Chrysler farà un'apparizione sorprendente a CES2020 per introdurre un concetto chiamato Airflow Vision. Ciò segnala la direzione che il marchio americano, rimasto in silenzio negli ultimi anni, prenderà negli anni 2020 canalizzando la sua eredità.
L'Airflow Vision si presenta come un modello in stile crossover dal design esterno futuristico che rompe ogni legame con i due attuali membri della gamma Chrysler. I passeggeri accedono alla cabina a quattro posti tramite un'apertura extra ampia e viaggiano su sedili tipo lounge. L'azienda con sede a Detroit ha spiegato di aver chiesto ai suoi stilisti di bilanciare tecnologia e serenità.
Quattro schermi sono rivolti verso i passeggeri anteriori: il primo sostituisce il quadro strumenti dietro al volante, il secondo domina la parte centrale del cruscotto visualizzando le informazioni sistema di infotainment, il terzo è leggermente più in basso per mostrare informazioni aggiuntive sull'auto e sull'ambiente circostante, e il quarto fornisce al passeggero anteriore informazioni divertimento. Si tratta di un'enorme quantità di informazioni da assimilare, ma Chrysler ha spiegato che è molto più facile da usare di quanto sembri perché i menu sono strutturati logicamente e sono personalizzabili, come su
uno smartphone O un tablet.Imparentato
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Anche i passeggeri posteriori hanno uno schermo ciascuno. Il conducente può condividere informazioni con le persone sui sedili posteriori scorrendo uno degli schermi montati sul cruscotto. L'illuminazione ambientale, lo spazio per le persone e le attrezzature e il rivestimento in pelle rendono l'Airflow Vision un luogo confortevole in cui viaggiare. Ha più o meno le stesse dimensioni di un minivan Chrysler Pacifica, che può ospitare fino a otto persone, quindi mettere quattro posti in un ingombro così ampio offre a tutti molto spazio per distendersi.
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Chrysler ha presentato l'Airflow Vision come un concetto di design scultoreo, che è un termine vago che suggerisce fortemente che l'auto non sia funzionale, ma siamo abbastanza sicuri che sia elettrica. Ingrandendo una delle foto degli interni si vede un diagramma della trasmissione che apparentemente è composta di un grande pacco batterie montato sotto l'abitacolo e di un motore elettrico sopra ciascuno asse.
Il concetto legato al CES è molto probabilmente elettrico (o, almeno, elettrificato), pieno di schermi e altamente connesso, quindi che ruolo gioca il patrimonio? È nel nome: Chrysler ha venduto un modello chiamato Airflow tra il 1934 e il 1937, e si distingueva da ogni altra vettura sulle strade americane dell'epoca con un design sorprendentemente aerodinamico e lungimirante, caratterizzato da una silhouette sbarazzina. Gli automobilisti non erano attratti dalle sue linee aerodinamiche, consideravano la berlina troppo selvaggia e straordinariamente bella la vasta gamma di problemi legati in gran parte al processo di produzione affondò presto la reputazione dell’auto SU.
Anche se ci sono poche indicazioni che Chrysler porterà in produzione il concept Airflow Vision, ce ne aspettiamo molti delle tecnologie in esso contenute raggiungeranno la produzione man mano che l'azienda rinnova e amplia la sua gamma nel corso del Anni 2020.
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