a causa dei disagi causati dalla pandemia di coronavirus.
Ford ha investito 1 miliardo di dollari nello specialista della guida autonoma Argo AI nel 2017 per aiutarlo a realizzare la sua ambizione di lanciare servizi autonomi. L’azienda ha già condotto prove a Miami, in Florida, utilizzando le sue auto a guida autonoma per i servizi di consegna in collaborazione con Postmates.
Il leader di mercato Waymo, emerso dal programma di guida autonoma di lunga durata di Google, lo è stato sperimentare servizi di ridesharing utilizzando minivan ibridi Chrysler Pacifica autonomi in alcune parti di Phoenix, in Arizona, dal 2018, con alcuni dei suoi veicoli in funzione senza conducente di riserva al volante.
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