Quando sei fuoristrada, la potenza non significa nulla. La coppia è ciò che serve quando si striscia sulle rocce a velocità a una cifra e, quando si tratta di coppia a bassa velocità, i motori elettrici sono re, Sfortunatamente, tutti i veicoli elettrici attualmente disponibili sono berline o crossover e non sono destinati a montare i loro pneumatici sporco. Bollinger Motors, con sede a Detroit, nel Michigan, è pronta a cambiare la situazione con i suoi camion elettrici B1 e B2.
Noi abbiamo abbiamo già dato un'occhiata ai camion Bollinger presso la sua sede e abbiamo girato tra i veicoli con il team fondatore e gli ingegneri, ma ora abbiamo ottenuto il nostro piccolo grasso L'auto-giornalista consegna entrambi i prototipi, punzecchiati e punzecchiati, e generalmente ha fatto del nostro meglio per rompere le cose su questi Tonka camion.
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Salendo sulla B1 (la versione SUV) i confini sono stretti nonostante l'enorme spazio esterno e l'ampia serra all'interno. A causa del tunnel di carico centrale molto originale e molto bello, i sedili sono spostati assolutamente all'esterno della cabina. Ciò costringe anche la struttura snella del tuo autore contro la porta, portando a un'esperienza di seduta molto più claustrofobica e stretta di quanto ci si aspetterebbe dal solo aspetto.
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Se ti capita di infilarti nel camion o nel SUV, ti ritroverai dietro un'alta qualità su misura quadri elettrici, un bellissimo selettore delle marce in vetro e tanti angoli retti quanti si vedono all'esterno del veicolo. È sicuramente un bel posto dove stare e non vedo l'ora di esplorare il paese delle rocce rosse al volante.
Gli interruttori, le maniglie e le chiusure delle porte: tutti i punti di contatto e le interazioni risultano robusti e rassicuranti sulle tue dita. Forse il miglior complimento che puoi fare a qualsiasi veicolo, e quello che farò prontamente al Gemelli Bollinger, è che chiudere le porte suona e sembra come chiudere le porte di un sistema raffreddato ad aria Porsche 911. Se lo sai, lo sai. In caso contrario, fidati di me che è uno dei migliori sentimenti nell'universo automobilistico.
Speriamo di guidare la Bollinger all'inizio del prossimo anno e di fornirvi le nostre impressioni su strada e fuoristrada. Nel frattempo, il tempo trascorso dentro e intorno al Bollinger ci ha mostrato materiali di alta qualità, finiture adatte al lavoro e una piattaforma che non vedeva l'ora di sporcarsi nel backcountry. Il fuoristrada non sarà più lo stesso una volta che questi overlander elettrici entreranno in scena.
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