Aston Martin DB4GT

Aston Martin DB4 G.T.
Seguente il percorso tracciato da Jaguar, Aston Martin scaverà nei suoi archivi per riprendere la produzione della DB4 GT. Il modello iconico fu originariamente costruito tra il 1959 e il 1963.

La versione leggera e ricercata della GT servirà come base per la moderna vettura di continuazione. Offerta solo come coupé, la G.T. vanterà un corpo sinuoso realizzato in alluminio a spessore sottile e un telaio tubolare. Visivamente, le due auto dovrebbero sembrare quasi identiche, comprese le ruote a raggi corrette per il periodo.

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La storia sarà diversa sotto la pelle, dove il modello di continuazione beneficerà di miglioramenti in termini di prestazioni, frenata, sicurezza e manovrabilità, sebbene Aston mantenga tutti i dettagli nascosti. Tutto quello che sappiamo al momento è che la potenza arriverà da un motore sei cilindri in linea da 3,7 litri che utilizza carburatori e un sistema twin-spark per sviluppare 340 cavalli. Una trasmissione manuale invierà potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato.

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Aston assemblerà minuziosamente a mano 25 esemplari della DB4 GT nel suo centro di Newport Pagnell, dove sono state costruite le auto originali. Verranno creati nuovi numeri VIN per le repliche. Le consegne dovrebbero iniziare il prossimo autunno, anche se non dovresti aspettarti di vederne una in viaggio verso il Goodwood Festival of Speed.

La moderna DB4 GT sarà senza dubbio uno spettacolo raro perché non sarà omologata per la circolazione su strada. È stato progettato per partecipare a un nuovo programma di guida in pista della durata di due anni che consentirà ai proprietari di correre su alcuni dei circuiti più famosi al mondo. Piloti professionisti come il vincitore della classe Le Mans Darren Turner daranno ai proprietari della DB4 GT consigli su come farlo spingere in sicurezza l’auto – che non sarà dotata dei moderni ausili alla guida come ABS ed ESP – fino alla sua posizione limiti.

La DB4 GT originale (nella foto) era completamente omologata per la strada. Furono costruiti 75 esemplari e solo otto di questi erano auto leggere. Aston Martin spiega che la maggior parte degli esemplari sono ancora in circolazione oggi, ma raramente vengono messi in vendita e quando lo fanno costano quasi 4 milioni di dollari.

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