Garmin Camper 660LMT
Prezzo consigliato $330.00
"L'ultimo Garmin è costruito pensando a case mobili e rimorchi, ma i risultati di navigazione contrastanti lo impediscono di raggiungere l'eccellenza."
Professionisti
- Ottime indicazioni stradali per l'assistenza alla corsia
- Grafica chiara e concisa
- Dati sul traffico gratuiti
Contro
- Ho mancato alcuni ostacoli per il camper
- Strade sterrate consigliate senza preavviso
I camper incagliati ostacolati da un ponte coperto ribassato sono uno spettacolo regolare nella mia zona. La maggior parte sono vittime di programmi di navigazione che non tengono conto delle esigenze speciali delle roulotte autostradali, ed è qui che entra in gioco il RV 660LMT da $ 330 di Garmin. È progettato per soddisfare le esigenze particolari dei proprietari di camper. Sfortunatamente, il camper 660LMT ha fornito risultati contrastanti nei nostri viaggi su strada.
Funzionalità per ragazzi grandi
Il 660V ha un touch screen da 6 pollici e include un solido supporto a ventosa che è rimasto saldamente fissato al parabrezza del veicolo di prova per centinaia di miglia. È incluso un cavo adattatore per auto da 12 volt, sebbene non includa una presa USB aggiuntiva (qualcosa che trovo utile dato il numero limitato di prese per la ricarica nella maggior parte dei veicoli).
I proprietari possono selezionare le dimensioni e il tipo di veicolo da guidare, come un camper o un rimorchio, in modo che il 660 basi i suoi percorsi sullo specifico camper. L’idea è quella di evitare strade con limiti di altezza e peso che altrimenti non potrebbero essere applicati alle auto più piccole e ai SUV. IL 660LMT ti avviserà anche di curve strette e pendenze ripide che potrebbero rivelarsi problematiche per grandi Winnebago e motori sovradimensionati allenatori.
Per integrare la vita sulla strada, il 660LMT include tra i suoi punti di interesse anche un elenco di parcheggi per camper e punti di assistenza e riparazione. Puoi cercare campeggi in base a servizi specifici, inclusi allacciamenti all'acqua, accesso a Internet e accesso all'elettricità. Garmin ha inoltre aggiunto i consigli FourSquare al dispositivo di navigazione portatile (PND).
Le funzionalità di navigazione includono l'indicazione della corsia per incroci complessi, riconoscimento vocale, dati sul traffico gratuiti e aggiornamenti delle mappe a vita. Gli aggiornamenti delle mappe vengono installati tramite PC, dove è anche possibile scegliere di aggiungere icone personalizzate dei veicoli (in gomma paperelle a grandi piattaforme) e un paio di opzioni vocali gratuite, come usare uno Yeti per ringhiare istruzioni Voi.
Sulla strada
Nel corso di diversi viaggi su strada per diverse centinaia di miglia lungo la costa orientale, il ricevitore GPS del Garmin 660LMT si è dimostrato sensibile e preciso. In effetti, è riuscito ad acquisire un segnale in molte posizioni remote dove altri PND hanno fallito. In effetti, le radio GPS sembravano più sensibili delle altre, captando un segnale in alcuni punti dove altri PND non erano riusciti a stabilire una connessione.
Il 660LMT ti avviserà delle curve strette e delle pendenze ripide che potrebbero rivelarsi problematiche per i grandi Winnebagos.
Confrontandolo con percorsi familiari, il sistema di navigazione Garmin in genere mi ha guidato nella giusta direzione, evitando lavori in corso sulla I-95 e lunghi ritardi nel New Jersey. C'erano molti avvertimenti sugli imminenti cambi di corsia e sulle autostrade divise (mi ha dato un avviso più avanzato rispetto a un sistema di navigazione integrato che stavo usando come riferimento, ad esempio). Udibile le istruzioni erano chiare e abbastanza forti da non perdere una svolta. Anche i rapporti sul traffico aggiornati del 660LMT sembravano essere in sincronia con quelli dal vivo, in crowdsourcing smartphone app come Waze, anche se in teoria Waze dovrebbe essere più efficace nell'avvisare i punti di congestione improvvisi. (Il dispositivo Garmin utilizza i bollettini sul traffico di Here tramite un ricevitore del sistema dati radio FM integrato.)
L'RV 660LMT accetta anche istruzioni vocali, di cui ci siamo spesso avvalsi. Se riesci a mantenere le persone silenziose nel tuo camper, pronuncia semplicemente "Comando vocale" per avviare il sistema di riconoscimento vocale. È limitato a comandi specifici basati su un lessico limitato, come "Inizia un nuovo percorso!" Ma nel complesso, l'ho trovato efficace e facile da padroneggiare.
Jessica Lee Star/Tendenze digitali
Un ulteriore punto saliente dei test sono state le notifiche del Garmin RV 660LMT sugli imminenti cambiamenti dei limiti di velocità. Gli avvisi vengono visualizzati in una barra arancione nella parte superiore dello schermo, che ha attirato la mia attenzione e mi ha dato abbastanza tempo per iniziare a rallentare. Se superi i limiti di velocità indicati, i tuoi km/h vengono indicati in un quadrato rosso nella parte inferiore sinistra dello schermo.
I conducenti potrebbero inizialmente essere confusi dalla scelta del camper 660LMT di alcuni percorsi apparentemente strani finché non si rendono conto che il sistema di navigazione sta cercando di aggirare le aree problematiche, come i cavalcavia bassi sulla Merritt Parkway Connecticut. Nei test, ho impostato i parametri piuttosto alti, in particolare per un veicolo alto fino a 11 piedi e 7 pollici di altezza. La maggior parte delle volte venivo indirizzato verso autostrade amichevoli... finché non arrivavo a un ponte coperto nel Vermont. Sfortunatamente, anche se il ponte ha un limite di altezza massimo di 11 piedi, il Garmin RV 660LMT mi ha indicato di attraversarlo. Per il proprietario di un camper, questo avrebbe potuto essere un errore costoso. Inoltre, ad un certo punto, quando ho ignorato un'istruzione sul percorso, il sistema di navigazione ha cercato di indirizzarmi verso uno stretto terreno sterrato strada di montagna, una decisione che sarebbe stata quantomeno scomoda per un camper di notevoli dimensioni.
Conclusione
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Come dispositivo di navigazione autonomo, il Garmin RV 660LMT ha molti punti di forza che lo consigliano rispetto alle app di navigazione per smartphone. Il 660LMT è grande, audace e potente con un ricevitore GPS più preciso e più veloce di quello che a
Sfortunatamente, quando si trattava di percorsi specifici per camper su strade di campagna, si cadeva preda di alcuni degli stessi ostacoli che hanno fatto inciampare i sistemi di navigazione convenzionali. Sembra che sia necessario un lavoro di mappatura più dettagliato, che copra almeno le strade più oscure nel nord-est.
Alti
- Ottime indicazioni stradali per l'assistenza alla corsia
- Grafica chiara e concisa
- Dati sul traffico gratuiti
Bassi
- Ho mancato alcuni ostacoli per il camper
- Strade sterrate consigliate senza preavviso
