Recensione Nissan Kicks 2019: grande dentro, piccola fuori

Nissan 2019 prende il via

Prezzo consigliato $23,330.00

Dettagli del punteggio

Prodotto consigliato da DT

“La Nissan Kicks 2019 è conveniente, utile e divertente da guidare e possedere”.

Professionisti

• Motore ragionevolmente vivace
• Molto spazio di carico e altezza libera
• Reattivo sulla strada
• Buone caratteristiche tecnologiche

Contro

• Nessuna trazione integrale disponibile
• Nessuna trasmissione manuale

Di tanto in tanto riceviamo un'auto da recensire che non vogliamo davvero restituire alla fine del nostro tempo con essa. Un esempio calzante è la Nissan Kicks 2019. Questa berlina crossover è il successore della funky-cool Nissan Juke, ma è una visione molto diversa dello stesso concetto. Dove il Juke aveva a disposizione la trazione integrale (AWD) e persino un hot rodded NISMO edizione sportiva, la Kicks fa parte della nuova classe di SUV subcompatti a basso costo offerti solo con trazione anteriore (FWD). Altre voci in questa categoria includono il Toyota C-HR e il FordEcoSport.

I Kicks sono disponibili in tre livelli di allestimento: S, SV e SR. Puoi pensare a questi come buoni, migliori e migliori. Ognuno ha qualcosa in più in termini di caratteristiche tecniche e estetiche. Il prezzo del trim walk è così vicino che difficilmente c’è una buona ragione per non andare direttamente in cima. La S base parte da $ 19.585 comprese tutte le tasse, e l'allestimento SR superiore costa solo $ 21.915. Puoi anche ordinare il pacchetto SR Premium per ulteriori $ 1.000 e questo aggiunge il Bose audio di prima qualità, Rivestimento Prima-Tex, un sistema di allarme e sedili anteriori riscaldati. L'aggiunta di una verniciatura di alta qualità e di un set di tappetini ha portato il nostro prezzo testato a $ 23.330.

Progettazione di interni ed esterni

Se strizzi gli occhi, puoi vedere la somiglianza con il Juke dei Kicks. Ci è sempre piaciuto il look sbarazzino del Juke, ma a quanto pare il pubblico degli acquirenti non è riuscito a trovarne il fascino la Kicks è un po' meno all'avanguardia e sembra più in linea con il resto del crossover Nissan famiglia. Il Kicks è un crossover di bell'aspetto e se ti lanci per la verniciatura opzionale da $ 200, fa comunque girare la testa. Se sali al rivestimento SR superiore, i Kicks sono dotati di fari a LED e uno spoiler montato sul tetto.

Quando scivoli al volante, i Kick sembrano più grandi di quanto non siano in realtà. Avrai molto spazio per la testa sui sedili anteriori, il che aumenta davvero il senso di spazio. I sedili posteriori sono OK. Non vorremmo percorrere migliaia di chilometri laggiù, ma i cosiddetti fronti a gravità zero potrebbero assolutamente andare da costa a costa. Il Prima-Tex opzionale è un'impressionante forma di similpelle e i sedili anteriori erano riscaldati. Sono due punti a favore del pacchetto di opzioni extra.

Puoi riempire 25,3 piedi cubi di carico dietro i sedili posteriori. Abbassa i sedili posteriori e ci sono 32,3 piedi cubi disponibili. Il Kicks è dotato di un ampio portello posteriore, che facilita il carico e lo scarico del carico. In confronto, la C-HR offre solo 19 cubi con quattro adulti, ma quella cifra sale a 36,4 con i sedili posteriori ripiegati.

Caratteristiche tecniche

Nissan offre un display touchscreen da 7,0 pollici con il suo sistema di infotainment Nissan Connect, Siri senza occhi, supporto per telefono Bluetooth e una telecamera per la retromarcia di base in tutte le finiture. Se selezioni le finiture SV o SR, Kicks supporta la radio satellitare, inoltre Android Auto E AppleCarPlay. Il C-HR di Toyota ricevuto CarPlay per l'anno modello 2019, ma gli utenti Android sono ancora sfortunati. In entrambi i rivestimenti è inoltre presente il display digitale delle informazioni del conducente Drive-Assist da 7,0 pollici, mentre i modelli SR offrono un sistema di telecamere a 360 gradi.

L'interfaccia Nissan Connect è semplice da usare, con una serie di pulsanti e due manopole su entrambi i lati del touchscreen per accedere alle funzioni di uso comune. In un'auto piccola come la Kicks, lo schermo da 7,0 pollici è facile da raggiungere e da usare senza allungarsi, il che è un aspetto importante per la sicurezza del conducente. Nissan ha individuato la porta ausiliaria (nella remota possibilità che qualcuno la utilizzi ancora) e la porta USB comodamente davanti al cambio, nella parte inferiore della consolle centrale. Ciò li rende di facile accesso, ma ti induce a ingombrare la console con il telefono invece di riporlo in un cestino della console.

Il pacchetto SR Premium, disponibile per $ 1.000 sul rivestimento superiore, aggiunge il sistema audio Bose a otto altoparlanti e un allarme di sicurezza. Il sistema Bose è dotato di altoparlanti per poggiatesta UltraNearfield per il sedile del conducente e suonano molto bene.

Nel complesso, il pacchetto tecnologico dei Kicks è semplice ed efficace. In termini di equipaggiamento e funzionalità disponibili, è alla pari con la concorrenza. L’unica cosa che manca è la navigazione a bordo, supponendo che tu sia una delle poche persone in America con ancora in mano il tuo cellulare a conchiglia. Grazie alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, ottenere indicazioni stradali sul touchscreen montato sul cruscotto è facile come inserire una destinazione e collegare il telefono alla porta USB.

Impressioni di guida

Le specifiche prestazionali non lasciano a bocca aperta, ma non raccontano nemmeno tutta la storia. Il Kicks utilizza un motore da 1,6 litri valutato con una modesta potenza di 122 cavalli e 114 piedi-libbra di coppia. Fai acquisti presso la Toyota e la C-HR offre 144 CV e 138 libbre-piedi. di coppia. Equipaggiato con la trasmissione a variazione continua (CVT) Xtronic di Nissan, ogni Kick, indipendentemente dal livello di allestimento, restituisce 31 mpg in città, 36 mpg in autostrada e una media di circa 33 mpg.

Eppure, nonostante tutto ciò, i Kicks non sono lenti. La potenza è ben utilizzata dal CVT e il Kicks non ha problemi a entrare in autostrada o salire su una collina. I Kick rispondono immediatamente agli input dell'acceleratore e il CVT sembra solido e prevedibile. Poiché è progettato pensando alla trazione anteriore, non ci sono compromessi nelle sospensioni o nella trasmissione, quindi la Kicks si comporta più come una berlina.

La mancanza di trazione integrale è l'obiezione critica da superare. Molte persone pensano di aver bisogno dell'AWD, soprattutto in inverno. Ma il fatto è che con i moderni sistemi di controllo della trazione e della stabilità, un veicolo FWD con un buon set di pneumatici invernali porterà la maggior parte degli automobilisti ovunque vogliano andare. Come dimostra Kicks, il risparmio sui costi al momento dell’acquisto e sul risparmio di carburante può essere significativo.

Nissan ha incluso anche alcune funzionalità chiave della sua suite di mobilità intelligente con i Kicks. Il veicolo include assistenza alla partenza in salita per fermare i rollback, controllo attivo della corsa per appianare i dossi e tracciamento intelligente controllo per fornire una risposta dello sterzo più precisa in curva e freno motore intelligente attraverso il CVT per una maggiore fluidità fermate.

Durante un'intera settimana nei Kicks, ci siamo divertiti di più ogni giorno. Salire sui Kicks per una breve gita al negozio o per un viaggio di due ore in montagna è stato un piacere. È raro e insolito per un veicolo entry-level, ma abbiamo scoperto che i Kicks funzionano bene per tutti gli scopi quotidiani.

Rivali

La competizione diretta per i Kicks include il Kia Soul 2019 e il Toyota C-HR. Abbiamo scelto questi due in particolare perché sono veicoli esclusivamente a trazione anteriore. Quando vengono inclusi i concorrenti dotati di trazione integrale, gli acquirenti possono anche effettuare acquisti incrociati della Ford EcoSport, Honda HR-V, e il Mazda CX-3.

Dei due concorrenti diretti, la Kia batte la Kicks sul prezzo base di 18.485 dollari e offre un cambio manuale a 6 marce. Tuttavia, se specifichi la Soul con CVT, il prezzo sale a $ 19.985. La Toyota inizia più in alto a $ 22.090.

Una differenza fondamentale è che puoi aggiornare la Soul fino al modello GT-Line Turbo con 201 cavalli e 195 piedi-libbra di coppia. Ovviamente quello costa $ 28.485, quindi è un grande salto. Tutti i veicoli concorrenti offrono più o meno le stesse prestazioni allo stesso prezzo, quindi dipenderà davvero da quale ti piace di più.

Pace della mente

Nissan copre i Kicks 2019 con una garanzia base di tre anni o 36.000 miglia e una garanzia sul gruppo propulsore di cinque anni o 60.000 miglia. Nissan ha generalmente un buon record nella produzione di veicoli di qualità e le riparazioni non sono più costose rispetto ad altri marchi.

Quando si tratta di sicurezza, Nissan ha mantenuto le cose basilari. Every Kicks include tutti gli elementi di sicurezza obbligatori come un set completo di airbag, oltre a controlli di trazione e stabilità e frenata di emergenza automatica. Il rivestimento SR superiore aggiunge il sistema di telecamere a 360 gradi, e sia il rivestimento SV che quello SR aggiungono il monitoraggio degli angoli ciechi e gli avvisi sul traffico trasversale posteriore.

Come DT configurerebbe questa macchina

Se stessimo acquistando le Kick, andremmo direttamente al top della linea di allestimento e aggiungeremmo il pacchetto Premium per ottenere il sistema audio Bose e i sedili riscaldati. Il ragionamento è semplice: la differenza di prezzo non è abbastanza grande da rendere attraenti le finiture inferiori. Sebbene le finiture base e SV siano ancora buone scelte, qualche dollaro in più al mese è un vero affare per le funzionalità aggiuntive come la fotocamera a 360 gradi, i monitor degli angoli ciechi e il migliore sistema audio. Non puoi aggiornare la Kicks con un motore hot rod o interni lussuosi, quindi potresti anche prendere le comodità.

La nostra opinione

La Nissan Kicks 2019 è abbastanza piccola per essere agile e abbastanza grande per essere utilizzabile. Con lo stereo Bose opzionale che riproduce la tua musica, è anche un piacere guidare la Kicks in città, in autostrada o in collina. Nonostante tutto, riderai perché Kicks è anche uno dei migliori valori disponibili sul mercato. Puoi facilmente spendere il doppio e ottenere un veicolo solo leggermente migliore.

Dovresti prenderne uno?

SÌ. The Kicks è un ottimo affare su una grande macchina. Che tu lo chiami una berlina alta o un SUV crossover, questo è un veicolo con cui puoi convivere e divertirti ogni giorno.

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