Volkswagen Mobiler Laderoboter | Il robot di ricarica mobile di Volkswagen
Volkswagen ha creato una stazione di ricarica autonoma su ruote che potrebbe fare macchina elettrica-I soli parcheggi appartengono al passato. L’impiego di robot sorridenti e dall’aspetto amichevole nei parcheggi promette di trasformare ogni punto in un punto di ricarica.
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La tecnologia V2X rende possibile portare l'infrastruttura di ricarica direttamente sull'auto. Una volta parcheggiato, gli automobilisti richiamano il robot in ricarica tramite a smartphone applicazione o tramite il touchscreen dell'auto. Il robot si sveglia sapendo esattamente dove si trova l'auto che necessita di ricarica e quanta elettricità è necessaria per riempire la batteria. Quindi traina un caricabatterie mobile chiamato “vagone batteria” al parcheggio, chiede in modalità wireless all’auto di aprire lo sportello di ricarica, lo collega e torna al suo molo. Al termine del processo di ricarica, rimorchia il carro batteria alla base di partenza.
L'intera sequenza avviene senza l'intervento umano. Il robot è dotato di un'armata di telecamere, scanner laser e sensori a ultrasuoni che gli consentono di trovare l'auto in modo autonomo e, soprattutto, circolare in un parcheggio senza urtare gli altri veicoli, siano essi parcheggiati o meno in movimento. I vagoni batteria (che hanno la forma di piccoli rimorchi) hanno una capacità di 25 kilowattora e sono in grado di ricaricare rapidamente la corrente continua fino a 50 kilowatt.
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Insegnare ai robot a caricare da soli le auto elettriche risolve diversi problemi. Gli automobilisti non avranno più bisogno di girare intorno a un parcheggio alla ricerca di un caricabatterie, e lo faranno non sarà costretto a zoppicare verso casa con la batteria quasi scarica se le poche prese disponibili sono già disponibili usato. È una soluzione sensata anche dal punto di vista finanziario, perché la Volkswagen prevede di ospitare robot e batterie i carri in un angolo di un garage saranno più economici che costruire stazioni di ricarica in un parcheggio già esistente struttura.
Volkswagen ha sottolineato che questa tecnologia innovativa rimane allo stadio embrionale di sviluppo. “È un prototipo visionario che può essere realizzato abbastanza rapidamente se le condizioni generali lo sono giusto”, ha spiegato Mark Möller, responsabile dello sviluppo di Volkswagen Group Components, in una nota. La società ha aggiunto che è troppo presto per dire con precisione quando i robot di ricarica e i carri batteria saranno testati in condizioni reali. L’azienda tedesca lancerà una considerevole offensiva di auto elettriche nel 2020, quando inizieranno le consegne la berlina ID.3 agli acquirenti europei e svela l'ID.4 diretto in America crossover, quindi i carri batteria trainati da robot felici potrebbero essere proprio dietro l’angolo.
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