Una delle promesse più importanti dell'auto elettrica è il fatto che farà risparmiare denaro, almeno per quanto riguarda i costi del carburante. Ciò è vero più che mai con l'aumento dei prezzi della benzina negli ultimi tempi, rendendo abbastanza facile spendere $ 100 o più per un serbatoio, a seconda del modello di auto. Ma forse uno dei maggiori malintesi riguardo alle auto elettriche è il fatto che non siano gratuite. Esatto, dovrai comunque pagare per ricaricare la tua auto.
Ma quanto, esattamente? Ebbene, varia radicalmente. Cose come la posizione del caricabatterie, l'auto che stai guidando e altro ancora possono influire sul costo di ricarica di un'auto.
La BMW Serie 7 è stata l’ammiraglia della venerabile casa automobilistica tedesca per più di 40 anni, ma con la sua ultima riprogettazione, BMW sta portando le cose in una direzione nuova ed elettrizzante.
La BMW i7 xDrive60 del 2023 (o i7 in breve) è la prima Serie 7 completamente elettrica nella storia del modello. È posizionato contro berline elettriche di lusso come Lucid Air, Tesla Model S e la berlina Mercedes-Benz EQS, una rivale di lunga data della BMW. Ma la BMW ha adottato un approccio diverso con il suo carro elettrico dei ricchi.
Perché mentre gli altri veicoli elettrici si basano su progetti puliti, l’i7 è solo una versione di un’auto che continua con motori a combustione. Condivide stile e tecnologia, incluso un monitor widescreen pieghevole per il sedile posteriore disponibile, con i modelli della Serie 7 a combustione interna. Offre quindi un approccio più tradizionale al lusso per gli acquirenti di veicoli elettrici che non vogliono cambiare nulla delle loro auto tranne il metodo di propulsione.
Anche questi acquirenti pagheranno un leggero premio. L'i7 parte da 120.295 dollari, rispetto ai 114.595 dollari della 760i xDrive, il primo modello a benzina della Serie 7 della nuova generazione. BMW prevede inoltre di offrire un 740i a benzina meno costoso per $ 94.295 qualche tempo dopo il lancio. Ma quando spendi così tanto per una nuova auto, queste non sono grandi differenze.
Design e interni
La nuova Serie 7 – e per estensione l’i7 – si rivelerà sicuramente controversa a causa del nuovo front-end della BMW stile, che combina una griglia enorme che sicuramente alimenterà i meme di Internet e un doppio livello dall'aspetto strano fari. L'effetto è esagerato da un trattamento front-end oscurato disponibile, che fa sembrare che manchino delle parti.
Questi elementi stilistici si ripercuotono dai modelli a benzina della Serie 7 all'i7, così come la carrozzeria simile a un gigantesco, che è insolitamente alto per una berlina, richiedendo gradini sul cofano e sul paraurti posteriore per fonderli con la spessa sezione centrale del corpo. L'i7 conserva anche un lungo cofano sporgente, necessario per ospitare il motore nei modelli a benzina della Serie 7, ma qui è solo un'ostentazione.
BMW afferma che l'i7 piacerà agli acquirenti che desiderano prima una berlina di lusso tradizionale e poi un veicolo elettrico. Per essere onesti, l’i7 ha un aspetto molto più convenzionale rispetto alla berlina Mercedes-Benz EQS e alla Lucid Air, o alla Tesla Model S senza griglia. Ma parte di questo lavoro è stato vanificato dalle scelte progettuali non ortodosse della BMW in altre aree, che potrebbero non piacere neanche ai tradizionalisti.
L'i7 si rivelerà sicuramente controverso a causa del nuovo stile del frontale della BMW.
Jeep lancerà quattro SUV elettrici per il Nord America e l’Europa entro la fine del 2025, con almeno due in arrivo negli Stati Uniti, ha confermato giovedì la casa automobilistica. Sebbene Jeep abbia nella sua gamma alcuni ibridi plug-in, questi saranno i primi modelli completamente elettrici del marchio.
Il primo di questi modelli a essere lanciato sarà la Jeep Recon, la cui produzione inizierà nel 2024, con l’apertura delle prenotazioni all’inizio del 2023. Anche se non sarà completamente rivelato fino al prossimo anno, Jeep ha confermato che la Recon avrà un “tettuccio elettrico one-touch, porte e vetri rimovibili”, simile all’attuale Jeep Wrangler. Sebbene non sostituisca la Wrangler, è sicuramente ispirata all'iconico fuoristrada, ha affermato Jim Morrison, capo del marchio Jeep in Nord America, durante una presentazione del piano di elettrificazione.
