Sono passati solo pochi mesi da quando Uber ha collaborato con la società di ebike Jump per avviare un programma pilota di bike sharing a San Francisco. Apparentemente, quegli ultimi mesi sono andati abbastanza bene da consentire a Uber di premere sull'acceleratore e acquisire ufficialmente Jump e, per estensione, portare l’opzione del bike sharing in più città del mondo Sopra. In un post sul blog stamattina, scritta dall'amministratore delegato Dara Khosrowshahi, la società ha confermato di aver “stipulato un accordo per l'acquisizione di Jump Bikes, un servizio di bike sharing elettrico e senza dock servizio." Ha aggiunto: "Il progetto pilota della nostra città natale è partito molto bene, con i ciclisti che godono di un modo conveniente ed ecologico per navigare su e giù per il nostro marchio". colline."
Uber non ha confermato quanto ha pagato per l'avvio, ma TechCrunch riportato in precedenza che la startup stava prendendo in considerazione un'offerta di acquisizione di oltre 100 milioni di dollari. E dato che Uber ha difficoltà ad espandere i suoi tradizionali servizi di ridesharing in altri mercati (è sul filo del rasoio in Egitto e ha recentemente sospeso in Grecia), il colosso dei trasporti con sede a San Francisco è chiaramente alla ricerca di altre strade con cui raggiungere clienti.
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In un'intervista con Il New York Times, Khosrowshahi ha osservato che Jump era "perfetto" per l'obiettivo di Uber di espandere la propria attività. UberEats, ad esempio, sta crescendo rapidamente e potrebbe trarre vantaggio da una flotta di biciclette elettriche, e Uber sta anche esaminando altri modi per fornendo opzioni di trasporto che siano non solo efficienti in termini di tempo, ma anche efficienti dal punto di vista energetico (in particolare in grandi città trafficate). città).
Data la popolarità del Jumppilot, Uber sembra avere pochi dubbi sul fatto che l’idea di un’opzione di condivisione di ebike sia quella che i clienti vorranno. "L'utilizzo delle biciclette è stato superiore al previsto", ha affermato Khosrowshahi. "Le persone utilizzano queste biciclette per più viaggi al giorno."
Nel programma pilota, Uber ha offerto agli utenti in California un'opzione "bicicletta" come parte del suo menu a discesa (che generalmente include cose come UberX o uberPOOL). L'opzione bicicletta attualmente costa $ 2 per 30 minuti, seguito successivamente da una tariffa al minuto.
A seguito dell’acquisizione, i dipendenti di Jump entreranno a far parte del team Uber, ma l’azienda continuerà ad esistere come entità indipendente.
“Noi di Uber ci concentriamo sulla promozione della tecnologia intelligente per le città intelligenti”, ha scritto Khosrowshahi. “Ma il nostro obiettivo finale è quello che condividiamo con le città di tutto il mondo: rendere più facile vivere senza possedere un’auto personale. Raggiungere questo obiettivo significa in definitiva migliorare la vita urbana riducendo la congestione, l’inquinamento e la necessità di parcheggi”.
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