Quando i vertici della Rolls-Royce pensano di costruire un SUV, hanno in bocca l'amaro piuttosto sgradevole.
Questo perché Rolls-Royce non è né sportiva né utilitaria. Anche se i capi della Rolls-Royce capiscono che un SUV ultra-lusso probabilmente venderebbe bene, è ancora un’impresa fastidiosa.
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Ciò che è molto più interessante per Rolls, tuttavia, è una serie di Rolls ultra esclusive in edizione limitata modelli costruiti in fibra di carbonio e materiali compositi della carrozzeria presi in prestito dalla BMW, la società madre di Rolls azienda.
Come abbiamo visto nei modelli ibridi plug-in i3 e i8, la BMW è diventata piuttosto abile nel ridurre il prezzo dei materiali in fibra di carbonio. Quella che in genere sarebbe un'impresa straordinariamente costosa per Rolls potrebbe essere molto più economica se Bimmer desse una mano.
A differenza delle auto BMW Serie i, le auto Rolls in carbonio non sarebbero incorniciate da alluminio e fibra di carbonio, ma manterrebbero piuttosto il normale telaio in acciaio. I progettisti di Rolls avrebbero quindi rivestito l'oggetto con una carrozzeria in fibra di carbonio. Ciò consentirebbe al marchio britannico su misura di evitare crash test estesi e costosi di un nuovo telaio.
Quindi, mentre i designer della Rolls lavorano instancabilmente per realizzare l’iconica griglia del marchio sulla facciata del tempio con le proporzioni di un SUV, senza alcun risultato, secondo Edmunds, un altro aspetto dell'azienda sta progettando unità in fibra di carbonio ancora più esclusive.
Ci siamo chiesti quanto potrebbe essere più esclusiva una Rolls-Royce. Si scopre che oltre il 90% di tutte le Roll vendute includono qualche tipo di caratteristica su misura, che dice ai vertici dell'azienda che un'edizione limitata potrebbe vendere abbastanza bene.
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