Con gran parte del mondo bloccato a causa della pandemia di COVID-19, gli eventi sportivi dal vivo sono passati nel dimenticatoio e gli sport motoristici non fanno eccezione. In effetti, le gare automobilistiche furono tra i primi eventi ad essere cancellati, ma nel tentativo di mantenere le loro stagioni correndo e sponsorizzando a bordo, i corridori professionisti stanno ora accedendo a piattaforme come iRacing, una simulazione online competere.
Contenuti
- Avvia i tuoi motori (virtuali).
- Sotto il cappuccio
- Come guardare
Per avere un'idea dei tipi di sistemi di corsa utilizzati dai professionisti, abbiamo parlato con Shawn Langdon, a Campione del mondo Top Fuel della National Hot Rod Association (NHRA), insieme alla società che ha costruito il suo impostare, Telaio WR1 Sim. Langdon ha trascorso il suo tempo in isolamento gareggiando nelle gare della serie IndyCar utilizzando un allestimento da corsa chiavi in mano, che include tutto il necessario per correre fuori dagli schemi.
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Ecco un rapido sguardo al suo setup e alla piattaforma che usa per correre.
Avvia i tuoi motori (virtuali).
iRacing - Gara da casa
Per chi non lo sapesse, iRacing è un simulatore di corse online che consente competizioni testa a testa su Internet. I vari eventi di corsa sono gestiti da tutti, dai corridori amatoriali ai piloti professionisti con sponsor ed esperienza nella vita reale. Copre quasi tutti i tipi di sport motoristici, inclusi NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars e Australian Supercar.
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I corridori possono partecipare utilizzando solo una console di gioco e un controller, ma il simulatore di iRacing utilizza la fisica del mondo reale, quindi il controllo granulare sui movimenti del veicolo produrrà risultati di gara molto migliori. Pertanto, molti corridori professionisti optano per impianti da corsa appositamente costruiti per ottenere un vantaggio competitivo.
Langdon sottolinea però che l'attrezzatura è solo una piccola parte dell'equazione. “Puoi spendere quanto vuoi, ma non ti aiuterà a vincere”, afferma, sostenendo che, anche con la migliore configurazione, le corse virtuali richiedono comunque un alto grado di abilità. "Un impianto costoso non salverà un cattivo pilota, ma un buon pilota può vincere con qualsiasi cosa."
Sotto il cappuccio
L'impianto di Langdon è stato costruito da un'azienda dell'Oklahoma gestita da Chad Wheeler, un pilota e costruttore che afferma di essersi dedicato alla costruzione di impianti di simulazione di corse quasi per caso dopo averne costruito uno per uso personale. I suoi sistemi sono chiavi in mano, il che significa che c'è ben poco da fare in termini di assemblaggio e configurazione prima di mettersi al volante. Questo tipo di sistemi da corsa contenuti combinano un grande monitor curvo con un sedile da corsa, una configurazione dello sterzo e dei pedali e un potente PC da gioco. Ecco una carrellata dei componenti:
La cornice
L'attività di Wheeler è iniziata come un'azienda di fabbricazione di metalli, quindi costruire telai in alluminio per configurazioni di corse sim non è stata una grande impresa. Lo fa da anni. Gli acquirenti possono ordinare colori personalizzati e persino far incidere al laser i nomi degli sponsor nel metallo.
Il computer
Wheeler afferma che i PC che utilizzano nelle loro configurazioni di gara variano a volte in base alla disponibilità dei componenti, ma quello nell'unità di Langdon è un HP Presagio. Il desktop ha un Intel Core i7, 16 GB di RAMe una NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti scheda grafica. Al di fuori degli input effettivi dell'auto (sterzo/freni), il sistema utilizza una mini tastiera wireless da 2,4 GHz con touchpad. Langdon usa a Logitech Cuffie da gioco G533 per la maggior parte delle sue gare, ma l'azienda realizza sistemi audio integrati per i suoi clienti.
Il monitor
La configurazione di Langdon utilizza un monitor Samsung curvo da 49 pollici con proporzioni 32:9. IL QLED il pannello ha una risoluzione di 3840 x 1 080 e una frequenza di aggiornamento di 144 Hz per mantenere l'immagine nitida e dare vita alla corsa, e la curvatura dello schermo aiuta i conducenti ad avere una visuale che imita più fedelmente ciò che vedrebbero se si trovassero effettivamente in una auto. Dipende tutto dalle preferenze personali, però. Alcuni piloti utilizzano una configurazione multi-monitor, in cui lo schermo principale gestisce il lavoro davanti all'auto, mentre altri due monitor su entrambi i lati mostrano l'azione sui lati del veicolo.
Il volante e i pedali
I pedali e il sistema di sterzo dell'attrezzatura di Langdon sono stati costruiti da un'azienda di periferiche chiamata Fanatec. I pedali hanno un elevato livello di regolazione dell'angolazione e della posizione per consentire il massimo grado di precisione e controllo. Il pedale del freno può anche essere regolato su vari livelli di rigidità per simulare una pressione di frenata realistica. I pedali di Langdon sono imbullonati al telaio metallico, ma possono essere utilizzati anche come unità indipendenti.
Il Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 è un sistema di sterzo a doppia cinghia che fornisce un forte feedback di forza e un'azione fluida. Utilizza un servomotore brushless, che migliora i tempi di reazione e la fluidità del sistema. "Il feedback del volante rende la guida molto più realistica", afferma Langdon.
È interessante notare che questa è solo la base dello sterzo, il che significa che è necessario aggiungere il volante separatamente, ma la cosa bella è che il sistema può cambiare rapidamente il volante proprio come in una vera gara auto.
Il posto a sedere
Il sedile da corsa nella configurazione di Langon proviene dal rinomato produttore di sedili da gioco MPI e si fissa direttamente al telaio metallico. È fortemente imbottito come un vero sedile da corsa e ha tasche laterali per riporre altri dispositivi. L'azienda produce anche una taglia per conducenti più alti e più grandi.
Come guardare
Se vuoi vedere Langdon e altri professionisti in azione, puoi dare un'occhiata a uno dei tanti eventi iRacing di alto profilo che si svolgono ogni fine settimana. Le gare di eNASCAR, Formula 1 e IndyCar (dove Langdon gareggia) sono programmate regolarmente e i calendari possono essere trovati sui siti web delle rispettive organizzazioni di corse.
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