Quasi raggiunto il traguardo delle 500 miglia orarie! | #2019HST
Sopra: l'auto supersonica Bloodhound che raggiunge le 491 mph prima della corsa di 501 mph.
L'auto supersonica Bloodhound lo progetta sembrava morto e sepolto un anno fa è tornato sulla buona strada e sta guadagnando velocità.
Mercoledì il veicolo a reazione e a razzo ha oltrepassato la barriera delle 500 miglia orarie nell’ultimo di una serie di test effettuati questa settimana presso la salina di Hakskeenpan nel deserto del Kalahari nell’Africa meridionale.
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La velocità finale è stata di 806 km/h (501 mph), ma non è affatto abbastanza veloce per il team Bloodhound, che punta nel 2020 a battere l'attuale record di velocità di un'auto di 763 mph. Ciò è stato stabilito nel 1997 dal pilota della Royal Air Force Andy Green, che era anche al volante per la corsa di mercoledì.
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Un video (sotto) pubblicato su Twitter dal team mostra Bloodhound che urla lungo il letto asciutto del lago durante la sua corsa di prova più veloce mai vista.
#BloodhoundLSR ha appena percorso 501 miglia all'ora! #2019HSTpic.twitter.com/HL3Fraid2M
— Bloodhound LSR (@Bloodhound_LSR) 6 novembre 2019
Il progetto Bloodhound, con sede nel Regno Unito, è stato lanciato nel 2008 ma l’anno scorso era sul punto di crollare quando il team ha finito i soldi. Fortunatamente, un uomo d'affari britannico intervenne all'ultimo momento con una cospicua iniezione di denaro per mantenere vivo il sogno del record di velocità.
Ribattezzata Bloodhound LSR (record di velocità su terra), il team si è recato in Sud Africa il mese scorso per una serie di prove che hanno aumentato la velocità dell'auto di 50 mph ogni volta, portandola ben oltre le sue uscite a 200 miglia orarie raggiunto nel 2017 e culminato nella sorprendente corsa di 501 miglia orarie di mercoledì.
Per gli ultimi test, Bloodhound ha utilizzato per la prima volta ruote in alluminio massiccio, con un design in grado di gestire meglio pressioni e forze estreme rispetto ai normali pneumatici in gomma.
Il veicolo lungo 13,5 metri trae la sua potenza da una combinazione di motori a reazione e a razzo. Questi includono un jet Rolls-Royce EJ200 – presente anche su un aereo da combattimento Eurofighter Typhoon – che spinge Bloodhound a 300 mph. Il resto della potenza proviene da diversi razzi ibridi dell’appaltatore della difesa scandinavo Nammo.
Il team prevede di tornare nel deserto del Kalahari l'anno prossimo per tentare il record di velocità su terra, con Andy Green che salirà ancora una volta al volante nel tentativo di superare il suo record precedente.
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