Honda Civic 2020 vs. 2020 Toyota Corolla

Quando qualcuno ci dice che ha bisogno “solo di un’auto”, la nostra risposta di solito è la Honda Civic o la Toyota Corolla. È probabile che tu ne abbia posseduto uno, guidato uno o almeno guidato in uno, e la loro ubiquità non è casuale. Entrambi sono affidabili, ricchi di valore, convenienti e sicuri, e i modelli 2020 sono più intelligenti di quanto non siano mai stati.

Da un lato, sono veloci; la Honda Civic Type R racchiude oltre 300 cavalli. Dall’altro, sono efficienti; la Corolla Hybrid restituisce 53 mpg in città. Ecco come si confrontano sulla carta questi due modelli più venduti.

Caratteristiche tecniche

La Civic LX entry-level corrisponde a ciò che possiamo definire con precisione le specifiche di un'auto a noleggio. È dotato di uno schermo LCD da 5,0 pollici, connettività Bluetooth, un sistema audio a quattro altoparlanti e non molto altro nel reparto connettività. La sua suite di aiuti elettronici alla guida è completa, ma ci arriveremo più tardi. Gli acquirenti che desiderano di più devono passare al modello Sport, che aggiunge un touchscreen da 7,0 pollici

Android Auto E AppleCarPlay integrazione (nessuno dei due è disponibile sul modello base), il sistema di infotainment HondaLink e uno stereo a otto altoparlanti. Il navigatore e un sistema audio a 10 altoparlanti con subwoofer sono entrambi disponibili più in alto nella gerarchia dei livelli di allestimento.

La Corolla più economica di Toyota è un po’ meno semplice. L'allestimento base a L racchiude un touchscreen da 7,0 pollici, un sistema audio a sei altoparlanti e Bluetooth. Con l'aumento del prezzo, acquisisce funzionalità come uno schermo da 8,0 pollici e un hotspot Wi-Fi, anche se dovrai abbonarti a un piano dati prima di poter rimanere connesso mentre sei in movimento. La compatibilità con Apple CarPlay è finalmente disponibile, ma Toyota non l'ha aggiunta Androide Auto ancora, anche se immaginiamo che arriverà prima piuttosto che dopo.

Prestazioni e risparmio di carburante

La Civic 2020 è disponibile in diversi gusti, che vanno dal delicato all'extra piccante. Allacciate le cinture; sarà un lungo viaggio.

Le finiture LX e Sport sono dotate di un motore a quattro cilindri da 2,0 litri aspirato naturalmente (il che significa che non è turbocompresso) sintonizzato su 158 cavalli e 138 piedi-libbra di coppia. Fa girare le ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità, sebbene una trasmissione a variazione continua (CVT) sia offerta a un costo aggiuntivo.

I modelli EX, EX-L e Touring ricevono un quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri che produce 174 CV e 162 lb.-ft. di coppia. Nella berlina è disponibile esclusivamente con CVT; sei sfortunato se vuoi un bastone. Tuttavia, nota che la Civic Hatchback è offerta solo con il motore da 1,5 litri e alcuni allestimenti ottengono il manuale a sei velocità.

Passando alla più calda Civic Si si aggiunge un'evoluzione del quattro cilindri turbo da 205 CV e 192 lb.-ft. di coppia più una trasmissione manuale a sei velocità. Finalmente, la Civic Type R top di gamma detta legge con 306 CV e 295 lb.-ft. di coppia da un quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri. Viene offerto solo con la trazione anteriore, anche se Honda fa affidamento su una tecnologia di trucco per tenere sotto controllo la coppia sterzante e uno stick a sei velocità.

Passando alla Toyota, il motore base della Corolla è un quattro cilindri aspirato da 1,8 litri con 139 CV e 126 lb.-ft. di coppia. È meno potente di una Civic comparabile. Il prossimo è un quattro litri da 2,0 litri con potenza nominale di 169 CV e 151 libbre-piedi. di coppia. Il 1.8 è solo CVT, mentre il 2.0 può essere ordinato con un manuale a sei velocità. Si noti che, stranamente, gli acquirenti che scelgono la Corolla Hatchback non possono ordinare il più conveniente motore da 1,8 litri.

Non è disponibile alcuna opzione prestazionale, sebbene Toyota uno fortemente accennato è dietro l'angolo, ma c'è un ibrido in agenda. Il propulsore è costituito da un quattro cilindri da 1,8 litri e da un piccolo motore elettrico collegato a un pacco batterie al nichel-metallo idruro. Uniscono le forze per inviare 121 CV alle ruote anteriori tramite un CVT.

Come ci si aspetterebbe, il risparmio di carburante è ovunque. I consumi della Civic vanno da 22 mpg in città, 28 mpg in autostrada e 25 mpg combinati per la Type R a 32, 42 e 36 per la berlina con motore da 1,5 litri. In Toyota, il modello meno efficiente è la Hatchback con il cambio manuale a sei marce, che restituisce rispettivamente 28, 37 e 31, mentre l'ibrido prende la corona di efficienza con 53, 52 e 52. Il non ibrido più efficiente ottiene una stellare 35 mpg combinati.

Design esterno ed interno

Non dedicheremo troppo tempo al design perché sappiamo che le opinioni variano. Amerai la Civic o la odierai; lo stesso vale per la Corolla. Quello che è certo è che entrambi sono molto più interessanti da guardare rispetto al 2010.

Ci sono alcuni punti da tenere a mente: Honda e Toyota offrono i loro modelli compatti perennemente popolari come berline e berline, ma solo la prima è disponibile come coupé. Se desideri un nuovo carro, dovrai viaggiare indietro nel tempo o trasferirti in Europa, dove la variante a tetto lungo della Corolla è vivo e relativamente bene.

La berlina Civic di Honda è lunga 182,7 pollici, alta 55,7 pollici e larga 70,9 pollici, quindi è cresciuta notevolmente nelle ultime generazioni. La Corolla effettua il check-in a 182.3, 56.5 e 70.1. Entrambi hanno cinque posti a sedere, indipendentemente dallo stile della carrozzeria, anche se la persona che sistema la cannuccia al centro della panca posteriore è pronta per un viaggio angusto.

Puoi trasportare 15,1 piedi cubi delle tue cose nella berlina Civic, 13,1 cubi nella Corolla. Seleziona la berlina e la Civic offre 25,7 cubi con entrambe le file di sedili sollevate e 46,2 con la panca posteriore ripiegata. La Corolla Hatchback ha 17,8 piedi cubi di spazio nel bagagliaio dietro i sedili della seconda fila e Toyota non elenca una cifra per quando il sedile è ripiegato. Infine, la Civic coupé ha un bagagliaio da 11,9 cubi, di tutto rispetto per una piccola vettura a due porte.

Sicurezza

Che tu stia cercando una Civic o una Corolla, guardare la scheda delle specifiche rivela quanta strada hanno fatto le auto compatte negli ultimi dieci anni. Entrambi i modelli offrono un elenco completo di caratteristiche di sicurezza, comprese alcune che in un passato non troppo lontano erano riservate alle berline grandi e costose. L'ingresso di Honda offre avviso di collisione anteriore, avviso di deviazione dalla corsia, frenata di mitigazione della collisione, partenza dalla strada mitigazione, assistenza al mantenimento della corsia, abbaglianti automatici, cruise control adattivo, oltre a anteriore, laterale e a tendina airbag. In altre parole: ti copre le spalle.

La Corolla può dire lo stesso. Anche il modello entry-level da meno di 20.000 dollari è dotato di un sistema di pre-collisione con rilevamento di pedoni e ciclisti, avviso di deviazione dalla corsia con assistenza alla sterzata, abbaglianti automatici, cruise control adattivo, assistenza alla segnaletica stradale e assistenza al mantenimento della corsia più un totale di otto airbag (di cui uno per il conducente) ginocchia).

Prezzi

I prezzi, come molto altro, sono ovunque. Nella sua configurazione più economica, la berlina Civic costa 20.650 dollari prima che Honda aggiunga una tassa di destinazione obbligatoria di 955 dollari, che è come la spedizione e la movimentazione delle auto. Pianifica di spendere $ 27.700 per un modello Touring al top della gamma. Queste cifre salgono rispettivamente a $ 21.050 e $ 27.250 per una coupé.

La berlina parte da 21.750 dollari, mentre la Si costa 25.200 dollari, indipendentemente dal fatto che abbia due o quattro porte. Infine, la Type R ti costerà $ 36.995. Sono tanti soldi per una Civic, ma sono tanti soldi per i soldi.

Toyota addebita $ 19.600 per la Corolla più economica e $ 25.550 per il livello di allestimento XSE top di gamma. I prezzi per i modelli Hatchback e Hybrid partono rispettivamente da $ 23.100 e $ 20.290 e la tassa di destinazione costa $ 955.

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