Se sei stato a Las Vegas l’anno scorso, potresti aver visto una delle auto a guida autonoma di Lyft sfrecciare su e giù per la Strip. Diamine, potresti anche averne cavalcato uno.
La società ha appena rivelato di aver offerto più di 50.000 corse automatizzate ai passeggeri paganti in città, rispetto alle 30.000 di gennaio 2019. Lyft afferma che questa cifra lo rende il più grande programma commerciale di auto a guida autonoma attualmente operativo negli Stati Uniti.
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Lyft ha collaborato con la società di tecnologia automobilistica Aptiv per lanciare il servizio, consentendo sia alla gente del posto che ai turisti di richiedere un passaggio nel modo consueto, tramite l'app Lyft. Utilizza 30 auto BMW 540i modificate, tutte dotate di sensori, fotocamere e software realizzati da Aptiv per garantire una guida sicura.
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In un post sul blog Annunciando il traguardo delle 50.000 corse, Lyft ha affermato che la valutazione media della corsa fornita dai passeggeri era un impressionante 4,97 su 5, una cifra che suggerisce che l'auto li abbia portati con successo da A a B senza alcuna specializzazione contrattempi. C'è da chiedersi dove abbia perso quello 0,03.
A sostegno della valutazione del viaggio salutare, il 92% dei passeggeri ha affermato di sentirsi “molto sicuro o estremamente sicuro” durante il viaggio, anche se questo potrebbe essere attribuito in parte alla presenza di un autista di sicurezza al volante per tutti i robot-taxi di Lyft cavalcate.
È interessante notare che il 95% di coloro che sono saliti su una delle auto ad alta tecnologia di Aptiv hanno affermato che era la prima volta che entravano in un veicolo autonomo, anche se Lyft ha sottolineato che un ciclista particolarmente entusiasta ha finora effettuato 14 viaggi utilizzando il servizio.
COME abbiamo notato prima, i viaggi all'interno delle auto a guida autonoma sono progettati per essere... beh, noiosi, poiché il software che alimenta il veicolo dà priorità alla sicurezza rispettando i limiti di velocità e le altre regole della strada. Nessuna accelerazione elettrizzante in queste auto, nessuna curva veloce e nessuna frenata rapida (a meno che qualcuno non salti davanti a loro): solo una guida dolce e senza drammi.
Anche se probabilmente passeranno molti anni prima di Lyft amplia il suo servizio di ridesharing autonomo in un modo più significativo, l’azienda è ancora alla ricerca di partnership per promuovere le sue ambizioni di guida autonoma. Ad esempio, ha recentemente annunciato un accordo con Waymo per un servizio di ridesharing a Phoenix, in Arizona, dove Waymo ha già molta esperienza su strada testando le sue auto senza conducente.
Lyft afferma che il suo obiettivo finale è ridurre la proprietà delle auto per rendere le città “più sicure, più verdi e più efficienti”. Con questo in mente, è stato anche aggiunto servizi di noleggio di biciclette e scooter alla sua app in un numero crescente di città, incoraggiando i ciclisti a spostarsi rapidamente tra le varie offerte per raggiungere i propri obiettivi. destinazione.
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