I veicoli volanti personali sono di gran moda in questo momento, con Kitty Hawk, uno di questi, che lavora duramente per costruire un aereo praticabile per portarti ovunque.
Sembra molto diverso da il prototipo è stato messo in mostra poco più di un anno fa, il volantino ridisegnato sembra un incrocio tra un drone, un'auto di F1 e un idrovolante.
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Presentata mercoledì 6 giugno, la monoposto completamente elettrica è dotata di 10 set di rotori e due stick di controllo. Attualmente ha una velocità massima di 20 miglia orarie, ma si dice che un progetto futuro potrebbe raggiungere velocità fino a 100 miglia orarie.
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Il CEO di Kitty Hawk, Sebastian Thrun, ha descritto l'ultima versione del Flyer come "un veicolo ricreativo" in quanto ha solo 20 minuti di volo, ma ha ha aggiunto che un giorno potrebbe essere utilizzato per trasportare persone in giro per le città, portando l'azienda verso il suo obiettivo a lungo termine di "eliminare [la strada] traffico."
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Il co-fondatore di Google Larry Page è una delle persone che aiutano a finanziare il Flyer, a quanto pare il collegamento forgiato ai tempi di Thrun con l’unità automobilistica autonoma di Google (oggi chiamata Waymo), alla quale ha contribuito lancio.
Per intenderci, il Flyer è un aereo vero e proprio, perfettamente funzionante. A dimostrarlo, recentemente Rachel Crane della CNN l'ho fatto per un giro, un'esperienza che ha descritto come "un'esplosione".
Molto più facile da pilotare rispetto a un elicottero, Crane ha affermato di non avere la licenza di pilota e di aver bisogno solo di un'ora di addestramento prima di mettersi ai comandi per il suo volo di successo.
Per garantire facilità d'uso, il Flyer funziona con un software che utilizza i dati di più sensori intelligenti per un'esperienza di volo completamente stabilizzata e fluida. Infatti, l’ingegnere capo Todd Reichert ha affermato che l’obiettivo del team è “togliere tutto ciò che è difficile dal volo, fondamentalmente essere in grado di dare alle persone un'esperienza in cui è semplicissimo volare", aggiungendo che la macchina è "trasformativa in termini di quanto accessibile possiamo rendere voli."
Reichert descrive i progressi di Kitty Hawk in termini di arco narrativo, passando dalla “ricreazione all’esplorazione fino ai trasporti”, e il suo ultimo sforzo suggerisce che sta andando nella giusta direzione.
Ma ha molta concorrenza. Per cominciare, c'è il Vahana, sostenuta da Airbus taxi aereo con pilota automatico, così come il 184 macchina volante dell'azienda cinese EHang. Anche Uber si sta sviluppando il proprio veicolo aereo, Mentre Joby Aviazione E Volocottero stanno anche sviluppando i propri veicoli volanti compatti.
Una cosa è certa. Abbiamo fatto molta strada da allora questo design dall'aspetto cordato ha preso il volo (o quasi) nel 2011.
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