La motocicletta elettrica Hubless E2 di RMK si avvicina al lancio

Le motociclette elettriche, come le auto elettriche, differiscono dai veicoli con motore a combustione interna sotto un aspetto perché hanno molte meno parti. L'E2 dell'azienda finlandese di motociclette elettriche RMK fa un ulteriore passo avanti eliminando il mozzo della ruota posteriore. A parte i riferimenti visivi al Tron Light Cycle della Disney, lo straordinario E2 si sta avvicinando alla produzione, secondo Electrek.

Il mozzo posteriore mancante dell'E2 susciterà sicuramente la maggior parte delle domande, ma il design del motore del cerchio della bici è affascinante da guardare in movimento. Quello che sembra essere una ruota è il motore elettrico dell'E2. Il pneumatico ruota attorno al motore, che non si muove. Secondo RMK, cambiare gli pneumatici dell’E2 non è più difficile che con le ruote tradizionali utilizzando strumenti convenzionali.

RMK afferma che l'E2 avrà una velocità massima limitata elettronicamente di circa 100 miglia orarie e un'autonomia compresa tra 120 e 180 miglia per carica. Il caricabatterie di bordo ricaricherà la batteria all’80% della potenza in due o tre ore, afferma l’azienda, il che significa che è probabile che una ricarica completa richieda dalle quattro alle sei ore. L'E2 supporterà la ricarica rapida CC, ma non sono disponibili specifiche sul tempo di ricarica.

La bici produrrà un massimo di 50 kW o 67 cavalli di potenza di picco con 320 Newton-metri o 236 piedi-libbre di coppia. La versione di produzione E2 peserà circa 440 libbre, con la coppia completa disponibile da fermo, quindi anche se la velocità massima è relativamente bassa, la bici accelererà rapidamente. RMK non ha rilasciato i risultati effettivi dei test di accelerazione.

Moto elettriche non utilizzare frizioni né richiedere il cambio. La leva del freno sul lato destro del manubrio controllerà il freno anteriore. La leva sul lato sinistro, che controlla la frizione nelle motociclette convenzionali, utilizzerà la frenata rigenerativa come freno posteriore.

RMK prevede di iniziare la produzione dell'E2 alla fine del 2019 e di iniziare le consegne ai clienti all'inizio del 2020. I potenziali proprietari possono preordina un RMK E2 con un deposito rimborsabile di $ 2.300 contro il prezzo intero di $ 28.900. Man mano che la produzione dell’E2 si avvia, RMK evaderà gli ordini dei clienti nell’ordine delle prenotazioni di preordine.

Il prezzo dell'RMK E2 può sembrare elevato, soprattutto alla luce delle potenti motociclette elettriche già sul mercato come la Zero DSR. Il prezzo dell'E2 è paragonabile alla nuova Harley-Davidson Filo sotto tensione, tuttavia, che dovrebbe iniziare le consegne ai clienti questo mese. Il modello di debutto di RMK non è destinato ad essere una moto per le masse e, almeno per la prima uscita, è molto probabile che l'E2 piaccia agli appassionati che desiderano aggiungere una due ruote elettrica alla propria collezioni.

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