Hyundai Tucson 2019: lusso accessibile che puoi davvero utilizzare

Hyundai Tucson Ultimate AWD 2019

Prezzo consigliato $23,200.00

Dettagli del punteggio

Prodotto consigliato da DT

"La Tucson di Hyundai bilancia il lusso e le caratteristiche high-tech con il portamento di un'esperta ballerina."

Professionisti

• Interni esclusivi
• Così tante funzionalità
• Prezzi convenienti
• Giro fluido, quasi lussureggiante

Contro

• Risparmio di carburante insoddisfacente
• Prestazioni mediocri

La strategia che le case automobilistiche stanno adottando con i crossover e i SUV sarà familiare a qualsiasi ristorante abbastanza decente che si affretta ad attirare i millennial con tre diverse versioni di toast con avocado. In altre parole, al giorno d’oggi non è più sufficiente avere un buon SUV. Ora ci si aspetta che i marchi abbiano più offerte che coprono vari segmenti. Dal punto di vista dei numeri, la Hyundai Tucson del 2019 potrebbe non avere la stessa storia o gli stessi dati di vendita della Honda CR-V e della Honda CR-V. Toyota RAV4, ma il semplice toast con avocado diventa noioso dopo le prime due volte, e il lato lussuoso di Tucson è un'aggiunta eccezionale quanto un uovo in camicia.

Per rimanere al passo con uno dei segmenti più popolari del mercato, Hyundai ha aggiornato il suo SUV più venduto in alcune aree cruciali. C'è più tecnologia di prima, uno stile aggiornato che rende la Tucson più bella e un nuovo design del cruscotto. È tutto nel nome di stare al passo con la concorrenza, la maggior parte della quale è tutta nuova o fortemente aggiornata.

Hyundai offre Tucson in sette finiture, che vanno dal SE entry-level fino al lussuoso Ultimate. L'SE base è uno dei SUV compatti più convenienti, gongolando con un prezzo iniziale di $ 24.245 con destinazione. L'aggiunta della trazione integrale a qualsiasi assetto costa ulteriori $ 1.400. Il nostro veicolo di prova di Tucson del 2019 è stato il Ultimate, il top di gamma con trazione integrale, con un prezzo di $ 33.995.

Progettazione di interni ed esterni

Altri SUV compatti, in particolare il RAV4 e il CR-V, hanno optato per spigoli vivi, ma il nuovo design esterno della Tucson è classico con un tocco moderno. Ci sono bordi minimi sulla carrozzeria della Tucson, invece ci sono curve delicate su entrambe le estremità. Mentre Hyundai ha scelto di perseguire un design più giovane con gli altri SUV, la Tucson è l'elegante adulto che continua a invecchiare con grazia. Dev'essere tutto toast con avocado. Gli aggiornamenti stilistici degli esterni includono nuovi fari, luci posteriori rinnovate, cruscotti anteriori e posteriori rivisti e design delle ruote aggiornato. Le modifiche non reinventano completamente la Tucson – si può ancora dire che è una Hyundai già da lontano – ma riescono con successo a impedire che il SUV diventi stantio.

Combinando materiali esclusivi con un look di prima classe, la nuova Tucson fa un ottimo lavoro imitando un SUV di fascia alta. L'anno modello 2019 vede l'introduzione di un nuovo design del cruscotto che ora presenta un touchscreen posizionato sopra la console centrale invece di uno incastonato al suo interno. Ancora una volta, non è una distinzione importante. Ma è un passo verso la creazione di una cabina di classe. Rivestimenti in pelle, sedili anteriori riscaldati e ventilati, volante riscaldato, touchscreen da 8 pollici e la ricarica wireless dei dispositivi, tutti standard sull'allestimento Ultimate, aiutano con la sensazione di fascia alta, pure.

Non sono solo le caratteristiche, la vestibilità e la finitura o la qualità costruttiva – che sono tutte eccellenti – ma la sensazione delle funzionalità che impressiona di più. I sedili in pelle con l'allestimento Ultimate sono assolutamente sorprendenti e consentono lunghi viaggi senza nessuno dei fastidiosi inconvenienti che affliggono i guidatori di età superiore ai 21 anni. Lo spazio interno per i passeggeri è degno di nota, poiché c'è una minima possibilità che qualcuno si lamenti di dover trascorrere del tempo in uno qualsiasi dei cinque posti della Tucson. Anche l'abitacolo è silenzioso, mantenendo al minimo il rumore della strada e del vento, perdendo al contempo la battaglia con il motore, lasciando entrare una quantità minima di rumore del motore.

Dove il Tucson è semplicemente nella media è lo spazio di carico. Non sarà un problema per la maggior parte dei consumatori, e non lo è stato per noi, ma dobbiamo sottolineare che è inferiore a quello di alcuni concorrenti. Dietro il sedile posteriore, la Tucson offre 31 piedi cubi di spazio di carico. In totale, il SUV compatto ha 61,9 piedi cubi di spazio da riempire di carico. Rispetto al RAV4 e al CR-V, il Tucson è molto indietro poiché questi veicoli possono contenere rispettivamente fino a 69,8 e 75,8 piedi cubi di carico.

Caratteristiche tecniche

All’interno, la Tucson 2019 ora ha uno schermo di infotainment fissato sulla parte superiore del cruscotto. Potrai goderti un touchscreen da 7 pollici sulla maggior parte dei Tucson – l'Ultimate ha un'unità da 8 pollici – che gestisce l'eccellente sistema di infotainment Hyundai, insieme a AppleCarPlay E Android Auto. Il sistema di infotainment di Hyundai è uno dei pochi che non richiede un'intera giornata per capirlo, ma se ti senti più a tuo agio con il tuo smartphone è bello avere l’integrazione lì.

Altre caratteristiche tecnologiche standard sulla base Tucson includono un trio di prese da 12 volt, accesso remoto senza chiave, un display multi-informazioni da 3,5 pollici e una porta USB anteriore. Per un allestimento entry-level, è un set di equipaggiamento decente. Hyundai rende estremamente attraente il passaggio a uno degli allestimenti più alti, poiché questi sono davvero dotati di alcune ottime funzionalità per un aumento di prezzo relativamente minore.

Le finiture più alte includono la navigazione, una porta USB della seconda fila, ricarica wireless e un display LCD da 4,2 pollici nel quadro strumenti. Certo, tutte queste funzionalità sono interessanti, ma il vero gioiello nel repertorio del nostro tester è stato il sistema audio Infinity. Il sistema audio a otto altoparlanti, altamente personalizzabile, riproduce brani con una qualità impressionante che di solito non si trova a questo livello di prezzo. Sobbalza, salta e batte. Quando lo sai, hai già finito di suonare il tuo album preferito.

Impressioni di guida

Oggigiorno così tante case automobilistiche cercano di realizzare crossover tuttofare che dovrebbero bilanciare comfort, agilità e gli strani giorni di fuoristrada leggero. Di solito, questa mentalità di Mamma Tigre si traduce in un evidente compromesso da qualche parte. Per fortuna, Hyundai lascia risplendere le qualità semi-lussuose della Tucson, mettendo consapevolmente in secondo piano il lato sportivo delle cose.

Sono state apportate revisioni ai propulsori della Tucson per il 2019. Il quattro cilindri turbo da 1,6 litri è sparito, lasciando un quattro cilindri in linea da 2,0 litri e un quattro cilindri da 2,4 litri. Il motore base da 2,0 litri eroga 161 cavalli e 150 piedi-libbra di coppia, mentre il più grande da 2,4 litri genera 181 cavalli e 175 piedi-libbra di coppia. Queste non sono esattamente le cifre più entusiasmanti. Il quattro cilindri da 2,5 litri del RAV4 spinge 203 cavalli, mentre il quattro cilindri in linea turbo da 1,5 litri disponibile del CR-V è buono per 190 cavalli.

Nella maggior parte dei casi, i magri numeri del 2,4 litri non inibiscono l’esperienza di guida. In città 181 cavalli vanno bene, solo in autostrada sorgono problemi. Aspetta pazientemente che si crei un varco per sorpassare una Honda Civic coupé che si trova nella corsia di estrema sinistra con i suoi pericoli inseriti e quando finalmente la Tucson entra in azione il divario è scomparso. Ciò, per qualsiasi proprietario di cani urbano, è frustrante quanto quei cartelli "Per favore, non frenare il tuo cane" su una zona 1 per 1 di terra arida.

Anche i dati sul risparmio di carburante sono nella migliore delle ipotesi poco brillanti. Nonostante produca meno potenza dei suoi principali rivali, anche le cifre della Tucson restano indietro rispetto a quelle dei suoi concorrenti. La nostra Tucson AWD con motore da 2,4 litri lo è valutato dall'EPA per ottenere 21 mpg in città e 26 mpg in autostrada. Dopo circa 400 miglia, la nostra Tucson ha registrato 24 mpg, che è vicino alla potenza combinata di 23 mpg. Con il motore più potente e la trazione integrale, sia il CR-V che il RAV4 sono progettati per raggiungere fino a 30 mpg combinati. In un pacchetto raffinato come quello della Tucson, avere un motore poco brillante è uno spreco di talento naturale.

Anche se il motore non è niente di entusiasmante, il resto dell'esperienza di guida è sul punto di diventare lussuosa. La corsa è superba, permettendoti di sbandare sui binari della ferrovia a velocità che normalmente non oserei e di non sentire altro che un leggero sussulto. Anche nel caso peggiore di Baltimora, e qui alcune strade sono davvero orribili, la Tucson ci ha protetto dal sapere quanto fosse grande l'ultima buca su cui abbiamo investito.

Rivali

Chiaramente, riteniamo che due dei principali concorrenti della Tucson siano la Toyota RAV4 e la Honda CR-V. Contro quei due, il Tucson ha un grande vantaggio in termini di prezzi. Prezzi per RAV4 vanno da $ 26.595 a $ 35.995, mentre Parte il CR-V della Honda a $ 25.395 e supera a $ 35.195. La Tucson base ha un prezzo di $ 24.245 con un allestimento Ultimate AWD al prezzo di $ 33.995. Il prezzo, tuttavia, è l’unico punto in cui il Tucson ha un chiaro vantaggio sugli altri due crossover.

Come abbiamo sottolineato in precedenza, sia il CR-V che il RAV4 hanno aree di carico più grandi, possono ottenere un migliore risparmio di carburante e hanno motori più potenti. L’ultima generazione di Toyota per il RAV4 ha visto il SUV ottenere un modello ibrido rivisto – per coloro che cercano il meglio del meglio in termini di risparmio di carburante – e un nuovo allestimento Adventure pronto per il fuoristrada. Il CR-V, beh, è ​​​​solo una di quelle rare macchine che possono camminare e parlare.

Pace della mente

Hyundai continua a offrire uno dei migliori garanzie sul mercato. Il SUV compatto viene fornito con una garanzia limitata di cinque anni, 60.000 miglia, una garanzia di 10 anni, 100.000 miglia sul gruppo propulsore e una garanzia antiperforazione di sette anni, miglia illimitate. La casa automobilistica include anche cinque anni e chilometri illimitati di assistenza stradale.

La Tucson si è comportata bene nei crash test condotti dall' Amministrazione nazionale per la sicurezza stradale autostradale (NHTSA) e il Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS). L'NHTSA ha assegnato alla Tucson una valutazione complessiva di cinque stelle sia per i modelli a trazione anteriore che per quelli a trazione integrale. L'IIHS ha nominato il SUV Top Safety Pick, corrispondente alla Honda CR-V E superando la Toyota RAV4.

L’aggiunta di ulteriori funzionalità di sicurezza è stata una parte importante delle revisioni di Hyundai per la Tucson 2019. All’inizio non era come se il crossover compatto fosse in disparte, ma ora lo è più che mai. Tutte le Tucson sono dotate di serie di avviso di collisione frontale, avviso di deviazione dalla corsia, frenata di emergenza automatica e assistenza al mantenimento della corsia. Il passaggio al valore di assetto, l'avviso di collisione nell'angolo cieco e l'avviso di collisione trasversale posteriore sono inclusi di serie. Un monitor con vista surround è standard sulla Limited e versioni successive, mentre Night e Ultimate diventano intelligenti cruise control con stop and go, nonché assistenza in avanti per evitare le collisioni con i pedoni rilevamento.

Come DT configurerebbe questa macchina

Il lusso è uno dei punti di forza di Tucson. Quindi punteremmo verso l’estremità più alta dello spettro e, dopo alcuni litigi interni, atterreremmo sull’allestimento Limited. Il rivestimento in pelle è bello, ma il fantastico sistema audio Infinity, il monitor con vista surround, l'illuminazione a LED, il pad di ricarica wireless e il volante riscaldato sono ciò che fa davvero vendere il pacchetto. La trazione integrale vale probabilmente $ 1.400 se vivi in ​​una zona che vede spesso la neve.

La nostra opinione

C’è solo una cosa che la Tucson ci ha lasciato desiderare: un migliore risparmio di carburante. Attualmente, il quattro cilindri da 2,4 litri disponibile non ha la potenza necessaria per eguagliare i concorrenti, né ha dati competitivi sul risparmio di carburante. Se il motore producesse più potenza, sarebbe facile trascurare i dati di risparmio di carburante tutt’altro che ideali. Non sei interessato al risparmio di carburante o alle prestazioni a tutto campo? La guida lussuosa della Tucson, l'eccellente elenco di caratteristiche tecnologiche e l'abitacolo di lusso sono difficili da battere nel segmento delle compatte. Dal prendere un brindisi artigianale in un bar nel cuore della città al guidare 300 miglia da percorrere in una vacanza in campagna, la Tucson rende il tragitto giornaliero, non importa quanto breve o lungo, più facile tollerare.

Dovresti prenderne uno?

SÌ. Finché il risparmio di carburante o le prestazioni non sono in cima alla tua lista di priorità, c'è così tanto che Tucson fa bene. Al suo prezzo, probabilmente ti innamorerai dopo solo una breve gita.

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