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Le case automobilistiche e i proprietari amano vantarsi della robustezza dei loro pick-up, ma quanti di questi camion vengono effettivamente messi alla prova? IL Chevrolet Silverado farà il suo debutto nelle gare fuoristrada alla fine di questo mese, correndo insieme al più piccolo Chevrolet Colorado nel Laughlin Desert Classic del Nevada. La gara non solo dimostrerà le credenziali fuoristrada del Silverado, ma fornirà agli ingegneri dati preziosi su cosa si rompe per primo in condizioni difficili.
"Le corse fuoristrada sono semplicemente brutali sui veicoli", ha affermato in una nota Mark Dickens, ingegnere capo della General Motors per i programmi governativi, le varianti di prestazioni, i componenti e gli sport motoristici. “Una singola gara sottopone i camion a un livello di usura maggiore di quello che la maggior parte dei veicoli subirà negli anni. Ciò rende le corse fuoristrada un prezioso banco di prova per valutare nuovi componenti”.
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Il camion da corsa Silverado è iniziato come un modello LT Trail Boss, con un motore V8 da 6,2 litri e cambio automatico a 10 velocità. Il Trail Boss a quattro ruote motrici ne viene fornito con alcuni fuori strada aggiornamenti, ma gli ingegneri hanno spinto le cose ancora oltre per le corse. Le sospensioni sono state completamente rinnovate, con ammortizzatori anteriori e posteriori e un set di ammortizzatori Multimatc Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV). Questi ammortizzatori, che possono reagire più rapidamente al movimento su e giù di una ruota rispetto alle versioni convenzionali, sono già utilizzati nel Chevy Colorado ZR2, ma non sono disponibili sul Silverado. L'uso da parte di Chevy degli ammortizzatori DSSV sul camion da corsa Silverado apre alcune possibilità interessanti.
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Chevy non offre una versione fuoristrada hardcore del Silverado per rivaleggiare con la Ford F-150 Raptor, concentrandosi invece sul più piccolo Colorado ZR2. Una serie di ammortizzatori DSSV e il V8 del Silverado sembrano una solida base per un rivale Raptor. Chevy non ha dato alcuna indicazione che stia progettando un nuovo fuoristrada Silverado, ma l'uso degli ammortizzatori DSSV sul camion da corsa indica che gli ingegneri potrebbero pensarci.
La Silverado farà il suo debutto in gara al Laughlin Desert Classic insieme ad una versione rinnovata Camion da corsa Colorado ZR2. Il duo Chevy gareggerà anche in sei gare fuoristrada nel 2020. Nel frattempo, il titolo Silverado 2020 ne ottiene alcuni nuove funzionalità tecnologiche e un facoltativo motore diesel.
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