Primo viaggio della Volkswagen Jetta GLI 2019: Jetta con il cuore e l'anima di una GTI

Primo giro della Volkswagen Jetta GLI 2019

Prezzo consigliato $28,210.00

“Cerchi una berlina compatta con il fattore divertimento della GTI? Questa Jetta soddisfa tutte le aspettative”.

Professionisti

• Una delle poche berline performanti attente al budget
• Ottima vestibilità e finitura
• $ 1.600 meno costosa di una GTI

Contro

• Lo stile potrebbe essere troppo sottile per alcuni
• Sospensioni adattive attualmente esclusive dell'allestimento 35° anniversario

Con più di 300 curve nel corso di 11 miglia, la Coda del Drago non è una strada per guidatori occasionali. Situata al confine tra Tennessee e Carolina del Nord, questa sezione della Route 129 presenta un tracciato tortuoso che segue un sentiero originariamente tracciato dai bisonti che cercavano il percorso più facile su per la montagna allineare. Ha più del doppio delle curve del circuito tedesco del Nürburgring su una distanza più breve, quindi è un pezzo di asfalto altamente tecnico che terrà occupati anche i guidatori più esperti.

La Jetta GLI 2019, però, è all’altezza del compito. Presentata come una Jetta con il cuore e l'anima di a Golf GTI, la GLI è equipaggiata con gli equipaggiamenti prestazionali della berlina calda di Volkswagen offrendo allo stesso tempo un profilo da berlina e un prezzo inferiore. Insieme a un aspetto più sportivo, una messa a punto delle sospensioni rivista e componenti dei freni presi in prestito dal potente Golf R, la GLI riceve il familiare motore a quattro cilindri turbo da 2,0 litri della Volkswagen. Come nella GTI, il motore eroga 228 cavalli e 258 piedi-libbra di coppia, miglioramenti rispettivamente di 18 e 51 rispetto alla Jetta GLI della generazione precedente.

Il 2019 segna anche il 35° anniversario della targa GLI e la Volkswagen sta costruendo 3.500 modelli in edizione speciale per festeggiare. Insieme al GLI del 35° anniversario da $ 26.995, che vanta funzionalità esclusive del pacchetto come Dynamic Chassis Control (DCC) e esclusivi Cerchi da 18 pollici, la Jetta incentrata sulle prestazioni è disponibile anche con le specifiche GLI S di base ($ 25,995) e con l'allestimento Autobahn di alto livello ($ 29.195), che aggiunge contenuti di lusso come un tetto apribile panoramico, un sistema di infotainment da 8,0 pollici, uno stereo da 400 watt e il sistema Volkswagen Cabina di pilotaggio digitale. E, a differenza dell'anno scorso, tutti i modelli sono dotati di serie di un cambio manuale a sei marce, mentre il cambio automatico a doppia frizione e sette marce della Volkswagen è disponibile per ulteriori $ 800.

Progettazione di interni ed esterni

Per aiutare il GLI a distinguersi da a varietà da giardino JettaLa Volkswagen ha dotato la berlina di cerchi in alluminio da 18 pollici, esclusivi cruscotti anteriori e posteriori, pinze dei freni rosse, una griglia nera con inserti a nido d'ape, uno spoiler posteriore e doppi terminali di scarico.

Anche se l'aspetto della Jetta potrebbe non allungare tanti colli quanto un Lamborghini Aventador SVJ, è ancora una bella berlina. La carrozzeria sottilmente scolpita si presta al trattamento incentrato sulle prestazioni del pacchetto GLI, mentre i fari a LED di serie e le luci di marcia diurna conferiscono al modello un aspetto esclusivo. Anche se lo stile generale della Jetta è ancora un po’ anonimo, le modifiche visive danno qualcosa in più estetica sportiva ulteriormente aiutata dal fatto che il GLI è 0,6 pollici più basso rispetto al normale Jetta.

Nell’abitacolo si trovano alcuni accenni alle intenzioni prestazionali della Jetta. Le cuciture rosse sui sedili, sul volante, sul cambio, sul bracciolo e sui tappetini aggiungono un tocco visivo, mentre il volante a fondo piatto e rivestito in pelle sfoggia anche il badge GLI.

Per il resto gli interni non si discostano molto dalla normale Jetta, ma non è necessariamente una cosa negativa. La vestibilità e le finiture sono entrambe tra le migliori della categoria, e i materiali a disposizione fanno sembrare la GLI una macchina più costosa di quanto non sia in realtà.

Come con la Jetta standard, la GLI offre posti a sedere per cinque e 94,7 piedi cubi di volume passeggeri, insieme a 14,1 piedi cubi di capacità di carico nel bagagliaio. Nella parte anteriore è disponibile ampio spazio per le gambe e la testa, anche per gli occupanti più alti, ma gli adulti seduti dietro saranno ben consapevoli delle dimensioni compatte della Jetta. La sua rivale più vicina, la Honda Civic Si, offre 15,1 cubi.

Caratteristiche tecniche

Il differenziale elettronico a slittamento limitato della Volkswagen aiuta a gestire in modo intelligente l'erogazione di potenza alle ruote anteriori ed è aiutato dalla tecnologia che l'azienda chiama XDS. Se il sistema XDS rileva uno scarico eccessivo della ruota interna dell'asse anteriore durante le curve veloci, viene applicata una pressione frenante per ripristinare la stabilità e inserire l'auto in curva. È essenzialmente il torque vectoring. Questo sistema aiuta a mitigare il sottosterzo, consentendo ai conducenti di mantenere velocità maggiori in curva e di dare potenza prima in uscita dalla curva.

La selezione della modalità di guida è standard in tutta la gamma GLI, offrendo opzioni Normale, Sport, Eco e Personalizzata. La modalità Sport offre una risposta più urgente dell'acceleratore e del cambio, uno sterzo più stretto e una colonna sonora del motore più vivace, mentre Eco riduce leggermente le cose in nome di una migliore efficienza. L'allestimento del 35° anniversario include anche il DCC, che consente al conducente di regolare la rigidità delle sospensioni attraverso queste modalità di guida, aggiungendo al roster una quinta modalità di guida chiamata Comfort.

Sul fronte dell'infotainment, la Jetta GLI viene fornita di serie con un sistema touchscreen Composition Color da 6,5 ​​pollici, che include un sistema audio a sei altoparlanti e una singola porta USB. Sebbene il sistema sia privo di navigazione e sembri un po' a basso costo, è compatibile con AppleCarPlay, Android Autoe Mirrorlink, quindi la mancanza di funzionalità integrate non mancherà molto a molti.

Coloro che scelgono l'allestimento Autobahn ottengono un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici configurabile dal conducente, nonché un touchscreen da 8,0 pollici dall'aspetto più gradevole, radio satellitare e una seconda porta USB. Il Digital Cockpit consente ai conducenti di scegliere le informazioni che desiderano vedere. Le opzioni includono un timer, la distanza totale percorsa o il risparmio di carburante in tempo reale. È un po’ come il La cabina di pilotaggio virtuale di Audie rende la Jetta una delle auto più tecnologiche della sua categoria.

Impressioni di guida

Mentre il GLI è rimasto un gruppo gradevole durante il nostro viaggio di 50 miglia nei boschi dal nostro punto di partenza a Knoxville, nel Tennessee, con il suo comportamento stradale discreto e l'ammirevole isolamento acustico che ci aspettiamo dalle moderne Volkswagen, il GLI non ha davvero iniziato a raccontare la sua storia finché non ci siamo diretti verso Tail of the Drago.

Dotata del motore turbo da 2,0 litri recentemente rivisto della GTI, la Jetta GLI era ansiosa di affrontare questo impegnativo tratto di autostrada, anche se divenne presto chiaro che i rapporti del cambio automatico a sette velocità non erano ideali per questa particolare strada, poiché spesso ci ritrovavamo a rimbalzare costantemente avanti e indietro tra la seconda e la terza marcia: la terza non poteva fornire abbastanza rumore di fondo in uscita dalle curve lente, ma la seconda semplicemente non era abbastanza lunga per molte delle sezioni tra una curva e la Prossimo.

La trasmissione manuale era più adatta al lavoro e nel complesso più coinvolgente. Come evidenziato altrove nella gamma di prestazioni della Volkswagen, il cambio a sei velocità offre corse soddisfacenti, brevi e precise mentre la frizione, seppur leggera sullo sforzo, comunica un chiaro punto di innesto che rende il cambio molto facile da acclimatare A.

Durante il nostro periodo con la Jetta GLI abbiamo avuto la possibilità di provare sia i livelli di allestimento S che quelli 35th Anniversary. Come accennato in precedenza, la configurazione delle sospensioni adattive della GLI è attualmente disponibile solo nel pacchetto 35° anniversario, e questo da solo la rende l’attuale allestimento preferito. Sebbene la messa a punto standard delle sospensioni della GLI sia più sportiva di quella di una normale Jetta, è uno o due passi notevoli dietro la DCC configurazione, che offre sterzate più precise e un controllo del corpo notevolmente migliore rispetto alla S (e presumibilmente all'Autostrada) quando impostato su Sport modalità.

Sebbene la GLI sia più costosa della Civic Si, la sua rivale più vicina, quella moneta in più ti dà un'auto complessivamente più veloce. Il significativo vantaggio di coppia del GLI rende l’accelerazione più urgente su tutta la linea. La Civic ha un ottimo cambio e un aspetto futuristico, ma la Si semplicemente non può competere con la GLI in termini di raffinatezza e qualità dei materiali.

Nonostante le sue aspirazioni sportive, la Jetta GLI mantiene rispettabili numeri di risparmio di carburante di 25 mpg in città, 32 autostradali e 28 combinate, sia con cambio automatico a sette rapporti che con cambio manuale a sei rapporti trasmissione. Le nostre buffonate di piombo su Tail of the Dragon hanno distorto questi numeri molto fuori dalla norma, ma i numeri abbiamo visto da e per lì e sembravano coincidere con quelli forniti dall'Environmental Protection Agency (EPA).

Rivali

Con le berline ad alte prestazioni a prezzi accessibili attualmente soppiantate da berline e crossover, la Jetta GLI è un po’ un’eccezione nel mercato odierno. In questo momento, il concorrente più vicino al GLI viene dalla Honda sotto forma di Civico Si berlina.

La Civic manca di parte della raffinatezza e della raffinatezza della Jetta, ed è in calo di 23 CV e 66 libbre-piedi. di coppia rispetto al GLI, ma il suo prezzo di partenza di $ 23.900 prima della destinazione è inferiore al GLI di oltre $ 2.000.

Che il design più estroverso della Honda sia una caratteristica o un bug è in gran parte una questione soggettiva, ma a parità di prezzo, il GLI offre un rapporto qualità-prezzo migliore per la maggior parte degli acquirenti.

Pace della mente

Ogni modello GLI viene fornito con una garanzia di sei anni, 72.000 miglia (a seconda di quale evento si verifica per primo) da paraurti a paraurti garanzia, e tale garanzia potrà essere trasferita al successivo proprietario per tutta la restante durata della stessa durata.

In termini di caratteristiche di sicurezza, la Jetta GLI è dotata di sei airbag, avviso di collisione anteriore, frenata di emergenza autonoma, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore di serie la formazione.

Come DT configurerebbe questa macchina

In modo frustrante, le migliori opzioni disponibili per la Jetta GLI attualmente non possono essere combinate in un unico veicolo.

Anche se ci piace lo schermo di infotainment più grande, il quadro strumenti digitale, il sistema audio Beats Audio e i sedili anteriori ventilati che sono tutti inclusi come parte il pacchetto di allestimenti Autobahn, le sospensioni adattive DCC, attualmente esclusive del modello in edizione 35° anniversario, sono un'opzione indispensabile per la guida appassionati. L'auto è semplicemente più nitida e composta in velocità con essa.

Detto questo, ci accontenteremo del touchscreen da 6,5 ​​pollici, degli indicatori analogici e dei sedili standard del modello 35° anniversario e lo doteremo del cambio manuale a sei marce per il massimo divertimento. Se Volkswagen decidesse di offrire la DCC sull'allestimento GLI Autobahn una volta costruiti i modelli del 3500° anniversario, suggeriremmo di seguire questa strada per combinare la tecnologia migliorata con il migliore hardware di sospensione, ma dovremo aspettare e vedere se un tale abbinamento sarà disponibile più avanti nel tempo linea.

Conclusione

Con un prezzo di partenza basso, prestazioni divertenti e finiture e finiture Volkswagen, la GLI è un pacchetto convincente per gli acquirenti che desiderano la risposta di una berlina sportiva senza spendere una fortuna per ottenerla. Mentre la Golf GTI offre più spazio per il carico, la Jetta GLI costa 1.600 dollari in meno pur offrendo capacità dinamiche essenzialmente identiche.

Per gli acquirenti che desiderano allontanarsi dal gruppo delle cinque porte e allo stesso tempo iniettare un po' di sportività nella loro guida quotidiana, la Jetta GLI soddisfa tutte le esigenze.

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