Audi ha rilasciato una serie completa di dettagli sulla A3 di prossima generazione, che farà il suo debutto in America in tempo per l’anno modello 2022. Sarà nuovamente posizionato nella parte inferiore del range dell’azienda, ma non c’è nulla di fondamentale al riguardo.
Come storicamente, la berlina condivide il design del frontale di base con la Sportback, che in Audi significa berlina. I fari sono più spigolosi rispetto a prima, mentre la calandra è più corta e larga. La linea del tetto sfocia dolcemente in una parte posteriore caratterizzata da luci orizzontali con inserti a LED. Nel complesso, le modifiche portano la A3 in linea con altre recenti aggiunte alla gamma Audi la Q3 di seconda generazione introdotto nel 2019.
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Anche gli stilisti hanno ridisegnato ogni parte degli interni, ma i cambiamenti più significativi riguardano la tecnologia. Il nuovissimo sistema di infotainment MMI di Audi deriva da modelli più grandi e costosi. Porta con sé 10 volte la potenza di calcolo del sistema presente nel modello precedente per tempi di risposta più rapidi e servizi di connessione migliori. Gli automobilisti possono connettere il software a Internet per accedere alle informazioni sul traffico in tempo reale e alle ultime notizie, oltre a informazioni sui punti di interesse come foto, orari di apertura e recensioni degli utenti.
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L’inserimento di un software più veloce nella A3 consente ad Audi di rendere disponibili anche servizi car-to-x basati su swarm intelligence. La berlina può condividere informazioni come la presenza di pericoli stradali e limiti di velocità temporanei con auto compatibili. Può anche, in alcune città, aiutare l'autista a trovare un parcheggio gratuito comunicando con i parcheggi. Le indicazioni di navigazione vengono trasferite automaticamente al tuo smartphone tramite l'app MyAudi, così potrai continuare a camminare verso la tua destinazione senza perderti.
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Al momento del lancio, l'unico motore disponibile sarà un quattro cilindri turbo da 2,0 litri da 201 cavalli. La trazione anteriore e il cambio automatico a sette rapporti saranno di serie, mentre il sistema di trazione integrale Quattro sarà offerto a un costo aggiuntivo. La grande novità nella scheda delle specifiche globali è la disponibilità della tecnologia ibrida leggera a 48 volt che sfrutta la energia cinetica generata mentre l'auto si ferma per inerzia e la reimmette nella trasmissione quando il conducente preme l'acceleratore Ancora. Questo sistema rende la A3 più vivace quando si allontana da un segnale di stop, ad esempio, generando fino a 37 piedi-libbra di coppia aggiuntiva.
Alla domanda sulla possibilità di vedere un modello ibrido plug-in, Audi ha detto di aver ricevuto molte richieste per uno, ma di non aver ancora deciso se venderlo negli Stati Uniti. Chiamata E-Tron, la variante plug-in è stata confermata per il mercato europeo, anche se assumerà la forma di una berlina denominata Sportback in gergo Audi.
Non è troppo inverosimile supporre che avremmo visto la variante americana della berlina A3 all'edizione 2020 del New York International Auto Show, ma l'evento è stato ritardato da aprile ad agosto a causa della pandemia di coronavirus in corso, e successivamente è stato cancellato. Audi non ha rivelato quando il pubblico e la stampa avranno l'opportunità di scoprire l'ultima novità della sua gamma, ma arriverà negli showroom nel 2021.
Le informazioni sui prezzi verranno rilasciate nelle settimane precedenti la data di messa in vendita. Per contesto, la berlina A3 di attuale generazione parte da $ 33.300. I suoi rivali includono la BMW Serie 2 Gran Coupé E la Mercedes-Benz Classe A berlina.
Guardando al futuro, la gamma crescerà quando l'azienda tedesca introdurrà il livello medio S3 e la RS 3 hot rodata, che si prevede manterrà il suo motore a cinque cilindri. Potremmo vedere anche una variante ibrida plug-in negli showroom.
Aggiornato il 23 luglio 2020: aggiunte informazioni sull'A3 con specifiche americane.
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