Victory Motorcycles annuncia l'edizione Stealth Magnum X-1

Edizione Stealth Victory Magnum X-1 2016
Victory Motorcycles ripropone la sua ruggente Magnum X-1 per il 2016, ma questa volta è ancora più sorprendente. Il “Victory Bagger più rumoroso mai costruito” ritorna come Stealth Editione sta imballando dell'hardware per separarlo dal pacchetto. L'X-1 del 2015 è stato il primo della serie ed è andato esaurito al momento del rilascio.

La vernice grigia stealth (dati i suoni rauchi della bici, questa è probabilmente l'origine del suo nome) è unica per questo modello ed è rifinita con una lucentezza scamosciata. Lo stile monocromatico si estende alle cerniere in tinta, ai riempitivi dei parafanghi, alle coperture inferiori del telaio, al cruscotto, alle griglie degli altoparlanti e alla cornice del faro. La Stealth Edition offre la ruota anteriore OEM più grande con un consumo di 21 pollici in autostrada. Ogni ruota ricavata dal pieno è ricavata da un unico blocco di alluminio per mantenere resistenza e peso ridotto.

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Il faro a LED fumé dell'X-1 è più luminoso della lampadina alogena standard di Victory e del LED a lama sottile gli indicatori di direzione e la luce posteriore a LED ti assicurano di essere individuato sia dal traffico che dai potenziali clienti ammiratori.

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Ruote Victory Magnum X-1 Stealth Edition 2016Quest'anno, un sistema audio da 200 watt e 10 altoparlanti ti consente di ascoltare la tua musica sopra il rombo del motore bicilindrico a V da 1731 cc. Due woofer 6×9, due altoparlanti medio-bassi da 5,25 pollici, due mid-range da 2,5 pollici, due tweeter nelle borse laterali e due tweeter nella carenatura anteriore si combinano per fornire un overdrive uditivo. Il sistema audio può integrarsi completamente con qualsiasi dispositivo Bluetooth e può essere controllato tramite un display informativo.

L'X-1 è inoltre dotato di trasmissione a maglia costante con overdrive a 6 velocità, forcella anteriore a cartuccia rovesciata e sospensione posteriore regolabile ad aria. Nella parte anteriore ci sono doppi rotori anteriori da 300 mm con quattro pistoni, mentre le pinze a due pistoncini afferrano il singolo rotore posteriore da 300 mm. L'ABS è di serie.

L'esborso per un prezzo consigliato di un Magnum X-1 in edizione limitata è stato ridotto quest'anno di $ 1.000 a un prezzo iniziale di $ 24.000 e arriverà negli showroom dei concessionari questo mese. La bici sarà presentata come modello dimostrativo alla mostra dell'azienda durante la Daytona Beach Bike Week a marzo. Per saperne di più su Edizione invisibile e per personalizzare il tuo visita il sito dell'azienda.

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