Il piano di consegna dei droni di Amazon è stato potenziato dalla decisione della FAA

Ma col passare del tempo, Amazon ha continuato a parlare del suo piano ambizioso, investendo ingenti somme in ricerca e sviluppo correlati e esercitando pressioni sulle autorità concedergli più libertà per testare la sua tecnologia.

Sono passati quasi tre anni e la maggior parte delle persone ora accetta che il gigante dell’e-commerce possa un giorno realizzare il suo sogno di un drone a livello nazionale sistema di consegna, le sue macchine volanti autonome attraversano le comunità, ricevendo gli ordini dei clienti nelle loro mani in meno di 30 anni minuti.

Ostacolo

Uno dei principali ostacoli al piano di Amazon – e ad altri piace – è una clausola della Federal Aviation Administration (FAA) secondo cui i droni devono rimanere sempre nel campo visivo dell’operatore.

Naturalmente, questo rende impossibile per un drone volare per più di qualche minuto alla volta direzione, a meno che l'operatore non lo segua con un veicolo, il che preferirebbe vanificare il tutto idea. E ignora completamente l’idea di droni autonomi che utilizzano la tecnologia integrata e il GPS per volare in sicurezza su un percorso pre-programmato.

In tal caso, Amazon spera nella rapida creazione di un sistema di controllo del traffico aereo nazionale basato sui droni, qualcosa su cui diverse aziende stanno già lavorando allo sviluppo.

Infatti, una decisione della FAA dei giorni scorsi che dà il permesso – per la prima volta in assoluto – a un’azienda di far volare i suoi droni fuori dalla vista del suo operatore arriva grazie alla tecnologia di controllo del traffico aereo.

PrecisionHawk, che produce droni principalmente per uso agricolo, ha avuto il via libera per utilizzare le sue macchine volanti ad ala fissa nelle aziende agricole.

Per garantire un volo sicuro, gli operatori utilizzano quello che PrecisionHawk chiama un “sistema di sicurezza del traffico a bassa quota e dello spazio aereo”. o LATAS, per consentire ai suoi droni di evitare automaticamente altro traffico aereo e ostacoli incontrati durante il volo.

"In agricoltura, ora che abbiamo l'esenzione per volare oltre la linea visiva, possiamo far volare un'intera azienda agricola, non solo un campo, in modo efficiente", ha dichiarato Thomas Haun, vicepresidente esecutivo di PrecisionHawk. TechCrunch.

La compagnia dovrà comunque volare secondo le altre regole stabilite dalla FAA in a quadro recentemente rilasciato, incluso stare lontani dalla folla e volare solo durante le ore diurne, ma è comunque un notevole passo avanti per l’industria dei droni.

Anche se è improbabile che il servizio proposto da Amazon ottenga presto il via libera da parte della FAA, soprattutto se la società vuole portare i suoi droni in aree edificate, questo recente sviluppo è almeno un segno che la FAA è disposta a esaminare seriamente le applicazioni che offrono nuove tecnologie basate soluzioni.

Ad Amazon piace iniziare in piccolo con nuovi servizi, quindi se riesce a trovare una sede che soddisfi tutte le esigenze di sicurezza, compreso l'uso di un servizio efficace sistema di monitoraggio dei droni, forse la FAA sarà persuasa prima o poi a consentire la prima consegna di droni Prime Air della compagnia.

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