La Tesla Roadster originale, uscita di produzione nel 2012, era un'auto sportiva basata sulla Lotus Elise. Ma i dati di accelerazione annunciati da Musk portano la nuova Roadster nel territorio delle supercar, e un enorme pacco batterie potrebbe spingere i confini anche dell’autonomia delle auto elettriche. Quanto è folle la nuova Tesla Roadster? Lo analizzeremo per te.
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Accelerazione
Musk ha detto il nuova Tesla Roadster accelererà da 0 a 60 mph in 1,9 secondi, da 0 a 100 mph in 4,2 secondi e percorrerà il quarto di miglio in 8,9 secondi. Ha anche accennato ad una velocità massima di circa 250 mph. Se Tesla riuscirà a raggiungere tali prestazioni con un modello di produzione, la Roadster sarà una delle auto omologate per la strada più veloci in circolazione, elettriche o meno.
IL Demone Dodge Challenger SRT è stato costruito esclusivamente per generare cifre di accelerazione da capogiro. È alimentato da un Hemi V8 da 840 cavalli, monta radiali di trascinamento e viene fornito di serie con un solo posto. Dodge afferma che farà da 0 a 60 mph in 2,3 secondi e percorrerà il quarto di miglio in 9,65 secondi, il che significa che la Roadster dovrebbe batterla su entrambi i fronti. Tieni presente che, come Dodge ama ricordare a tutti, qualsiasi auto che percorre il quarto di miglio in meno di 10 secondi richiede un equipaggiamento di sicurezza speciale per correre sulle piste autorizzate dalla National Hot Rod Association.
La Roadster sembra anche destinata a sconfiggere una serie di pedigree supercar. Secondo le stime di ciascun produttore, una Ferrari 812 Superfast, una McLaren 720S e una Lamborghini Aventador S impiegano tutte circa un secondo in più rispetto alla Tesla per raggiungere i 60 mph da ferma. Inoltre, tutti e tre non raggiungono una velocità massima di 250 mph.
Ciò non significa però che la Roadster sarà l’auto più veloce di tutte. Bugatti non ha pubblicato un tempo da 0 a 60 mph per il Chirone, ma deve battere il tempo di 2,5 secondi del vecchio Veyron SuperSport. Koenigsegg non pubblica i tempi da 0 a 60 mph per le sue auto, ma dato che una Agera RS ho appena raggiunto una velocità verificata di 277 mph su un’autostrada del Nevada, si può dire con certezza che la supercar svedese è dannatamente veloce. I 1.600 cavalli Hennessey Venom F5 potrebbe essere anche un contendente. Hennessey afferma che andrà da 0 a 186 mph in meno di 10 secondi e raggiungerà i 301 mph, ma queste cifre rimangono non ufficiali.
Allineare
Se i dati sull'accelerazione mettono la Tesla Roadster in compagnia delle supercar, l'autonomia dichiarata lascia la Tesla impareggiabile. Musk ha affermato che la Roadster avrà un’autonomia di 620 miglia, grazie a un enorme pacco batteria da 200 kilowattora. Per metterlo in prospettiva, l’auto elettrica con la maggiore autonomia attualmente in vendita è la Tesla Modello S100D, che ha una batteria da 100 kWh e un'autonomia di 335 miglia.
Con oltre 600 miglia di autonomia, la Roadster supererebbe molte auto a benzina in termini di autonomia e sfida diesel più frugali. Ciò potrebbe ribaltare la questione dell’ansia da autonomia. È semplicemente un peccato che, almeno inizialmente, l’auto che raggiungerà quell’autonomia epica sarà un modello prestazionale a due porte. Non è esattamente il tipo di macchina che la maggior parte delle persone utilizza per lunghi viaggi.
Prezzo
La cifra più impressionante potrebbe essere il prezzo. Sì, la Roadster costa $ 200.000 e le prime 1.000 saranno edizioni speciali della serie Founder che costeranno $ 250.000. Ma tieni presente che anche la McLaren P1 da 1,5 milioni di dollari (e esaurita) non può fare da 0 a 60 mph in 1,9 secondi. Se sarà all’altezza delle aspettative, la Roadster offrirà le prestazioni di supercar molto più costose e un’autonomia che nessun’altra auto elettrica potrebbe offrire. Potrebbe essere un buon affare.
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