Le auto elettriche con l’accelerazione più rapida

I veicoli elettrici beneficiano di una coppia istantanea, ma ciò non significa necessariamente che siano veloci.

Le auto elettriche più convenienti, come la Chevrolet Bolt EV E Hyundai Kona Elettrica, sono veloci in giro per la città ma niente di cui vantarsi su una pista da trascinamento. Tuttavia, i modelli di fascia alta come quelli che stiamo esaminando qui possono tenere il passo con alcune delle auto sportive a benzina più potenti del mondo – e in alcuni casi batterle.

Ci stiamo concentrando su marchi più grandi, non su aziende più piccole come Rimac e Pininfarina, a causa della disponibilità limitata e della mancanza di test di terze parti. E, non volendo fare affidamento esclusivamente sui numeri forniti dal produttore, includiamo anche i tempi da zero a 60 miglia all'ora e il quarto di miglio pubblicati da Motor Trend. Infine, abbiamo diviso questo pezzo in due sezioni: i primi punti salienti

Veicoli elettrici attualmente sul mercato, mentre il secondo guarda prossimi modelli.

Prestazioni Tesla Model S (2,4 secondi)

La Model S è più veloce della Porsche Taycan Turbo S a velocità inferiori e conquista la corona da zero a 60 con un tempo dichiarato da Tesla di 2,4 secondi per l'attuale modello Performance. Quando Tendenza motoria testato il modello P100D (Ludicrous+) nel 2017, il veicolo elettrico ha raggiunto i 100 km/h in 2,3 secondi. Soltanto il demone Dodge Challenger corrisponde a quel momento.

La Model S utilizza un pacco batteria da 100 kWh, ma Tesla misteriosamente non pubblicizza i dati di potenza e coppia. Motor Trend ha stimato che il P100D testato avesse 680 CV e 791 piedi-libbra di coppia. Tuttavia, i valori di potenza dell'attuale modello Performance potrebbero essere più elevati a causa degli aggiornamenti software. Le stime di terze parti variano molto, ma alcuni stimano la potenza intorno agli 800.

La Model S sarebbe stata la chiara vincitrice se avesse registrato un tempo migliore sul quarto di miglio a una velocità più elevata; invece è un pareggio. La Porsche Taycan Turbo S è qualche battito dietro la Model S a 60 miglia all'ora, ma più veloce a velocità a tre cifre.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 secondi)

Porsche sostiene il Taycan Turbo S può percorrere un quarto di miglio in 10,8 secondi, anche se non indica la velocità della trappola. E poiché Tesla non fornisce i numeri del quarto di miglio, dovremo fare affidamento Tendenze motorie test. C’è mancato poco: la Taycan ha percorso il quarto di miglio in 10,47 secondi, mentre la Model S P100D lo ha fatto in 10,51 secondi.

La grande differenza qui è la velocità della trappola. La Model S stava andando a 125,0 miglia orarie quando ha tagliato il traguardo, ma la Taycan è riuscita a raggiungere 130,7 miglia orarie, il che significa che era significativamente più veloce. Ciò è in parte attribuito alla trasmissione a due velocità della Taycan per il motore posteriore. Nei test da zero a 60, la Taycan è stata leggermente più lenta con 2,4 secondi.

La Taycan ha un pacco batteria leggermente più piccolo rispetto alla Model S (94 kWh), ma il suo propulsore elettrico produce comunque l'impressionante potenza di 750 CV e 774 lb-ft. con Launch Control attivato. Produce 616 CV in condizioni di guida normali.

Prestazioni Tesla Model X (2,7 secondi)

L’auto più grande di Tesla, la Modello X, è estremamente pesante ma comunque molto veloce. È dotato di un pacco batteria agli ioni di litio da 100 kWh, come la Model S, ma anche in questo caso Tesla non rilascerà al pubblico i dati di potenza o coppia. Tendenza motoria ha testato il modello P90D nel 2016 e ha fissato la potenza del crossover in prossimità di 532 CV e 713 lb.-ft. di coppia. Le stime di terze parti variano, ma alcuni ipotizzano che l’attuale modello Performance metta più di 600 CV sotto il piede destro del guidatore, una cifra che lo colloca alla pari con una BMW M5 dell’attuale generazione.

Rimangono delle domande, ma quello che è certo è che la Model X è eccezionalmente veloce. Tesla afferma che il suddetto modello Performance raggiunge i 60 miglia all'ora in 2,7 secondi, sebbene non abbia rilasciato il tempo di un quarto di miglio. Motor Trend ha registrato il vecchio modello P90D in 3,2 secondi a 60 miglia all'ora nel suo percorso verso un quarto di miglio di 11,7 secondi a 116 miglia all'ora. Da allora la potenza è aumentata, quindi aspettati un tempo di quarto di miglio ancora migliore.

Prestazioni della Tesla Model 3 (3,2 secondi)

Tesla afferma che la variante Performance della Model 3 impiega 3,2 secondi per raggiungere i 60 miglia all'ora da fermo, un tempo eguagliato da Motor Trend. L’azienda non fornisce tempi di quarto di miglio, ma Tendenza motoria ha testato il modello Performance nel 2018 e ha percorso il quarto di miglio in 11,8 secondi a 115,2 miglia orarie.

La Model 3 utilizza un pacco batterie più piccolo da 75 kWh, ma il suo propulsore elettrico riesce comunque a produrre 450 CV e 471 lb-ft. nel modello prestazionale. È abbastanza per un’auto così piccola, e i numeri lo dimostrano.

Prestazioni Tesla Model Y (3,5 secondi)

Quello di Tesla La Model Y è appena arrivata sul mercato, e i test di terze parti devono ancora essere eseguiti al momento della stesura di questo documento, quindi dovremo accettare l'affermazione di Tesla di un tempo da zero a 60 di 3,5 secondi. Ovviamente è un tempo molto breve e probabilmente reggerà una volta testato. Tesla non ha rilasciato e non rilascerà valori di potenza e coppia, ma è lecito ritenere che siano nell'area delle prestazioni della Model 3 (450 CV, 471 lb.-ft.) perché entrambe utilizzano propulsori simili. Il suo qIl tempo di percorrenza sarà probabilmente leggermente più lento rispetto a quello della Model 3 Performance perché la Y è più grande, più pesante e meno aerodinamica.

Jaguar I-Pace (4,5 secondi)

Il primo e unico veicolo elettrico di Jaguar è ​​un crossover, ma non è da meno. Con 314 CV e 512 lb.-ft., il I-Pace razzi a 60 miglia all'ora in 4,5 secondi dichiarati da una Jaguar (nessun quarto di miglio fornito). Quando testato da Tendenza motoria, il veicolo elettrico di lusso ha raggiunto i 60 in 4,0 secondi, per poi raggiungere un tempo di quarto di miglio di 12,6 secondi a 110,5 miglia all'ora. L'I-Pace utilizza una batteria da 90 kWh. Abbiamo sentito che un I-Pace SVR più potente arriverà presto sul mercato e l'azienda ha annunciato che la sua prossima generazione XJ lancio con un propulsore elettrico. Il suo tempo di accelerazione potrebbe eclissare quello dell'I-Pace.

Audi E-Tron (5,5 secondi)

IL Audi E-Tron è il veicolo elettrico più lento della lista ma è comunque molto veloce. Audi afferma che il suo primo modello elettrico prodotto in serie può raggiungere i 60 in 5,5 secondi, ma quando Tendenza motoria testato, è stato più veloce a 5,1 secondi. La pubblicazione automobilistica ha anche registrato un tempo di quarto di miglio di 13,7 secondi a 102,4 miglia orarie.

L'E-Tron utilizza un pacco batteria da 95 kWh e la potenza è valutata a 355 CV e 414 lb.-ft. Ma in modalità Boost, la potenza dell’Audi aumenta a 402 CV e 490 lb.-ft. L'aspetto più sportivo Modello sportivo uscirà presto ma con la stessa potenza. Se vuoi più potenza, c'è un modello con badge S con tre motori dietro l'angolo.

Prossimi veicoli elettrici degni di nota

Audi E-Tron GT

Audi dice che è imminente E-Tron GT produrrà 590 CV e raggiungerà i 60 mph in 3,5 secondi. Se il tempo da 0 a 60 miglia orarie è conservativo, l’Audi potrebbe essere veloce quanto la Model 3 Performance in linea retta.

Ford Mustang Mach-E GT

La configurazione più potente della prossima Ford Mustang Mach-E GT produrrà 459 CV e 612 lb.-ft. e raggiungere i 60 km/h in 3,5 secondi. Sarà più veloce della Jaguar I-Pace ma non della Model X Performance.

Rivian R1T e R1S

Quello di Rivian Camion R1T e il SUV R1S sono costruiti sulla stessa piattaforma da skateboard e hanno una potenza nominale di 750 CV nella configurazione massima. IL Supportato da Amazon il marchio afferma un tempo da zero a 60 di 3,0 secondi.

Tesla Cybertruck

Il più potente Cybertruck sarà il modello Plaid a tre motori. Tesla afferma che il camion raggiungerà i 60 miglia orarie in meno di 2,9 secondi. Quando si tratta di numeri di potere, ancora una volta Tesla non li ha rilasciati e probabilmente non li rilascerà. Mantenendo la coerenza, Tendenza motoria stima che il camion di punta produrrà circa 800 CV e 1.000 lb.-ft. di coppia.

Tesla Roadster

Se Tesla è imminente Roadster le affermazioni sulle supercar sono accurate, questo è il veicolo elettrico più veloce nell'elenco. Il suo tempo da zero a 60 di 1,9 secondi e il tempo di quarto di miglio di 8,8 secondi sono sbalorditivi. Ciò è in parte dovuto al suo ampio pacco batteria da 200 kWh. Non sappiamo ancora quanta energia produca il veicolo elettrico, ma alcuni stimano che potrebbe essere nel gamma di 1.000 CV. Il che ha senso. Dovremo aspettare più del previsto per vedere se queste cifre sono accurate perché Tesla ha recentemente ritardato la Roadster da $ 200.000 fino al 2022 circa.

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